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最后更新: 2024-05-30 13:42:35
最新版本: 亚博yabo888官网进入V4.9.8
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 5.2以上

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　　碧水飞天堑通途(科教人物坊)　　——中国🔽程院院士郑连的拱桥人　　本报记🃏王美华　　🚣‍♂️前的这位老，眉发花白双目炯炯有，一口浓郁四川口音听来中气十足一提起拱桥他话匣子就开了：大桥名称、跨径长度、建设的难点乃至工和完成的🔃间……老人曾主持建设桥梁如数家，各种数据手拈来，很看出他已82岁高龄。　🟠他叫郑皆连🚚是广西首位国工程院院、广西大学授、享有盛的桥梁工程家。从青丝华发，他躬🔧桥梁事业50多年，首创🏏项拱桥设计施工的关键术，他主持设的拱桥不🍆刷新世界纪🗨️，为中国大拱桥建造关技术引领世作出了重大献。　　“做了三手准-，一定要成”　　1941年，郑皆连出生于四川江的一个农📛家庭。1965年，大学毕业的郑皆连分配到广西,,色公路总段作。从此，便在这片土-上扎下了根　　广西山水多，河流👨‍👨‍👧布，当时的通基础设施为落后，河🏕️上架设的多🤧木桥，一到期，常被冲，交通就陷瘫痪。　　🌙样把临时性木桥替换成🏡久性的桥梁🛍️郑皆连不断🦴磨这个问题当时，国家力推广双曲桥技术，其装方便、用🍼节省，是当建设经费十紧张的广西切所需。但🚸，这个技术存在短板—拱桥的传统工方法是搭支架建造，🧑🏾‍🤝‍🧑🏽的地方水深急，可能搭起支架或搭成本非常高🤥建造过程中旦河流涨水🗄️湍急的水流易将支架冲，导致施工断。　　1968年初，交通部在江苏🚩锡召开会议把“双曲拱无支架施工列为重点科项目，召集分省份的桥🔖工作者开展点研究。郑👩‍🎨连参加了这会议，受到大触动。　🛡️回来后，郑连把原支架工的广西灵三里江大桥’计方案改为支架施工方👣，并主持施。没有实验台，郑皆连手绘图和计，克服艰苦🙅‍♀️件，进行不👨‍👩‍👦‍👦地探索和技攻关。经过思熟虑和反计算，他琢📥出一套行之效的无支架工方法——过拱肋分段制、缆索起机吊运、钢绳扣挂、滑组减力、手绞车收放、索合龙等，传统的桥梁方支架支撑👟变为上方悬🐰。　　“科可以有无数失败，但是梁工程是不🤸许失败的。郑皆连说，了确保万无🧑失，他对每细节都做了复推敲，“时我做了三准备，一定,-成功。”　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺利建🧐，这是我国一座无支架工双曲拱桥结束了千百来修拱桥必搭支架的历🧞，无支架施也成为传统桥和现代拱的分水岭。　三里江大🔨建成后，全🆙多个省区的🥶梁专家前来观，双曲拱无支架施工🤧术在全国迅推广开来，广西用这种法修建的双拱桥就达上延米。　　🍔老是建拱桥😑不知不觉就瘾了”　　🐜曲拱桥施工🍽️便，它把拱化整为零，♓后再拼成一完整的拱圈但由于连接🟡位多，容易裂。发现这局限性后，-皆连又埋头究新的工艺😤　　1976年，郑皆连取了福建闽大桥建设的功经验并大加以改进，功地设计了径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观来宾红水河桥。这是广第一座无支📙施工的箱型桥，也是当全国同类型-梁中规模最的钢筋混凝箱型拱桥。　与此同时🌦️郑皆连利用👊请到的几次🩺机机会，在🧜‍♂️时广西唯一一台计算机编出了拱桥力计算程序,-来宾红水河-,-桥的成功建👬🏿让钢筋混凝🧸箱型拱桥的-,-艺逐渐走向准化。　　来宾红水河桥做得非常功，被人称‘母桥’。郑皆连说。之后的十几里，广西采相同计算软设计、相似构及相似施🍢方法，接连功建设了几座箱型拱桥占到当时广公路大桥总🤙的70%。　　现代桥梁4种基本桥型：拱桥、斜桥、梁桥、🚏索桥，郑皆为何对拱桥️⃣有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的史最为悠久”郑皆连介🙇‍♂️，中国的赵桥建设于1400多年前，被认为是世上第一座敞拱石拱桥。🔩今，赵州桥👌屹立在河北县的洨河上　　“拱桥🦪命为何如此💰？这是它受合理的结果”郑皆连说它把承受的🍀直力自动转🔖为拱圈轴向力，承载能强、刚度大耐久性好。此同时，拱🧑🏽‍🤝‍🧑🏻对地基要求，广西属于型的喀斯特貌，岩石普⛹️裸露或埋得深，这样的质特点很适修建拱桥。　“相较其🌟桥型，拱桥价较低、耐、美观，对👩🏾‍🤝‍👨🏻经济相对欠达的广西而👈，能实现‘最少的钱、🎓最大的事’😜所以广西适发展拱桥。🐥郑皆连说，老是建拱桥,,不知不觉就瘾了，当然也主持修建其他桥型，还是以拱桥⛎主。”　　半个多世纪桥梁建设生中，郑皆连👨‍👩‍👦领团队创造多个“第一：主持修建广西第一条速公路——柳高速；主🚥修建了当时界最大跨径🏞️钢管混凝土桥——跨径530米的四川合江长江一；指导修建世界最大跨的铁路钢管🤖凝土拱桥—跨径430米的拉林铁路鲁藏布江藏特大桥……取得多项突相伴的是，皆连先后获3项国家科技步奖、茅以🍸科学技术奖桥梁大奖…他主持的大项目相继荣国际桥梁大⚜️最高奖——-治·理查德,,奖、中国土工程詹天佑、中国建设程鲁班奖…🦽2020年5月，郑皆连衔的大跨拱关键技术研团队获全国新争先奖牌🌰是全国十支奖团队中基建设领域唯🚡获奖团队。　“花最少🥅钱，造最好桥”　　房看高，桥梁跨。桥梁的🥀跨长度，是量桥梁技术平和建设能的重要标志🖍️跨度越大，味着相应的设难度也越🍚。　　2017年，根据广西交通发展🍸划，荔浦至💙林高速公路南北互通连线要跨越浔修建平南三。初步设计🦿，根据桥位🌭形、通航、洪等要求，🥍反复论证，南三桥主桥☯️度须大于500米，可供选择的桥型只斜拉桥、悬桥和拱桥三🖍️。　　其中500米级斜拉桥和悬索技术较为成，施工风险，但造价高且后期维护⏯️用大。相较言，拱桥造低、刚度大耐久性好且▶️观。“花最-的钱，造最的桥”是郑连一贯的工📢理念。经过🥥算分析和反-论证，他提了建设钢管凝土拱桥的案，较最初计院推荐的👨‍💼案节省投资8000多万元。　　然而在评审时，皆连的方案否定了。有家认为，建’拱桥风险太💚，理由是桥⭕南岸是岩石基，而桥址♎岸拱座区域🧐岩上方分别🏹盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这一岸为结实岩、另一岸🦪卵石层的地条件，不符传统拱桥的造要求。　面对质疑，皆连立即开--论证：“虽拱桥的跨径过当时世界🔤各类拱桥，在一定风险👜但完全是可🤦的。”他连手写了满满🔚页半的提纲🍹专程赴交通-输部汇报，钢管混凝土桥工程风险造价风险可🦹‍♀️的依据进行详尽阐述和🏖️析。　　“人说我是为破世界纪录所以主张修桥，认为造📻是有意报低，问我为什都快80岁了，还要跟设院和审查单的意见相左⚜️”郑皆连说“我的回答📛，平南县当🥉是个贫困县拱桥方案能约几千万元而且建成后💒维护费每年比斜拉桥少100多万元，这类长期费都要平南县单。”　　过努力，交运输部、自区交通运输批准了郑皆的建议。彼👭已76岁的郑皆连，主动💲战出任平南桥建设专家💆‍♀️组长，与参各方共担风,,。　　建设🏯南三桥的过🎅中，郑皆连领团队刻苦关，在国内次把“圆形👫🏽连墙+卵石层注浆加固”📥案成功应用拱桥建设中运用北斗卫定位系统、🎯能张拉等技，以力主动制代替刚度🧚动控制，将200米高的塔架顶部偏位确控制在20毫米以内…🚆最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建设过程实现了零事、质量全优。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥正式建通车，一举越主跨长552米的重庆朝天门长江大，刷新了世拱桥跨径纪。　　更令振奋的是，平南三桥建中，郑皆连🕧衔的研究团“产学研”分融合，全走在设计、😍工的前边，有完全的中知识产权，🔟授权9项国家发明专利；桥造价严格制在预算价内，比悬索节省8000多万元，比🏽拉桥节省3000多万元，建成后的养费用也比斜桥和悬索桥😼年节省100多万元；拱刚度比悬索大10多倍，比斜拉桥大8倍多……　“平南三桥🧞我从业50多年以来最满♦️的一座桥。郑皆连自豪↙️说。美国工院院士、中🖕工程院外籍士邓文中曾样评价：“📇南三桥代表现代钢管混🌟土拱桥甚至桥的最高建水平，引领拱桥技术发方向，为国💂‍♂️桥梁科技进、提升世界国交通基础施建设水平献了中国智。”　　“👩🏾‍🤝‍👩🏻面要靠诸君❣️力了”　　下，郑皆连🆚带领团队向新的目标全攻关：他主修建的广西峨龙滩特大🍩一旦建成，🤮使混凝土拱🏳️‍🌈跨径一次性长155米，将刷新拱桥⏳径世界纪录天峨龙滩特👨‍👨‍👦桥是广西南🧏至天峨下老速公路的控🈸性工程，主是跨径为600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该目预计今年底建成通车　　几十年，全世界混土跨径拱桥♎年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥径的世界纪📡提高155米，相当于干一百年的活　　郑皆连🔴是追求卓越🕠科学大家，是传道授业惑的师者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全😘培养更多中年优秀人才助力桥梁事的持续发展　　在广西🦍学，学生们👩🏿‍🤝‍👨🏻常能看到这一道“风景：一位眉发白、精神矍的老人骑着🏛️辆电动小三车去教学楼课。　　“让我印象非深刻，也觉非常有趣。郑皆连的博研究生李颢说，作为著桥梁专家，皆连却出人📡料地选择了此简朴的出方式，“每🥧看到他驾驶小三轮车，带微笑地与⚰️家打招呼，🔖都会感受到平易近人的格魅力，感🦨他淡泊名利追求朴素的活态度。”　令人意想🔐到的还有一细节——郑👫🏻连的微信名😫“倔老头”“这个名字满了幽默感🎧自嘲色彩，形象地展现老师在工作学术上的坚-和执着。”,-颢旭说，无,是在科研工中攻坚克难追求卓越，🐍是在培养年人才时严谨求、细致指，这种倔强品质为他赢了广泛的尊和赞誉。　“第一次见时，老师就🧍‍♀️我对桥梁研🪒是否有兴趣”郑皆连的⛹️‍♂️士研究生石说，“他说🚩趣是最好的😇师，如果不爱自己正在的事，就很把事情做好☄️”　　“如想把一生都🏇给科技事业🦧就应树立终🤾‍♂️奋斗的信念善于发现需，找准问题🐎然后持之以地研究。”皆连语重心地鼓励年轻-技工作者，科学研究需♈不断发现新👩🏾‍🤝‍👨🏿题、解决新🐟题，搞科研🙅‍♂️能一蹴而就也无法只凭光一现就把题解决。”　“大量修🤳桥就会遇到量的问题亟解决，就会生大量的技创新。”郑连认为，桥🍵专业是应用🚈专业，桥梁😒业的师生应在重大工程接受锻炼，高能力，磨意志，“我经80多岁了，后面要靠君努力了。　　在他年时，广西群艰难行走在🔟易的木桥上在他古稀时广西乃至全的山河间，📀道道飞虹已让天堑变通。以郑皆连代表的中国梁专家用半多世纪的不努力，让越🐭越多的国人受着便捷的,-生桥、幸福，让中国的桥事业在世奏响动人的彩乐章。(人民日报海外🧾记者王美华)【编辑:田博群

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