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最新版本: 威斯尼斯人wns888入口中国V7.24.6
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 1.1以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🐕‍🦺郑皆连的拱桥生　　本报记💼王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口👩‍👩‍👦‍👦郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃🔗开工和完成的间……老人对主持建设的桥👎如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工📞专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🐊设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱▶️建造关键技术️⃣领世界作出了⏪大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通📓础设施较为落🚘，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入,-痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不🟠琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥👂术，其安装方、用料节省，🤽‍♂️当时建设经费🍲分紧张的广西🈵切所需。但是这个技术也存💐短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造💒程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分🍓份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连👩‍🎤原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘-和计算，克服苦条件，进行🍅懈地探索和技🎠攻关。经过深🥍熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无🐔架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收🍳、松索合龙等把传统的桥梁🧹方支架支撑转为上方悬吊。✅　“科研可以🗺️无数次失败，🧑🏽‍🤝‍🧑🏼是桥梁工程是允许失败的。,-郑皆连说，为🤝确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了🐫手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支🍥的历史，无支🧑🏾‍🤝‍🧑🏾施工也成为传👝拱桥和现代拱的分水岭。　🤿三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲🔻桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修❔的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥😸不知不觉就上🧑🏿‍🤝‍🧑🏼了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成🦓个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计💄跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无👷架施工的箱型Ⓜ️桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时👫🏽西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常🚇功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后🥢十几年里，广采用相同计算件设计、相似🎭构及相似施工法，接连成功😰设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🔁桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　👤“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🐲连介绍，中国🍱赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在’北赵县的洨河。　　“拱桥🐋命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动👭🏽化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍👩‍❤️‍👩露或埋得不深🔌这样的地质特📤很适合修建拱🏀。　　“相较👨‍💻他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实💑‘花最少的钱办最大的事’⏭️所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是🍞拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但-是以拱桥为主🙋‍♂️”　　在半个🙆‍♂️世纪的桥梁建👩🏼‍🤝‍👨🏾生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广-第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步👡、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�👺理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…🦖2020年5月，郑皆连领衔🚕大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖👑，是全国十支🖼️奖团队中基本🎆设领域唯一获团队。　　“⛰️最少的钱，造好的桥”　　-子看高，桥梁跨。桥梁的主💭长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大😱意味着相应的☀️设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根👫🏽桥位地形、通、行洪等要求🟡经反复论证，✉️南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的,-型只有斜拉桥悬索桥和拱桥🥫种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造🔠高，且后期维费用大。相较🦸言，拱桥造价、刚度大、耐🧿性好且美观。花最少的钱，👨🏼‍🤝‍👨🏻最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的--案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对--疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在🐃定风险，但完是可控的。”🧳连夜手写了满三页半的提纲😝专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风➖可控的依据进👨🏾‍🤝‍👨🏽了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破-界纪录，所以张修拱桥，认🤴造价是有意报-的，问我为什🎧都快80岁了，还要跟设计院-审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🐂要平南县买单”　　经过努🌻，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆🖋️的建议。彼时🎭76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与👨‍👩‍👦建各方共担风。　　建设平三桥的过程中🎲郑皆连带领团-刻苦攻关，在🛡️内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱👽建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动🏳️‍🌈制代替刚度被⚙️控制，将200米高的塔架顶🍃偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建👩‍👩‍👧过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分-合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，🛋️授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在⛈️算价格内，比⛱️索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用-比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说😯美国工程院院🏞️、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的🏸高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建👷‍♂️水平贡献了中智慧。”　　😱后面要靠诸君👬🏻力了”　　眼📑，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：🏳️‍🌈主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可🛢️混凝土拱桥跨👓一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底🥐成通车。　　🍄十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连⚛️是追求卓越的😖学大家，又是道授业解惑的🥅者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小☢️轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连🤮博士研究生李-旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料☁️选择了如此简的出行方式，每当看到他驾🚗着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都,,感受到他平易人的人格魅力️⃣感佩他淡泊名️⃣、追求朴素的活态度。”　🗽令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头📞。“这个名字-满了幽默感和嘲色彩，也形👨‍⚖️地展现了老师工作和学术上👯‍♂️坚定和执着。😟李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追🧤卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和👶誉。　　“第🍿次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是🥭好的老师，如👨‍❤️‍👨不热爱自己正🗂️做的事，就很把事情做好。👩‍👩‍👧　　“如果想一生都献给科🎏事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，🍒后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者✖️“科学研究需不断发现新问🧎、解决新问题,搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就-,-问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量🔏问题亟待解决就会产生大量技术创新。”📺皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业🉑师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　✌️他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，😂西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国🌽梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸🤾桥，让中国的⛲桥事业在世界响动人的华彩-章。(人民日报海外版记者王🌓华)【编辑:田博群

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