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软件大小: 02.20MB
最后更新: 2024-06-14 21:22:52
最新版本: OB体育APP最新版V4.36.5
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 1.6以上

OB体育APP最新版应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足👢一提起拱桥，话匣子就打开🎞️：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃-开工和完成的间……老人对主持建设的桥🕌如数家珍，各-数据信手拈来🤟很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，😝广西首位中国程院院士、广大学教授、享🤶盛誉的桥梁工🎏专家。从青丝🖱️华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主🌌建设的拱桥不💂‍♀️刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术🃏领世界作出了大贡献。　　🍮我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🆎配到广西百色路总段工作。此，他便在这🈺土地上扎下了。　　广西山💩水多，河流密👩🏼‍🤝‍👨🏻，当时的交通🧽础设施较为落，河流上架设-多为木桥，一🤷‍♂️汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的👩‍🦯梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是🧫这个技术也存🌞短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深🍼急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工🍀列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究😸郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　⚽来后，郑皆连↗️原支架施工的西灵山三里江🌷桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计😝，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段🦯制、缆索起重吊运、钢丝绳🏮挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等🦅把传统的桥梁🧉方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是👡允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节🌸做了反复推敲“当时我做了-手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来🥃拱桥必须搭支的历史，无支🗼施工也成为传💑拱桥和现代拱🐤的分水岭。　🌵三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，📥把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部🛡️多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经🧅并大胆加以改️⃣，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🛒水河大桥。这🏙️广西第一座无🧽架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上🗳️机会，在当时西唯一的一台算机上编出了☺️桥静力计算程💾。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐-走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常🥧功，被人称为母桥’。”郑📂连说。在之后十几年里，广,采用相同计算🍞件设计、相似👡构及相似施工▶️法，接连成功🚲设了几十座箱,拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🥥桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱🙏情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国📇赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，🎂州桥仍屹立在🚚北赵县的洨河🧀。　　“拱桥命为何如此长️⃣这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向-力，承载能力、刚度大、耐🏃性好。与此同，拱桥对地基🎼求高，广西属👩🏾‍🤝‍👩🏼典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥✏️价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的💂西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合🏨展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但🚣‍♂️是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速⏱️主持修建了当👨‍🎨世界最大跨径钢管混凝土拱🏌️——跨径530米的四川合江🕳️江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�🎴理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建🧦工程鲁班奖…🔥2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获🍲国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获🛳️团队。　　“最少的钱，造-好的桥”　　子看高，桥梁😌跨。桥梁的主长度，是衡量👨🏽‍🤝‍👨🏼梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的🏹设难度也越大👭🏿　　2017年，根据广西交🏀发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根-桥位地形、通🛤️、行洪等要求🔒经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥♠️种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，🧑🏿‍🤝‍🧑🏿最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计💶分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的Ⓜ️案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。📢专家认为，建拱桥风险太高🤧理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🉐实基岩、另一是卵石层的地🟥条件，不符合统拱桥的建造🦂求。　　面对疑，郑皆连立-,开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有🎭说我是为了破🌜界纪录，所以-张修拱桥，认-,造价是有意报🚋的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥🌎100多万元，这类长期费用要平南县买单😺”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时🍛76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风👳‍♀️。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆-地连墙+卵石层注浆加固”方🦀成功应用到拱建设中；运用🧘‍♂️斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动🚢制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了-,事故、质量全🍄良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱💝跨径纪录。　更令人振奋的-，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分✊合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，💀授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在💕算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬🌋桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说🤓美国工程院院📸、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了💶代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国🤏通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　🪁后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的🍴标全力攻关：⛱️主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底🏂成通车。　　🐫十年来，全世🌏混凝土跨径拱每年跨径增长🧼1.5米，把混凝土拱桥跨径🚑世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的👨‍⚖️学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力📨养更多中青年🚂秀人才，助力💄梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样🎆道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这🧱我印象非常深，也觉得非常😰趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简🎚️的出行方式，每当看到他驾,着小三轮车，带微笑地与大🆖打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力📝感佩他淡泊名、追求朴素的🏯活态度。”　🙇‍♂️令人意想不到还有一个细节-—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和-嘲色彩，也形⚫地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作👩‍🚒攻坚克难、追卓越，还是在🔈养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得👨🏿‍🤝‍👨🏾广泛的尊重和🟧誉。　　“第次见面时，老⛰️就问我对桥梁究是否有兴趣🤘”郑皆连的博,研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正🧅做的事，就很把事情做好。🕞　　“如果想👮‍♂️一生都献给科💔事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连⏫重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题,,,搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就🖇️问题解决。”👩🏾‍🤝‍👨🏽　“大量修拱🍁就会遇到大量’问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业🎺师生应当在重🗓️工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我🟫经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广💵群众艰难行走📢简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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