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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工-院院士郑连的拱桥生  本记者王美ðŸ½ã€€ã€€çœ¼å‰-è¿™ä½è€äºº眉å‘花白👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ”¸ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥âš—ï¸æ°”å足。æ起拱桥-ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长👨â€ðŸ¦³ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®,手拈æ¥ï¼ŒðŸŒ¨ï¸éš¾çœ‹å‡ºä»–👥82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的📴æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他🕗身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🗯ï¸æ¡¥è®¾è®¡ä¸Ž工的关键术,他主🚬建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了🗳ï¸å¤§è´¡çŒ®ã€‚ “我åšðŸ›¶ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…🆗广西百色路总段工。从此,👟便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽðŸ›€æ²³æµä¸Šæž¶âž—的多为木,一到汛📼,常被冲📴,交通就🕓入瘫痪。🧰 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸŒ—题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技🔖也存在短🔦——拱桥,传统施工😽法是æ­å»ºðŸ‘¨â€ðŸš€æž¶å»ºé€ ï¼Œ的地方水-æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ¤•æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ‘©â€ðŸ¦¼é€ è¿‡ç¨‹ä¸­ðŸ²æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将🩺架冲走,致施工中ðŸ’。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ”è‹æ— é”¡å¬ðŸˆ¸ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工🗿列为é‡ç‚¹ðŸ‘¨â€ðŸ¦±ç ”项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑ðŸ‚è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆â²ï¸æŠŠåŽŸæ”¯æž¶ðŸ’‹å·¥çš„广西山三里江桥设计方改为无支施工方案📓并主æŒæ–½âŒã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘🎼连é æ‰‹ç»˜和计算,🗃ï¸æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›,手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支↙ï¸è½¬å˜ä¸ºä¸ŠðŸ–ï¸æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ˜›ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ¤©è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历👩â€âš•ï¸ï¼Œæ— æ”¯æž¶ðŸ‘­ðŸ¼å·¥ä¹Ÿæˆä¸º统拱桥和🛤ï¸ä»£æ‹±æ¡¥çš„水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观ðŸ¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥âš“支架施工🤑术在全国速推广开🦧,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ‘·â€â™‚ï¸å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把🔣圈化整为ðŸ›ï¼Œæœ€åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接🤔ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘👹这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架🚎工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机🚵会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—🚆上编出了⌛桥é™åŠ›è®¡ðŸ˜ˆç¨‹åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混,-土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ•›ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构🧢相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ‘¦ã€æ–œæ‹‰æ¡¥,-æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆ðŸ¦ä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸš¬èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵-的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆðŸ•™çš„结果。郑皆连说💕它把承å—垂直力自🦟转化为拱🤔轴å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好-与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石ðŸ‡é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质📖点很适åˆ建拱桥。🔮 “相较他桥型,桥造价较♾ï¸ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适🤹å‘展拱桥â€éƒ‘皆连🕢,“è€æ˜¯拱桥,ä¸âš¾ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸšŸäº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主-â€ã€€ã€€åœ¨ðŸŒï¸ä¸ªå¤šä¸–纪ðŸ¬æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸ…¿ï¸æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高🧖;主æŒä¿®了当时世🧟â€â™‚ï¸æœ€å¤§è·¨å¾„,钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸš´â€â™‚ï¸é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–得👳项çªç ´ç›¸的是,郑🈂ï¸è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科👩â€ðŸ¦²è¿›æ­¥å¥–ã€以å‡ç§‘å­¦,术奖—桥🎪大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天🤮奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸˆºå¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技🧔研究团队🤶全国创新先奖牌,🦑全国å支ï¸å¥–团队中本建设领唯一获奖队。  ⚔ï¸èŠ±æœ€å°‘的👯,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚🌗æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯-平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味🤎相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划🦸â€â™‚ï¸è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è¡Œæ´ªç­‰è¦ðŸ“¤ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥ðŸŠåªæœ‰æ–œæ‹‰,-ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ”“拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸˆ¯ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。较而言,â•æ¡¥é€ ä»·ä½Ž刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥🥓是郑皆连贯的工作â¤ï¸å¿µã€‚ç»è¿‡-算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方âºï¸è¢«å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿åœ°åŸºï¼Œè€Œå€åŒ—岸拱🌓区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ‘©â€âš–ï¸å²¸ä¸ºç»“实ðŸŒå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶â€™ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建-è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘ðŸ¬éƒ‘皆连立🎎开展论诓虽然拱的跨径超当时世界🕵ï¸å„类拱桥存在一定险,但完📌是å¯æŽ§çš„💾â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部💦报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险✌ï¸æŽ§çš„ä¾æ®ðŸŒ±è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主--修拱桥,为造价是--æ„报低的问我为什👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦âœ‰ï¸è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚ðŸéƒ‘皆连说“我的回🕕是,平å—当时是个困县,拱😶方案能节,几åƒä¸‡å…ƒðŸ§µè€Œä¸”建æˆ的维护费年还比斜🦴桥少100多万元,ðŸ›ï¸ç±»é•¿æœŸè´¹都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸ”ƒï¼Œäº¤é€šè¿ðŸ•¢éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议🌸彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—🎪桥建设专组组长,å‚建å„方👓担风险。 建设平🈳三桥的过中,郑皆😈带领团队苦攻关,🎅国内首次“圆形地😔墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力🚀动控制代👨â€ðŸ’¼åˆšåº¦è¢«åŠ¨制,将200米高的塔架顶部å🤦精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实🔈了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©,长江大桥🛬刷新了世-拱桥跨径ðŸ˜å½•ã€‚  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连☺ï¸è¡”的研究ðŸšï¸é˜Ÿâ€œäº§å­¦ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸšæœ‰å®Œå…¨çš„📜国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格📤制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥🦱悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国🚗程院院士-中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“-å—三桥代⌛了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术-,-展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€ðŸ°å‡ä¸–ç•Œå„交通基础🦦施建设水ðŸªè´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。†“åŽé¢ðŸ‘¬ðŸ»é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸš†ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻,,,:他主æŒ-建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹🛄天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨,为600米的上承å¼ðŸ§æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥ðŸï¸å…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦åœŸæ‹±æ¡¥è·¨的世界纪🙎â€â™‚ï¸æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’年👼秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸŽˆçš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样,-é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®-去教学楼ðŸ™è¯¾ã€‚  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ––也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽðŸ–¼ï¸æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„-地选择了此简朴的👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è¡Œæ–¹å¼ï¼Œæ¯å½“看到🦷驾驶ç€å°,,,轮车,é¢微笑地与🚄家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩🌧ï¸æ·¡æ³Šå利追求朴素ðŸƒç”Ÿæ´»æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°â˜¢ï¸è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑连的微信ðŸ¨å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨ðŸ’—作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研🚩作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸŽ¤å¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的🩱士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就©ï¸éš¾æŠŠäº‹æƒ…好。â€ã€€“如果想ðŸŒä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,👨â€ðŸ”¬åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½ðŸ¦†è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸ§¦ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟🌷解决,就👚产生大é‡技术创新👨â€ðŸ’»â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ‘°è¦é è¯¸å›-力了。â€ðŸ˜½ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。ðŸ±éƒ‘皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸ˜±ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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