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软件大小: 66.40MB
最后更新: 2024-05-11 23:32:15
最新版本: BOB真人官方网站登录入口V4.26.12
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 2.3以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥️⃣生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，🚅话匣子就打开🕡：大桥的名称-跨径的长度、设中的难点乃🧛‍♂️开工和完成的间……老人对☎️主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，✌️广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身👫梁事业50多年，首创多项拱🧿设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱🧃建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🍲配到广西百色-路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山🤞水多，河流密🙅，当时的交通🛒础设施较为落，河流上架设多为木桥，一🤸‍♂️汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的🆖梁？郑皆连不📭琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存👯短板——拱桥👨‍🦽传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲🦜，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🎸议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研👩‍⚕️目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到🏎️大触动。　　🚈来后，郑皆连原支架施工的🏻西灵山三里江🚩桥设计方案改无支架施工方🔌，并主持施工没有实验平台🙋‍♀️郑皆连靠手绘🚫和计算，克服苦条件，进行🏯懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—🦆通过拱肋分段👭🏾制、缆索起重⬛吊运、钢丝绳挂、滑轮组减⚛️、手摇绞车收🥾、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。🐖　“科研可以无数次失败，📢是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺-建成，这是我第一座无支架🦻工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传🍰拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速🍋广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥👾不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，👩‍👩‍👧把拱圈化整为,，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂👉发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工🔰。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大🦙建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这,,,广西第一座无架施工的箱型🔒桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢☺️混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上🕛机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程🏜️。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱🎙️拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为🦇母桥’。”郑📄连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱🛎️拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、🧘‍♀️桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史⛸️为悠久。”郑连介绍，中国💡赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🧻拱桥。至今，🐶州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同😛，拱桥对地基✨求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较🗿他桥型，拱桥🍪价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实🍯‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不🍳就上瘾了，当🚮我也主持修建⛄其他桥型，但-,-是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆🎮带领团队创造🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿多个“第一”主持修建了广-第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江🏋️江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管😡凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏🐢江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�’理查德森奖、🧏‍♂️国土木工程詹佑奖、中国建😎工程鲁班奖…🔸2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本⚙️设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主🧎‍♀️长度，是衡量👨🏿‍🤝‍👨🏽梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公🖍️平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根👷桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨🧥须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施👨‍🦲风险小，但造高，且后期维🛷费用大。相较🤪言，拱桥造价🦲、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计⛄分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评🏃‍♂️时，郑皆连的案被否定了。🦖专家认为，建拱桥风险太高⚜️理由是桥址南是岩石地基，🗿桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地🍲条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立👒开展论证：“🧮然拱桥的跨径过当时世界上--类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满🔚三页半的提纲专程赴交通运🥬部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进🕋了详尽阐述和析。　　“有👩‍👧‍👧说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认🚵造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🎯审查单位的意相左。”郑皆🐣说，“我的回是，平南县当🏐是个贫困县，🛑桥方案能节约🏃‍♀️千万元，而且成后的维护费🏃‍♀️年还比斜拉桥🦅100多万元，这类长期费用-要平南县买单”　　经过努，交通运输部🈁自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出↪️平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平-三桥的过程中郑皆连带领团👱刻苦攻关，在内首次把“圆❣️地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱-建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　👌更令人振奋的，在平南三桥-设中，郑皆连衔的研究团队🔩产学研”充分合，全程走在🍀计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在🏣算价格内，比🍅索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”’皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中⚔️这样评价：“南三桥代表了👞代钢管混凝土桥甚至拱桥的🥟高建造水平，领了拱桥技术🍁展方向，为国🐄桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建🔀水平贡献了中🕷️智慧。”　　🧟‍♀️后面要靠诸君🍈力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的🚠标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪,-。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径🖲️600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🧥预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的🦟学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续❇️展。　　在广大学，学生们↖️常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小🥖轮车去教学楼👨‍🌾课。　　“这我印象非常深，也觉得非常#️⃣趣。”郑皆连博士研究生李👾旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，👣每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名🔧、追求朴素的☢️活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微-名叫“倔老头。“这个名字,,,满了幽默感和🌗嘲色彩，也形☦️地展现了老师🚍工作和学术上🍚坚定和执着。👗李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在😧养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第,次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣👄”郑皆连的博🌭研究生石拓说🦛“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很’把事情做好。　　“如果想🛷一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需🍞，找准问题，-后持之以恒地究。”郑皆连🩺重心长地鼓励轻科技工作者🥾“科学研究需不断发现新问🤒、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱👨🏾‍🤝‍👨🏽就会遇到大量🔵问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型🐵业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🕷️，提高能力，⚪砺意志，“我👬🏼经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广📋群众艰难行走👩🏿‍🤝‍👩🏾简易的木桥上✅在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国🕣梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群🌑

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