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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦çŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼ðŸ¥…çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³ðŸ„â€â™‚ï¸èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称😔跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥â™Žå¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ¤ºç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥â€™ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的🤦键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱🚴â€â™€ï¸å»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯领世界作出了大贡献。  🧎â€â™‚ï¸æˆ‘åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了-。  广西山水多,河æµå¯†ðŸ¥©ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一-汛期,常被冲-,交通就陷入👩â€ðŸ”§ç—ªã€‚  怎样-临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的⚽æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸-ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ™å½“时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ˜·æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸå½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法✨æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆðŸ¥˜éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ†è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究😪郑皆连å‚加了👛次会议,å—到大触动。  🎻æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸ‘¯â€â™‚ï¸è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技🗑ï¸æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±ðŸ˜ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ“ƒè¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡-åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸš‹æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转ðŸ¤ä¸ºä¸Šæ–¹æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ï¸âƒ£å…许失败的。郑皆连说,为🔖确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架ðŸŠå·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯ðŸ§«çš„历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱-的分水岭。 三里江大桥建â—åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家📱æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速📋广开æ¥ï¼Œä»…广🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ç”¨è¿™ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ¥¿æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œâ›µæŠŠæ‹±åœˆåŒ–整为ðŸ—,最åŽå†æ‹¼æˆ-个完整的拱圈但由于连接部â—多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ™…â€â™€ï¸å¤´ç ”究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾-,水河大桥。这🧟广西第一座无架施工的箱型-桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ¥ªï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了’桥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€ðŸ™èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘ðŸºè¿žè¯´ã€‚在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—ðŸ‹ä»¶è®¾è®¡ã€ç›¸ä¼¼ðŸ¥™æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸðŸ—³ï¸è®¾äº†å‡ å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ§™â€â™€ï¸æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ,,皆连为何对拱👨â€ðŸ”¬æƒ…有独钟? -,-“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸšŠèµµå·žæ¡¥å»ºè®¾äºŽ1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界👨â€ðŸš€ç¬¬ä¸€åº§æ•žè‚©æ‹±ðŸ’â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥ã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥🌯命为何如此长这是它å—力åˆâŒçš„结果。â€éƒ‘🕒连说,它把承🈚的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ‘¨â€ðŸŽ“性好。与此åŒðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属典型的喀斯特🙈貌,岩石普é☘ï¸éœ²æˆ–埋得ä¸æ·±ðŸ¦”这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较💟他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实⌚‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ“£å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»ºðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å…¶ä»–桥型,但👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ˜¯ä»¥æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆➗带领团队创造多个“第一â€ðŸ•ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速⛵主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项🦵破相伴的是,🪂皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§ðŸ”™â€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ¦œå›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ðŸššç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获😭国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “🩺最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主🔌长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸ’志。跨度越大💽æ„味ç€ç›¸åº”的👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è®¾éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Šå¤§-  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”🤠至玉林高速公å¹³å—北互通连ðŸ«çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江-建平å—三桥。步设计时,根💬桥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ’„å—三桥主桥跨🩸须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„âš’ï¸åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ¥æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ðŸ‘³â€â™‚ï¸ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸ“£é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价🥌ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ¨æ€§å¥½ä¸”美观。🪓花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工🌪ï¸ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ‘¥åˆ†æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高🕯ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ˜¯å²©çŸ³åœ°åŸºï¼ŒðŸŸ©æ¡¥å€åŒ—岸拱座🩳域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸ‡æ˜¯åµçŸ³å±‚的地😓æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造🔣求。  é¢å¯¹ðŸ’¾ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以🤳张修拱桥,认造价是有æ„报ðŸ¾çš„,问我为什↕ï¸éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢âŽå®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,ðŸï¸æ¡¥æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”💳æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用ðŸ˜è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼è‡ªæ²»åŒºäº¤é€šè¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与🗡ï¸å»ºå„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团ðŸ¡åˆ»è‹¦æ”»å…³ï¼Œåœ¨内首次把“圆🧻地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰â˜‚ï¸æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨制代替刚度被🚛控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ’œä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 ðŸæ›´ä»¤äººæŒ¯å¥‹çš„,在平å—三桥设中,郑皆连ðŸ”衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸš¼è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼ŒðŸ˜æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥🚞价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用📲比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€ðŸ¥çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,🦚领了拱桥技术🤯展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步ðŸ°æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建🎸水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼ðŸ‘¨â€ðŸš€ï¼Œéƒ‘皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„🦘标全力攻关:🚣â€â™‚ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工🧚â€â™‚ï¸ï¼Œä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨å¾„☄ï¸600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–💗混å‡åœŸè·¨å¾„拱🦛æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´-秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广-大学,学生们💠常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººðŸŒ³ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ï¸âƒ£è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æˆ‘å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸ðŸ§¸è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ‘€æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ—¿å¸¦å¾®ç¬‘地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力ðŸ¨æ„Ÿä½©ä»–淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节👹—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ-工作和学术上🥈åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚🔚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸŸ¤å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚🦑ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科🥎事业,就应树📸终身奋斗的信ðŸ…,善于å‘现需😭,找准问题,’åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连🦰é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励🕓轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法🧃凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡ï¸âƒ£å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥å—é”»,æ高能力,🌱砺æ„志,“我🥉ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ”³åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广-群众艰难行走👇简易的木桥上ðŸ¦åœ¨ä»–å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的ðŸ¦æ¡¥äº‹ä¸šåœ¨ä¸–ç•Œå“动人的åŽå½©ðŸ¤¹â€â™€ï¸ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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