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软件大小: 64.66MB
最后更新: 2024-05-15 10:24:01
最新版本: 爱体育app官方最新版V6.42.2
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 1.1以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院’郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口😆郁的四川口音❄️起来中气十足🚆一提起拱桥，话匣子就打开🐋：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国’程院院士、广🥔大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身⏺️梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不🏒刷新世界纪录🛳️为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了😶大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密🧾，当时的交通础设施较为落🕛，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入,痪。　　怎样临时性的木桥🍯换成永久性的’梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，😣当时建设经费🍱分紧张的广西🍚切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造-有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成⏸️非常高，建造👩‍👧‍👦程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲🕌，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲,,桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作🥺开展试点研究郑皆连参加了🌈次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连🚪原支架施工的西灵山三里江👍桥设计方案改无支架施工方☔，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🏬和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🍈熟虑和反复计👨‍⚖️，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🍮、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁🧗‍♀️方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失🈂️他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定👨‍👩‍👦成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我-第一座无支架❔工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱👨🏿‍🤝‍👨🏼的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲🥐桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修🦯的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲🤐桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈🔝但由于连接部👩‍🍳多，容易开裂发现这个局限🎴后，郑皆连又🧪头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计♋跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型🏃‍♀️桥，也是当时国同类型桥梁🦈规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱☺️拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水🧛‍♀️大桥做得非常功，被人称为🩰母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：-桥、斜拉桥、🩺桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史🚷为悠久。”郑😨连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在🍫北赵县的洨河’。　　“拱桥命为何如此长🔁这是它受力合的结果。”郑连说，它把承🧘‍♂️的垂直力自动化为拱圈轴向🧑🏾‍🤝‍🧑🏼力，承载能力💻、刚度大、耐性好。与此同🌑，拱桥对地基🍡求高，广西属典型的喀斯特🎥貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱🚸。　　“相较♉他桥型，拱桥价较低、耐久🙍‍♀️美观，对于经相对欠发达的🧏西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’💆‍♂️所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是✋拱桥，不知不就上瘾了，当🏠我也主持修建👨🏼‍🤝‍👨🏻其他桥型，但⏪是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆🌁带领团队创造多个“第一”🦽主持修建了广第一条高速公——桂柳高速-主持修建了当✏️世界最大跨径钢管混凝土拱🪀——跨径530米的四川合江👸江一桥；指导🆒建了世界最大🙌径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏🧑🏾‍🤝‍🧑🏽江藏木特大桥👶…与取得多项🥰破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大🪀……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会-高奖——乔�理查德森奖、🧇国土木工程詹🧭佑奖、中国建😒工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键🚵‍♀️术研究团队获🍉国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获👮团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主🙄长度，是衡量梁技术水平和👨‍🦲设能力的重要🙀志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交👨‍👩‍👦发展规划，荔🕉️至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根🤧桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，🧛南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造🧻高，且后期维🙄费用大。相较言，拱桥造价🌁、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计😌分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评🟢时，郑皆连的案被否定了。😝专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座🥖域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满🤱三页半的提纲专程赴交通运👩🏻‍🤝‍👨🏿部汇报，对钢🐽混凝土拱桥工🦙风险及造价风♓可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认🍚造价是有意报💠的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆🥅说，“我的回是，平南县当是个贫困县，🚰桥方案能节约千万元，而且👈成后的维护费☂️年还比斜拉桥🌯100多万元，这类长期费用🧎要平南县买单🍆”　　经过努🌹，交通运输部自治区交通运😇厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在◼️内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱🦊建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被😶控制，将200米高的塔架顶🏊‍♀️偏位精确控制20毫米以内……最终，平南’桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了+事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，🐺举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱🧑🏻‍🤝‍🧑🏻跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连👪衔的研究团队🌲产学研”充分合，全程走在计、施工的前🎲，具有完全的⛹️‍♂️国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🛑10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🧜桥是我从业50多年以来最满😨的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术,展方向，为国桥梁科技进步-提升世界各国通基础设施建🤺水平贡献了中💐智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的☁️标全力攻关：-主持修建的广天峨龙滩特大💖一旦建成，可👱混凝土拱桥跨🧎一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径🌘600米的上承式劲性骨架混🏼土拱桥，该项预计今年年底🚬成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连🐮是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年🎬秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、🦞神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深🤍，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著,-桥梁专家，郑连却出人意料⌛选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都🤞感受到他平易️⃣人的人格魅力🐪感佩他淡泊名📩、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节🙈—郑皆连的微名叫“倔老头🦲。“这个名字满了幽默感和❕嘲色彩，也形🎓地展现了老师工作和学术上📼坚定和执着。🏕️李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时🧘‍♂️谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得🏽广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老🈴就问我对桥梁究是否有兴趣🙆”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是-好的老师，如🏡不热爱自己正做的事，就很把事情做好。🃏　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问,,,、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”🎼　“大量修拱就会遇到大量🕑问题亟待解决♟️就会产生大量👲技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业-师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我😡经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走👡简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑🤘通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸🐌桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩👩🏽‍🤝‍👨🏾章。(人民日报海外版记者王👫🏿华)【编辑:田博群⭐

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