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软件大小: 71.56MB
最后更新: 2024-06-08 12:36:33
最新版本: lol比赛押注平台V5.24.11
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 2.4以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼--的这位老人，☦️发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，🕢话匣子就打开😄：大桥的名称跨径的长度、🍩设中的难点乃👩🏿‍🤝‍👨🏼开工和完成的🚵‍♂️间……老人对主持建设的桥如数家珍，各-数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国🈹程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术🔇领世界作出了大贡献。　　👨🏽‍🤝‍👨🏻我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生🎠四川内江的一🍨农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色😲路总段工作。🙎‍♀️此，他便在这🏳️‍🌈土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落🗓️，河流上架设🟥多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入🥫痪。　　怎样🙋‍♀️临时性的木桥👩🏻‍🤝‍👨🏼换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，♋当时建设经费☸️分紧张的广西切所需。但是这个技术也存👨‍🦯短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造⏰有的地方水深急，可能搭不👨‍🦰支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中👬。　　1968年初，交通部江苏无锡召开,,议，把“双曲💭桥无支架施工列为重点科研🎠目，召集部分份的桥梁工作🐓开展试点研究🌾郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连🥪原支架施工的🚭西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工💺没有实验平台🥙郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🌛熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—♐通过拱肋分段制、缆索起重🛢️吊运、钢丝绳👨‍💼挂、滑轮组减、手摇绞车收💋、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。🎢　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺📙建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传🥁拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建☔后，全国多个👩‍🔬区的桥梁专家🔁来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修🎠的双曲拱桥就上万延米。　🐦“老是建拱桥🎵不知不觉就上😔了”　　双曲🍧桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈🆒但由于连接部多，容易开裂🕳️发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大📸建设的成功经并大胆加以改，成功地设计-跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无🌮架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁🐿️规模最大的钢🧝‍♀️混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台🐽算机上编出了桥静力计算程🖐️。来宾红水河⛹️‍♀️桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐🌼走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功🏍️设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🆎桥、斜拉桥、😹桥、悬索桥，👩‍👩‍👦‍👦皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河-。　　“拱桥命为何如此长🧚这是它受力合的结果。”郑🚮连说，它把承⏫的垂直力自动化为拱圈轴向🪂力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同🧫，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍🖋️露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥⚽价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱😶办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不🤪就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个😚世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速😍主持修建了当世界最大跨径🥳钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江🥐江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——📉径430米的拉林铁路雅鲁藏🍺江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，😯皆连先后获3项国家科技进步-,-、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�💍理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…🕌2020年5月，郑皆连领衔🈵大跨拱桥关键术研究团队获👩‍⚖️国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主🙏长度，是衡量梁技术水平和👩🏾‍🤝‍👩🏽设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🤜　　2017年，根据广西交发展规划，荔🦮至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根-桥位地形、通、行洪等要求,经反复论证，👫🏼南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中🎫500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施💌风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐🟫性好且美观。📤花最少的钱，最好的桥”是🍷皆连一贯的工🦒理念。经过计💆‍♀️分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的🦀案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，,桥址北岸拱座🥾域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🏀实基岩、另一是卵石层的地🧈条件，不符合统拱桥的建造-求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在👨🏾‍🤝‍👨🏼定风险，但完💕是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运🌝部汇报，对钢混凝土拱桥工💤风险及造价风🎨可控的依据进❇️了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破👥界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回🦓是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约🏔️千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🥣要平南县买单”　　经过努🤗，交通运输部自治区交通运🦦厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🌪️平南三桥建设家组组长，与建各方共担风🧗‍♀️。　　建设平🏳️‍🌈三桥的过程中🧞‍♀️郑皆连带领团🍈刻苦攻关，在🙅内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方-成功应用到拱🏣建设中；运用🦍斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶🧑‍🤝‍🧑偏位精确控制,,,20毫米以内……最终，平南🚒桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥🥌设中，郑皆连衔的研究团队🗜️产学研”充分🦩合，全程走在计、施工的前’，具有完全的🥂国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🤦‍♂️比斜拉桥和悬--桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满🙀的一座桥。”皆连自豪地说👈美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步💏提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼-，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪⏫。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径🐽600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项💇预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的👨‍🦽。　　郑皆连是追求卓越的🙌学大家，又是👨‍🦱道授业解惑的🗞️者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续🎎展。　　在广大学，学生们,,常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这⏯️我印象非常深，也觉得非常⛏️趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著🕧桥梁专家，郑✡️连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾🦇着小三轮车，带微笑地与大🌤️打招呼，我都感受到他平易🙎‍♀️人的人格魅力感佩他淡泊名’、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头-。“这个名字满了幽默感和🤽‍♀️嘲色彩，也形地展现了老师🧲工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无😔是在科研工作攻坚克难、追👩‍👩‍👧‍👧卓越，还是在养年轻人才时🚣‍♂️谨要求、细致🕒导，这种倔强品质为他赢得-广泛的尊重和😨誉。　　“第次见面时，老🖼️就问我对桥梁究是否有兴趣♈”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如🚱不热爱自己正做的事，就很👳‍♀️把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树,,,终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连🧑🏼‍🤝‍🧑🏻重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法📘凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业🚯师生应当在重工程中接受锻，提高能力，🏌️‍♂️砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广⛑️群众艰难行走,简易的木桥上🍅在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道⏩虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努🖲️，让越来越多🌑国人享受着便♣️的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩👩‍🍳章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群,

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