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最后更新: 2024-05-23 11:03:48
最新版本: hth会体会官网appV9.29.2
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 4.7以上

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　　碧水飞虹🈶堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼💭的这位老人，-,-发花白，双目炯有神，一口🧗郁的四川口音💒起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃❌开工和完成的间……老人对主持建设的桥⭕如数家珍，各数据信手拈来💆很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享🖊️盛誉的桥梁工😣专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🔃设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录🛏️为中国大跨拱👨‍💻建造关键技术领世界作出了大贡献。　　🗽我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生🚾四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色🧑路总段工作。☯️此，他便在这😘土地上扎下了。　　广西山😜水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设-多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入🤮痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方👩‍💻、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🤼‍♂️切所需。但是这个技术也存--短板——拱桥😒传统施工方法搭建支架建造💹有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造🧑‍🤝‍🧑程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中💄。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🙎‍♂️目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究,,郑皆连参加了,次会议，受到大触动。　　👩🏿‍🤝‍👩🏼来后，郑皆连🧑🏿‍🤝‍🧑🏽原支架施工的西灵山三里江👻桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台🧎郑皆连靠手绘🙊和计算，克服🍊苦条件，进行🍉懈地探索和技👩🏿‍🤝‍👨🏻攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重🔗吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收😔、松索合龙等把传统的桥梁😌方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。☪️郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲🟠“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🙃建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，🧕束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　🦹‍♂️三里江大桥建👨‍🦼后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广🖲️用这种方法修🧴的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥🌒不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为,-，最后再拼成🦟个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸🏨了福建闽清大建设的成功经👷‍♂️并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🐯水河大桥。这广西第一座无🌬️架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同🏌️‍♂️，郑皆连利用-请到的几次上🧑机会，在当时🥂西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工🔙法，接连成功🅿️设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥💆‍♂️数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🥟桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱👩🏼‍🤝‍👨🏿情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国🔂赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同-，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特😉很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’➕所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但🚅是以拱桥为主”　　在半个🤳世纪的桥梁建🌂生涯中，郑皆☮️带领团队创造🧬多个“第一”主持修建了广第一条高速公🔅——桂柳高速主持修建了当🌜世界最大跨径🥼钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大👬🏼径的铁路钢管凝土拱桥——.径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，👩🏻‍🤝‍👨🏽皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大🔵……他主持的🔥桥项目相继荣🌥️国际桥梁大会🟦高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建🍴工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔🥳大跨拱桥关键术研究团队获↪️国创新争先奖,-，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获👊团队。　　“最少的钱，造🗞️好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主🧑🏼‍🤝‍🧑🏻长度，是衡量梁技术水平和🥈设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔🥅至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根🏌️‍♀️桥位地形、通、行洪等要求♌经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中,500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造📈高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐🎦性好且美观。✅花最少的钱，👌最好的桥”是🆓皆连一贯的工♎理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的🙏案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南👙是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分💿覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“⏰然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满🐌三页半的提纲🔨专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院-审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当🥋是个贫困县，🖇️桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥🧚‍♂️100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部✉️自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设-家组组长，与建各方共担风。　　建设平👖三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在😮内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用⏯️斗卫星定位系🧩、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全🆎良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，📝举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥-,价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🏚️10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院🔬、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国🐽通基础设施建🤳水平贡献了中💸智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🩲。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　🏳️十年来，全世🦺混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力,-养更多中青年秀人才，助力🧡梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：😤位眉发花白、💲神矍铄的老人着一辆电动小,,轮车去教学楼✖️课。　　“这🐪我印象非常深🧚，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著🚰桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都😳感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　🏃‍♂️令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微📡名叫“倔老头。“这个名字🥠满了幽默感和嘲色彩，也形️地展现了老师💒工作和学术上🕰️坚定和执着。🏜️李颢旭说，无🌿是在科研工作攻坚克难、追🔘卓越，还是在-养年轻人才时🌐谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第🍌次见面时，老🔗就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说🤸“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正🩸做的事，就很把事情做好。　　“如果想🧚‍♀️一生都献给科事业，就应树🍕终身奋斗的信🌕，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一🦂而就，也无法😹凭灵光一现就🧞‍♀️问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决💇就会产生大量技术创新。”✉️皆连认为，桥👨‍👩‍👦专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🤦‍♂️，提高能力，🕳️砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君,-力了。”　　🚟他年少时，广群众艰难行走😦简易的木桥上在他古稀时，✡️西乃至全国的😎河间，一道道↗️虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国🏭梁专家用半个🏩世纪的不懈努👩‍👩‍👧，让越来越多💈国人享受着便😼的民生桥、幸桥，让中国的🥃桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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