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  碧水飞虹ðŸŽå ‘通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥,生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,ðŸ©è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🦀:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃💇开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„桥💿如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥âŒ›ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的+键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录🚌为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。ðŸ›æ­¤ï¼Œä»–便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲🤞,交通就陷入痪。  怎样📷临时性的木桥🤖æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ§æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ“”当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是⚒ï¸è¿™ä¸ªæŠ€æœ¯ä¹Ÿå­˜短æ¿â€”—拱桥传统施工方法🤗æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµðŸ™æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工💺列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了--次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技💹攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段😱制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ•µï¸â€â™‚ï¸æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚🩺 “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘📧第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ›äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸš£å¤´ç ”究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改-,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ¦…跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型🎊桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢🥈混å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程-。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。,- “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸ¦¦åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºæ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼-æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸðŸ’¢è®¾äº†å‡ å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? 🗂ï¸â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ‹±æ¡¥ã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河💤。  “拱桥⛈ï¸å‘½ä¸ºä½•å¦‚此长🔲这是它å—力åˆâ™£ï¸çš„结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动🚋化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±ðŸ´è¿™æ ·çš„地质特📮很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的☄ï¸è¥¿è€Œè¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆðŸ‘­ðŸ½å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯ðŸ‘§æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“🧠我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€ðŸ‘»ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿-,第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸšµæ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🛄径430米的拉林é“路雅é²è—ðŸ©æ±Ÿè—木特大桥ðŸŠâ€¦ä¸Žå–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ðŸã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ðŸŒ½ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹ðŸ¦ä½‘奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…âœï¸2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本🎭设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸƒâ€â™€ï¸å¿—。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”的👨â€ðŸ’¼è®¾éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Šå¤§  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公💖平å—北互通连☂ï¸çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江-建平å—三桥。步设计时,根,æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€š-ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚⛸ï¸ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ¤¼â€â™‚ï¸å—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技,-较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸ‘·é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´费用大。相较🥳言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€â›‘ï¸æ€§å¥½ä¸”美观。-,-花最少的钱,ðŸ©æœ€å¥½çš„æ¡¥â€æ˜¯皆连一贯的工💥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的👩â€ðŸ­æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—🛣ï¸æ˜¯å²©çŸ³åœ°åŸºï¼Œæ¡¥å€åŒ—岸拱座🔼域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地ðŸ‰æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸ¦¸ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完🕹ï¸æ˜¯å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满ðŸ•ä¸‰é¡µåŠçš„æ纲ï¸âƒ£ä¸“程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ¥¡äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç•Œçºªå½•ï¼Œæ‰€ä»¥张修拱桥,认🌃造价是有æ„报🌂的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸŽ¬å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆ðŸ’说,“我的回是,平å—县当🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ˜¯ä¸ªè´«å›°åŽ¿ï¼Œ桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费,,年还比斜拉桥🕊ï¸100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时💒76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设😘家组组长,与建å„方共担风。  建设平⤵ï¸ä¸‰æ¡¥çš„过程中郑皆连带领团😙刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱👨â€âš–ï¸å»ºè®¾ä¸­ï¼›è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ•ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🕑过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥ðŸŽä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨ðŸŽˆç®—价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬🌊桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ•”的一座桥。â€皆连自豪地说🎎美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ç±é™¢å£«é‚“文中ðŸ¸è¿™æ ·è¯„价:“🟨å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸ‘¨â€ðŸš€æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ˜åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带🚟团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广-天峨龙滩特大🚕一旦建æˆï¼Œå¯âœ…æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  🙅åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的🦽。  郑皆连是追求å“越的🤼â€â™€ï¸å­¦å¤§å®¶ï¼Œåˆæ˜¯ðŸ›µé“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ‘©â€ðŸ¦³å±•ã€‚  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ãŠ™ï¸ç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ“¹è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿é€‰æ‹©äº†å¦‚此简🔗的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力🌷感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的🚅活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ§¬ã€‚“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸ‘©â€ðŸŒ¾å·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸ŠðŸ¡åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ¦™æ˜¯åœ¨ç§‘研工作🗄ï¸æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ‘¿å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是🈹好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想🕞一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连🗿é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励😪轻科技工作者“科学研究需📻ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—锻🧜â€â™€ï¸ï¼Œæ高能力,🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走👦简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸŒ‚西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸ¾ç« ã€‚(人民日报海外版记者王🌨ï¸åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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