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  碧水🦱虹天堑通🙈(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥☪ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬记者王美  眼å‰ðŸŽ¿è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ‘žç¥žï¼Œä¸€å£ðŸ‘§éƒçš„å››å·ðŸ¤¦â€â™‚ï¸éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。🛅æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称-,跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ’手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,,-广西首ä½ðŸš‚国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸš›æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他👋身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,💪中国大跨桥建造关🎓技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民ðŸ”庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…💷广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  -西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设ðŸ’较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸžï¸çš„多为木,一到汛,-,常被冲📲,交通就入瘫痪。🔠怎样把🕯ï¸æ—¶æ€§çš„木替æ¢æˆæ°¸,-性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时ðŸ½å›½å®¶å¤§åŠ›广åŒæ›²æ‹±ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶ðŸšžè£…方便ã€料节çœï¼ŒðŸ”“当时建设🈴费å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,🤳的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中💦旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🤾致施工中♈。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨,,è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工⛱ï¸åˆ—为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑👂连å‚加了次会议,🌂到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案,并主æŒæ–½,。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ¤å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和🥅术攻关。🎱过深æ€ç†ŸðŸ¦·å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之🗃ï¸æ•ˆçš„无支ðŸ¼æ–½å·¥æ–¹æ³•—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把🌠统的桥æ¢方支架支🧛转å˜ä¸ºä¸ŠðŸˆ³æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是✂ï¸æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败ðŸ®ã€‚â€éƒ‘皆说,为了👨â€ðŸ¦½ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ’,他对æ¯ðŸ’›ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸŒï¸â€â™€ï¸â€œå½“时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大🙀顺利建æˆðŸŸªè¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支🎩施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历ðŸ¸ï¼Œæ— æ”¯æž¶工也æˆä¸ºðŸç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸŽ‚国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观-åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工🖨ï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½速推广开🈹,仅广西-è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上ðŸŠâ€â™€ï¸å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾ðŸ³ï¸â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘📇这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺🌃  1976年,郑皆连å¸å–了-,建闽清大建设的æˆðŸ¤¿ç»éªŒå¹¶å¤§ðŸš“加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸŒ“了跨径组🧼为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ‘­æ²³å¤§æ¡¥ã€‚💘是广西第座无支架👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å·¥çš„箱型ðŸ¾æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸŒµæ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸðŸ™Šåž‹æ‹±æ¡¥ã€‚- 与此åŒðŸ—¯ï¸ï¼Œéƒ‘皆连👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç”¨ç”³è¯·åˆ°几次上机-会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了🈯桥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大🦲的æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河💼桥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工-法,接连功建设了👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥â—æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建🛀于1400多年å‰ï¼Œâ€™è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上🌩ï¸ã€€ã€€â€œæ‹±寿命为何此长?这它å—力åˆ#ï¸âƒ£çš„结果。郑皆连说它把承å—🗺ï¸åž‚直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典☦ï¸çš„喀斯特ðŸžï¸è²Œï¼Œå²©çŸ³é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ-样的地质点很适åˆ建拱桥。📠“相较他桥型,👣桥造价较💲ã€è€ä¹…ã€观,对于🕷ï¸æµŽç›¸å¯¹æ¬ 达的广西言,能实😖‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥ðŸƒâ€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ¥®äº†ï¼Œå½“然🛄也主æŒä¿®过其他桥ðŸŒï¼Œä½†è¿˜æ˜¯拱桥为主ðŸªâ€ã€€ã€€åœ¨个多世纪🎚ï¸æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®ðŸ¥žäº†å½“时世ðŸ§æœ€å¤§è·¨å¾„钢管混å‡拱桥——ðŸšå¾„530米的四å·åˆâ€™é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大径的é“è·¯ðŸç®¡æ··å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–得🙆â€â™€ï¸é¡¹çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科ðŸ¤è¿›æ­¥å¥–ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ©¸å·¥ç¨‹è©¹å¤©ðŸ’¿å¥–ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,-全国å支奖团队中🦿本建设领--唯一获奖🕺队。  花最少的🌦ï¸ï¼Œé€ æœ€å¥½ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚😵æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦ðŸ‘¨â€ðŸ¦³å¿—。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉💾高速公路å—北互通接线è¦è·¨â›¹ï¸â€â™€ï¸æµ”江修建å—三桥。步设计时ðŸˆæ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ°ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥’åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´ðŸ’œè´¹ç”¨å¤§ã€‚’较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花🧺少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡ðŸ‘算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸ—‘ï¸æ‹±æ¡¥çš„æ–¹ðŸ´â€â˜ ï¸ï¼Œè¾ƒæœ€åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,🛅评审时,皆连的方⚗ï¸è¢«å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ¾å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩ðŸ•æ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ§»æ‹±æ¡¥çš„建👹è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯ðŸ’“虽然拱的跨径超当时世界💢å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜-,写了满满🛄页åŠçš„æ-,专程赴通è¿è¾“部,报,对钢📕混å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险😵控的ä¾æ®ãŠ—ï¸è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æžðŸ“¶ã€€ã€€â€œæœ‰说我是为⛷ï¸ç ´ä¸–界纪🧫,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的💷问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ˜“设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回😑是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ„â€â™€ï¸çš„维护费年还比斜👇桥少100多万元,类长期费🌿都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸ§ï¼Œäº¤é€šè¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑🛶连的建议彼时已76å²çš„郑皆ðŸ°ï¼Œä¸»åŠ¨è¯·出任平å—🚾桥建设专ðŸç»„组长,🗾å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次ðŸ˜â€œåœ†å½¢åœ°墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å🛀精确控制ðŸ“20毫米以内……最👷â€â™‚ï¸ï¼Œå¹³å—三-,建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实🦶了零事故ðŸƒè´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一🥡超越主跨ðŸ°552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径⚫录。  令人振奋ðŸ¦æ˜¯ï¼Œåœ¨å¹³三桥建设🦡,郑皆连衔的研究🦜队“产学â€å……分èž,全程走-设计ã€æ–½ðŸ§žâ€â™‚ï¸çš„å‰è¾¹ï¼Œ-有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘🥥专利;拱造价严格-制在预算📎格内,比🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜🗾桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥👨â€ðŸ‘¦æ‚¬ç´¢æ¡¥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比🚫索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三🤼是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国’程院院士中国工程外ç±é™¢å£«-文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ‘ƒç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,⚒ï¸å›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水ðŸ¤è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸˆ²äº†â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团⚙ï¸å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è·¨å¾„世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的ðŸ°åˆ¶æ€§å·¥ç¨‹ðŸ˜¾ä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨为600米的上承å¼性骨架混🧬土拱桥,项目预计🦦年年底建通车。 几åå¹´æ¥ðŸ”全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当🚅干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家🥚åˆæ˜¯ä¼ é“🕢业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西🌼学,他竭全力培养💂â€â™€ï¸å¤šä¸­é’年🕛秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘👘。  在西大学,🧙â€â™‚ï¸ç”Ÿä»¬ç»å¸¸ðŸ‘«ðŸ¿çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ˜çŸé“„çš„è€ðŸ‘¡éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ¦¹â€â™‚ï¸åŽ»æ•™å­¦æ¥¼ðŸŒ‰è¯¾ã€‚  ,这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åšðŸ§¦ç ”究生æŽðŸ§»æ—­è¯´ï¼Œä½œðŸ”è‘—åæ¡¥æ¢ðŸ“°å®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到âœï¸é©¾é©¶ç€å°ðŸŽè½®è½¦ï¼Œé¢ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利🧘追求朴素生活æ€åº¦ðŸ†”â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑ðŸ è¿žçš„微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展ðŸ‰äº†è€å¸ˆåœ¨ðŸ§€ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ--旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚⚓越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ‘©â€ðŸ¦³æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是☦ï¸å¥½çš„è€å¸ˆðŸ”“如果ä¸çƒ­自己正在💤的事,就🥢难把事情â³å¥½ã€‚â€ã€€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦â€œå¦‚果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的⛲念,善于现需求,准问题,🗑ï¸åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓🚢年轻科技🤧作者,“👩â€ðŸ¦±å­¦ç ”究需ä¸æ–­å‘现👯â€â™‚ï¸é—®é¢˜ã€è§£新问题,↘ï¸ç§‘ç ”ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就👳â€â™€ï¸é—®é¢˜è§£å†³ðŸ‘â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟🔱解决,就产生大é‡技术创新💮â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接🚿锻炼,æ🕣能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ‹ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸ä¼—艰难行在简易的📕桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全🤹â€â™‚ï¸çš„山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为🗿表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸŽ‘让越æ¥è¶ŠðŸ‘¨â€ðŸ¦±çš„国人享ç€ä¾¿æ·çš„📗生桥ã€å¹¸ðŸ‘¨â€ðŸ¦°æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­ðŸ‘˜çš„拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸ˜»ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
  • 张孟颖 2024-06-15
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