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BOB综合·体育详细信息

软件大小: 56.13MB
最后更新: 2024-04-28 07:17:53
最新版本: BOB综合·体育V8.2.12
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 0.0以上

BOB综合·体育应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🎙️郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目😡炯有神，一口💺郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃💂‍♂️开工和完成的间……老人对🤐主持建设的桥如数家珍，各🤨数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享,,盛誉的桥梁工🥕专家。从青丝-华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不📺刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了™️大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生🐑四川内江的一🙉农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色🤹路总段工作。此，他便在这👳土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的-,梁？郑皆连不-琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🥼切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造🏔️有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造💻程中一旦河流水，湍急的水🛤️容易将支架冲,,,，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🎛️目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的📿西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🏋️熟虑和反复计，他琢磨出一👨‍👨‍👦行之有效的无🆖架施工方法—,,通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁💟方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是🔠允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失🥁他对每个细节⚛️做了反复推敲“当时我做了手准备，一定🕐成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架👨‍🦽工双曲拱桥，束了千百年来💌拱桥必须搭支🆔的历史，无支’施工也成为传🙏拱桥和现代拱🏋️的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工🛅术在全国迅速👳广开来，仅广🥮用这种方法修的双曲拱桥就🛅上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上-了”　　双曲桥施工方便，👯‍♂️把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈🆎但由于连接部⚫多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改🚻，成功地设计🤪跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🏥水河大桥。这🦄广西第一座无架施工的箱型🐸桥，也是当时👩‍❤️‍👨国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同🎡，郑皆连利用请到的几次上👟机会，在当时西唯一的一台☘️算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当🍤广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：📴桥、斜拉桥、⬅️桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界,第一座敞肩拱拱桥。至今，♈州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向🕎力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属🏭典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深🙌这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥🤚价较低、耐久-,美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’🗡️所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不🌘就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”◀️主持修建了广第一条高速公💣——桂柳高速主持修建了当👨🏾‍🤝‍👨🏽世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导🦘建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项🍼破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的🦇桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、💄国土木工程詹佑奖、中国建♟️工程鲁班奖…💁‍♀️2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键🐛术研究团队获🏅国创新争先奖，是全国十支📧奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主🎫长度，是衡量梁技术水平和🤾‍♀️设能力的重要🦿志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交👨‍🎤发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江😮建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，😔南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的⛏️型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🕴️较为成熟，施风险小，但造🖨️高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价🧞、刚度大、耐🐱性好且美观。-,-花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，📝桥址北岸拱座🦙域基岩上方分-覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地-条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立🙍‍♀️开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完🍰是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运💄部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以💢张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🚱审查单位的意相左。”郑皆🙍‍♀️说，“我的回🙅是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且🗯️成后的维护费🐽年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单’”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🍕平南三桥建设🧑🏿‍🤝‍🧑🏼家组组长，与🍿建各方共担风。　　建设平✔️三桥的过程中🔛郑皆连带领团刻苦攻关，在🎡内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱➰建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等🔤术，以力主动-制代替刚度被,-控制，将200米高的塔架顶✏️偏位精确控制20毫米以内……最终，平南🚂桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🎵式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🦸‍♀️计、施工的前，具有完全的国知识产权，🔯授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满🍭的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院🗿籍院士邓文中这样评价：“’南三桥代表了代钢管混凝土🕍桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国😈通基础设施建🏫水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的-标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大👬🏿一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🔶。天峨龙滩特🈯桥是广西南丹,-天峨下老高速🤘路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底🥳成通车。　　十年来，全世😊混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径🗾世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的🩲学大家，又是🐛道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年🐌秀人才，助力梁事业的持续👩‍👩‍👧展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人🐊着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深,，也觉得非常🥁趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著💮桥梁专家，郑连却出人意料🔨选择了如此简的出行方式，每当看到他驾🍲着小三轮车，带微笑地与大🦸‍♂️打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力🤏感佩他淡泊名🧷、追求朴素的🏒活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微☠️名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师,工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无🗒️是在科研工作攻坚克难、追🌱卓越，还是在养年轻人才时🐬谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁🚄究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说,“他说兴趣是♣️好的老师，如🌯不热爱自己正做的事，就很🐁把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信🔁，善于发现需🧧，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励🔓轻科技工作者👨🏾‍🤝‍👨🏻“科学研究需🧀不断发现新问、解决新问题🧄搞科研不能一🏧而就，也无法🍉凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决💃就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥🧺专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，’西乃至全国的📝河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆🔵为代表的中国梁专家用半个📭世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便😣的民生桥、幸桥，让中国的🏊‍♂️桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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