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  碧水👬ðŸ¿è™¹å¤©å ‘通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑🛠ï¸è¿žçš„拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ¤çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯-神,一å£ðŸ”§éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥🦓他è¯åŒ£å­ðŸ“—打开了:桥的å称🧔跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ-时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ˜—难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿â€™å­¦æ•™æŽˆã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸŽº50多年,首创多项ðŸ™ï¸æ¡¥è®¾è®¡ä¸Ž工的关键术,他主🥅建设的拱ðŸ§â€â™€ï¸ä¸æ–­åˆ·æ–°ï¸âƒ£ç•Œçºªå½•ï¼Œ中国大跨🖇ï¸æ¡¥å»ºé€ å…³ðŸŽ‚技术引领🥒界作出了大贡献。 “我åš三手准备,,,一定è¦æˆðŸ‘·â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生🧫四å·å†…江一个农民‼ï¸åº­ã€‚1965年,大学毕业的郑😰连被分é…👙广西百色路总段工。从此,便在这片👩â€ðŸ’»åœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设👨â€ðŸ”¬è¾ƒä¸ºè½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸ¦³çš„多为木📷,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ§æ€§çš„æ¡¥æ¢ðŸ“郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸ‘¨â€âœˆï¸æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设ðŸ—è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技ðŸ§ä¹Ÿå­˜åœ¨çŸ­ðŸ§¯â€”—拱桥👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥法是æ­å»º架建造,🔆的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸš¿æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸŒ¾éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,-,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†ðŸ³æž¶å†²èµ°ï¼Œ致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ’™è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试😓研究。郑👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆🧽把原支架工的广西山三里江ðŸ‰æ¡¥è®¾è®¡æ–¹改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘🩰连é æ‰‹ç»˜和计算,👩â€ðŸ‘§æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸ¥åœ°æŽ¢ç´¢å’ŒâœŒï¸æœ¯æ”»å…³ã€‚过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸªï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制👨â€âš•ï¸ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ§‘åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›-,手摇绞车👻放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢â˜‚ï¸æ–¹æ”¯æž¶æ”¯â›·ï¸è½¬å˜ä¸ºä¸ŠðŸ§â€â™‚ï¸æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ™â€â™€ï¸å…许失败。â€éƒ‘皆🧸说,为了💊ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ§â€â™€ï¸ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ¶â€œå½“时我🚌了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大🕵ï¸â€â™‚ï¸é¡ºåˆ©å»ºæˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²ðŸ˜–桥,结æŸðŸ”åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ›„拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸ºðŸ‹ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观♋åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ¤£æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»ºðŸ¥œæ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。🧗由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§â˜£ï¸åŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机😭会,在当ðŸ‘广西唯一🚧一å°è®¡ç®—↔ï¸ä¸Šç¼–出了🧢桥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大🎉的æˆåŠŸå»º让钢筋混🥦土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡ðŸ’£è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ“­æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ“†ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ¤¡æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟🥄  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½-赵州桥建📺于1400多年å‰ï¼Œ-,认为是世上第一座肩拱石拱👩â€ðŸš’。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上😨  “拱寿命为何ï¸âƒ£æ­¤é•¿ï¼Ÿè¿™它å—力åˆ的结果。ï¸âƒ£éƒ‘皆连说它把承å—垂直力自转化为拱🥅轴å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好👬ðŸ¿ä¸Žæ­¤åŒæ—¶ðŸ–拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,🦥桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,🦂以广西适😌å‘展拱桥â€éƒ‘皆连🥘,“è€æ˜¯-拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®ðŸŽ¥è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ›³ï¸ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸ•ï¸æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团创造了多’“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€ðŸ†šé«˜é€Ÿå…¬è·¯ðŸ‘¯â€”桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“路🧚â€â™‚ï¸ç®¡æ··å‡åœŸðŸ¤™æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–得👼项çªç ´ç›¸的是,郑ðŸŒï¸â€â™‚ï¸è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥🚔大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高🩰——乔æ²ðŸ’™ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ-工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ§—奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队😶全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖🔠队。  🔼花最少的,-,造最好🔣桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚👹æ¢çš„主跨度,是衡🤺桥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ®å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦志。跨度大,æ„味🧟â€â™€ï¸ç›¸åº”的建难度也越🌭。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸˆ´å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸƒï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🌿桥主桥跨🛌须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥💜åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中🥕500米级斜拉桥和🚜索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高ðŸ˜ä¸”åŽæœŸç»´费用大。较而言,🤎桥造价低刚度大ã€久性好且ðŸ…观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连👩贯的工作🖌ï¸å¿µã€‚ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,ðŸŒçš†è¿žçš„方👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è¢«å¦å®šäº†ðŸ¥æœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高,,,ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而ðŸŠå€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸš·å²¸ä¸ºç»“实🎞ï¸å²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘📀郑皆连立â¯ï¸å¼€å±•è®ºè¯“虽然拱的跨径超🔰当时世界å„类拱桥存在一定,,险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜🕔写了满满💇â€â™‚ï¸é¡µåŠçš„æ👄,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽🖋ï¸è¿°å’Œåˆ†æžðŸ‘žã€€ã€€â€œæœ‰说我是为破世界纪☔,所以主修拱桥,👿为造价是🔰æ„报低的🦵问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ˜Œè®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„🔚è§ç›¸å·¦ã€‚🤭郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱📹方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ§â€â™‚ï¸çš„维护费🤷â€â™‚ï¸å¹´è¿˜æ¯”æ–œ桥少100多万元,👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ç±»é•¿æœŸè´¹都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ¦žäº¤é€šè¿è¾“🚵â€â™‚ï¸æ‰¹å‡†äº†éƒ‘连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专🚑组组长,-,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,🟨国内首次“圆形地✴ï¸å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ¤·ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥ðŸ†“设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ§“ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等👫ðŸ¿æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›动控制代刚度被动ðŸ¶åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å🚃精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨-552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径📶录。  令人振奋是,在平-三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的🤪国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格🎗ï¸åˆ¶åœ¨é¢„算⚪格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;ðŸ´ó §ó ¢ó ·ó ¬ó ³ó ¿æ¡¥åˆšåº¦æ¯”🆎索桥大10多å€ï¼Œæ¯”📋拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪ðŸ™â€â™€ï¸è¯´ã€‚美国程院院士👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ä¸­å›½å·¥ç¨‹外ç±é™¢å£«文中曾这⚓评价:“🛄å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领🚳拱桥技术🚜展方å‘,ðŸ¯å›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„ðŸŒäº¤é€šåŸºç¡€ðŸ¼æ–½å»ºè®¾æ°´贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团🚈å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ,,建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨🤼一次性增155米,将刷新拱跨径世界☠ï¸å½•ã€‚天峨滩特大桥🥫广西å—丹🚵天峨下è€ðŸ§¿é€Ÿå…¬è·¯çš„制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计✉ï¸å¹´å¹´åº•å»º通车。 🕦几åå¹´æ¥ðŸ§ˆå…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当👔干了一百的活。 -郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的😿者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭🕔全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在-西大学,生们ç»å¸¸ðŸ˜¦çœ‹åˆ°è¿™æ ·âœï¸é““风景:一ä½çœ‰ðŸ•œèŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼👫ðŸ¾è¯¾ã€‚  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åšâ€™ç ”究生æŽðŸ—旭说,作ðŸ¢è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„👞地选择了此简朴的☪ï¸è¡Œæ–¹å¼ï¼Œæ¯å½“看到😛驾驶ç€å°,轮车,é¢微笑地与家打招呼♑我都会感到他平易人的人格ðŸŒåŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©ðŸªæ·¡æ³Šå利,-追求朴素-生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个🟣节——郑🔩连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和📔嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无💔是在科研🥊作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ’›å¼ºçš„å“质🧜â€â™‚ï¸ä»–赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次😱é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸŽ›ï¸å¦‚æžœä¸çƒ­ðŸ‘»è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立ðŸªèº«å¥‹æ–—çš„念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ“„地研究。ðŸ˜éƒ‘皆连语心长地鼓年轻科技☃ï¸ä½œè€…,“学研究需ä¸æ–­å‘现🔳问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­ðŸ‘¨â€ðŸ«å…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ‘­ðŸ¼é—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ’的问题亟🧨解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连👨â€âš•ï¸ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢ðŸŒžä¸šæ˜¯åº”用专业,桥专业的师应当在é‡ðŸ‘¦å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ,,能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ‘¨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨è¦é è¯¸å›力了。†在他年🧟时,广西🚸众艰难行🧎在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ä¸ªå¤šä¸–纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享🥻ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ”桥,让中的拱桥事🦑在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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