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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工📠院院士郑连的拱桥生  本🥛记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ‘©â€ðŸ¦±çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长📞ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至⚽工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥🕑如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ›æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½--国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他🙄身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🤩桥设计与🥛工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了🟧大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑-连被分é…👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å¹¿è¥¿ç™¾è‰²路总段工。从此,便在这片地上扎下🙀根。  西山多水,河æµå¯†,当时的🧡通基础设较为è½åŽðŸ“Ÿæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把🌖时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼ŒðŸ˜”当时建设è´¹å分紧ðŸ’â€â™‚ï¸çš„广西迫所需。但,这个技👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¹Ÿå­˜åœ¨çŸ­——拱桥🖼ï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥法是æ­å»º架建造,-的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ“…æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸ“‡éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„🔫æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把🎳åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ§»æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹研项目,ðŸ¦é›†éƒ¨åˆ†çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑🖌ï¸è¿žå‚加了次会议,到很大触🧯。  回🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾åŽï¼Œéƒ‘皆👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æŠŠåŽŸæ”¯æž¶工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘ðŸ•è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,➕æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和ðŸ©æœ¯æ”»å…³ã€‚过深æ€ç†ŸðŸŽå’Œåå¤è®¡ðŸï¼Œä»–ç¢ç£¨,一套行之效的无支👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ–½å·¥æ–¹æ³•—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€ðŸ¤·è½®ç»„å‡åŠ›-手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ ðŸ¾â€œç§‘ç ”å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸŠâ€â™‚ï¸ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ˜¢â€œå½“时我了三手准,一定è¦ðŸšµåŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大👩â€ðŸ‘¦é¡ºåˆ©å»ºæˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ˜±åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须🆗支架的历ðŸ—ï¸ï¼Œæ— æ”¯æž¶â©å·¥ä¹Ÿæˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大▶ï¸å»ºæˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观👨â€âš–ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工🧚â€â™€ï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ“®è§‰å°±ä¸Šç˜¾-â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工🎞ï¸ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œâ€™çš„拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ“¸å¼€è£‚。å‘🦊这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”,,,新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🧴æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸŒ†æ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第👩â€ðŸ‘¦åº§æ— æ”¯æž¶ðŸ»å·¥çš„箱型桥,也是时全国åŒðŸ‘•åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ-,郑皆连用申请到🕸ï¸å‡ æ¬¡ä¸ŠæœºðŸŽ¥ä¼šï¼Œåœ¨å½“广西唯一一å°è®¡ç®—ðŸä¸Šç¼–出了æ¡¥é™åŠ›è®¡â¤µï¸ç¨‹åºã€‚æ¥ðŸ§»çº¢æ°´æ²³å¤§ðŸµçš„æˆåŠŸå»º让钢筋混ðŸ¥åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ‰‘称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡ðŸ†“软件设计👩â€ðŸ”¬ç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ›‘桥,郑皆为何对拱â“情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ¤¼â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥çš„历最为悠久🦗â€éƒ‘皆连-ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱🌋寿命为何此长?这它å—力åˆðŸ€çš„结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱⛔轴å‘压力👧承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好🖲ï¸ä¸Žæ­¤åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典🤾â€â™€ï¸çš„喀斯特🦉貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ-样的地质🧲点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,🚆桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ¤•è§‚,对于🆙济相对欠达的广西言,能实‘花最少👗钱ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连💪,“è€æ˜¯ðŸŸ«æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ðŸ™†â€â™‚ï¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪🤢桥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团©ï¸åˆ›é€ äº†å¤š“第一â€ðŸ‘¹ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路🧖â€â™‚ï¸â€”桂柳高🚪;主æŒä¿®了当时世最大跨径🈸钢管混å‡拱桥——🤾â€â™€ï¸å¾„530米的四å·åˆ长江一桥指导修建🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ä¸–界最大👤径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“路🧊é²è—布江♦ï¸æœ¨ç‰¹å¤§æ¡¥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸŸªçš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……🌶ï¸ä¸»æŒçš„大♟ï¸é¡¹ç›®ç›¸ç»§ðŸ›¥ï¸èŽ·å›½é™…桥🌿大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ›ï¸ã€ä¸­å›½åœŸðŸ’µå·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🕠桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中-本建设领唯一获奖🔥队。  花最少的🥀,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ¥£å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸƒæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设🥻力的é‡è¦志。跨度大,æ„味🚵â€â™€ï¸ç›¸åº”的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉🟥高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和🦸â€â™€ï¸ç´¢æ¡¥æŠ€æœ¯为æˆç†Ÿï¼ŒðŸŽ¡å·¥é£Žé™©å°ðŸ’ºä½†é€ ä»·é«˜ðŸ—’ï¸ä¸”åŽæœŸç»´费用大。较而言,ðŸ±æ¡¥é€ ä»·ä½Ž刚度大ã€ðŸ¥ºä¹…性好且观。“花少的钱,🖖最好的桥是郑皆连📺贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建🦮钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœðŸ‹ï¸èµ„8000多万元。 然而,评审时,ðŸšçš†è¿žçš„方🌻被å¦å®šäº†ðŸ–²ï¸æœ‰ä¸“家认🟫,建造拱🕚风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱💇â€â™€ï¸åŒºåŸŸåŸºå²©ðŸ¦Šæ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ‘¡å±‚,这ç§岸为结实☪ï¸å²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚🦨地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ‹±æ¡¥çš„建ðŸµè¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴😖通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸ“³ã€€ã€€â€œæœ‰说我是为破世界纪,所以主ðŸ©ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ“为造价是📆æ„报低的ðŸé—®æˆ‘为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ’·è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„🤒è§ç›¸å·¦ã€‚🤒郑皆连说“我的回®ï¸æ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸ¦è€Œä¸”建æˆâ›¹ï¸â€â™€ï¸çš„维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ‘¨â€âš–ï¸ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ›ï¼Œäº¤é€šè¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平🗃ï¸ä¸‰æ¡¥çš„过â²ï¸ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队苦攻关,🧠国内首次--“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥🔱设中;è¿ðŸ¥‹åŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动♾ï¸åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故ðŸ¸è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨🤎552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径🚸录。  令人振奋🖥ï¸æ˜¯ï¼Œåœ¨å¹³三桥建设,郑皆连🕷ï¸è¡”的研究队“产学â€å……分èž,全程走-设计ã€æ–½ðŸ†—çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产💖,获授æƒ9项国家å‘专利;拱-,-造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æ¡¥èŠ‚çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用🔊比斜拉桥ðŸ°æ‚¬ç´¢æ¡¥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ¦¸çš†è¿žè‡ªè±ªðŸ––说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥ðŸ­æœ€é«˜å»ºé€ ðŸš¢å¹³ï¼Œå¼•é¢†ðŸ—ï¸æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,国际桥æ¢ðŸ§‘技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中🥭智慧。†“åŽé¢â™é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸŒ­ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团🦮å‘ç€æ–°çš„💆â€â™‚ï¸æ ‡å…¨åŠ›æ”»:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建ðŸŒï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨💮一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨🛳ï¸æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥ðŸš·å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼ðŸŒ¶ï¸æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混ðŸ¯åœŸæ‹±æ¡¥è·¨的世界纪🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既📭追求å“越ðŸªç§‘学大家👨â€âš–ï¸åˆæ˜¯ä¼ é“🤥业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆🧀调入广西学,他竭全力培养多中é’年🌩ï¸ç§€äººæ‰ï¼ŒðŸ¬åŠ›æ¡¥æ¢äº‹ðŸ•‰ï¸çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景📌:一ä½çœ‰ðŸ¦ªèŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸ£éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»â†”ï¸ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€ðŸ’—皆连的åš研究生æŽðŸš¡æ—­è¯´ï¼Œä½œðŸ£è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了🥄此简朴的行方å¼ï¼ŒðŸ„â€â™€ï¸æ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸ—ï¸å¾®ç¬‘地与家打招呼💵我都会感🎩到他平易人的人格力,感佩ðŸ¹æ·¡æ³Šå利追求朴素🤮生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这🌱å字充满幽默感和嘲色彩,🔙形象地展了è€å¸ˆåœ¨ðŸ‘作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ-旭说,无🚄是在科研作中攻åšðŸ¥¥éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是â£ï¸åŸ¹å…»å¹´è½»æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ”®å¯¼ï¼Œè¿™ç§ðŸ„â€â™€ï¸å¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸ’¶èµžèª‰ã€‚ “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。ðŸ¸éƒ‘皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸ¥’自己正在⌚的事,就🩸难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的-念,善于现需求,准问题,â­ï¸åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,🎢科研ä¸èƒ½ðŸ‘¶è¹´è€Œå°±ï¼Œâš¾æ— æ³•åªå‡­光一现就问题解决📇â€ã€€ã€€â€œðŸ–‹ï¸é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ§­çš„问题亟解决,就产生大é‡技术创新😓â€éƒ‘皆连🅾ï¸ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢业是应用专业,桥🦼专业的师应当在é‡âœŒï¸å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ“˜åŠ›äº†ã€‚â€ðŸŒ‰ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。🕘郑皆连为表的中国🧟â€â™€ï¸æ¢ä¸“家用个多世纪ðŸƒä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ…°ï¸è®©è¶Šæ¥è¶ŠðŸˆ²çš„国人享ç€ä¾¿æ·çš„🥀生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸åŠ¨äººçš„åŽðŸ‘›ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王‼ï¸åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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