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最后更新: 2024-05-16 16:58:16
最新版本: 半岛·体育appV9.24.6
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 6.8以上

半岛·体育app应用介绍

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　　碧水飞虹🈺堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥🐱生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目🏦炯有神，一口郁的四川口音😤起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称🌳跨径的长度、设中的难点乃⬆️开工和完成的间……老人对🚙主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，⛹️‍♀️广西首位中国🐄程院院士、广大学教授、享🤼盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术〰️领世界作出了🌿大贡献。　　我做了三手准，一定要成功🤨　　1941年，郑皆连出生四川内江的一😰农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被👈配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通🦳础设施较为落-，河流上架设🧑多为木桥，一☂️汛期，常被冲，交通就陷入-,痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥’术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是🕗这个技术也存短板——拱桥🚞传统施工方法搭建支架建造有的地方水深🙉急，可能搭不支架或搭架成🥽非常高，建造程中一旦河流♋水，湍急的水容易将支架冲🎒，导致施工中🧈。　　1968年初，交通部,,江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研👯‍♂️目，召集部分份的桥梁工作📉开展试点研究郑皆连参加了-次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方➗，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘👯‍♀️和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深-,熟虑和反复计，他琢磨出一🧠行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🎪、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以🗼无数次失败，🏃‍♀️是桥梁工程是允许失败的。🦂郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节🏏做了反复推敲🧜‍♂️“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支🦶施工也成为传拱桥和现代拱🦁的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个-区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就🐧上万延米。　👓“老是建拱桥不知不觉就上🎏了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成🏋️‍♂️个完整的拱圈但由于连接部✏️多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸🍨了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计💊跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无♻️架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用🕠请到的几次上机会，在当时🤣西唯一的一台↩️算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。👦　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑🦥连说。在之后十几年里，广采用相同计算💎件设计、相似构及相似施工♈法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🐅桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱👷‍♀️情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在🎫北赵县的洨河。　　“拱桥🐊命为何如此长这是它受力合👹的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向🥎力，承载能力↩️、刚度大、耐🏢性好。与此同-，拱桥对地基🏪求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍👩🏼‍🤝‍👨🏽露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的️⃣西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是’拱桥，不知不🎭就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个🧍‍♂️世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造😂多个“第一”主持修建了广第一条高速公👬🏽——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江👩🏽‍🤝‍👨🏼江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——⬛径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大🌕……他主持的🍁桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�😒理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…💴2020年5月，郑皆连领衔👩🏽‍🤝‍👩🏻大跨拱桥关键💤术研究团队获国创新争先奖，是全国十支🔇奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造😻好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要🚴‍♀️志。跨度越大🚎意味着相应的💁设难度也越大　　2017年，根据广西交😛发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连📿线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通🕹️、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的㊗️型只有斜拉桥🏫悬索桥和拱桥种。　　其中🤞500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价-,-、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是-,皆连一贯的工理念。经过计🤵分析和反复论,，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的🏅案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。🏑专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，🎯桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🗳️是卵石层的地条件，不符合🧑🏽‍🤝‍🧑🏽统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运👩‍💻部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认🕝造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约🥅千万元，而且🎇成后的维护费📈年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单⛪”　　经过努，交通运输部自治区交通运🥌厅批准了郑皆,的建议。彼时🎅76岁的郑皆连，主动请战出🔢平南三桥建设🥵家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团🎍刻苦攻关，在📅内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系🥮、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制🌂20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建⚗️过程中实现了-事故、质量全🎻良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，👾举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🧗刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队🚂产学研”充分😽合，全程走在⏰计、施工的前🍈，具有完全的🧁国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在🧰算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满,-的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院👩‍👧‍👧、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的,-高建造水平，👨🏽‍🤝‍👨🏻领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国🤑通基础设施建水平贡献了中🦎智慧。”　　后面要靠诸君📽️力了”　　眼♿，郑皆连正带👩🏼‍🤝‍👨🏿团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大👵一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪⛅。天峨龙滩特桥是广西南丹💇‍♀️天峨下老高速路的控制性工⛹️‍♀️，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混♑土拱桥，该项😧预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🏾养更多中青年,-秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广🦸‍♀️大学，学生们常能看到这样道“风景”：🕺位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这👨‍🦼我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著,桥梁专家，郑🚭连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，🆘带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节▪️—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和🎉嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作🧆攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和🔰誉。　　“第🍕次见面时，老就问我对桥梁➰究是否有兴趣📕”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。❣️　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需🤝，找准问题，后持之以恒地👚究。”郑皆连📮重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就😿问题解决。”📗　“大量修拱就会遇到大量✌️问题亟待解决👨‍❤️‍👨就会产生大量📤技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走😣简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆👩🏻‍🤝‍👨🏾为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的🌬️桥事业在世界-,响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群,-

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