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  碧水虹天堑通ðŸ›(科教人物åŠ)  ——中国工🦲院院士郑🤑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ‘­ðŸ¿çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ¦±ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ€æ°”å足。🌰æ起拱桥👡他è¯åŒ£å­ðŸ“打开了:🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿æ¡¥çš„å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­âš¡éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……☠ï¸äººå¯¹æ›¾ä¸»建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,👩广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他ðŸ¹èº«æ¡¥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与😉工的关键术,他主👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å»ºè®¾çš„拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了👬大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆðŸ”ºâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民😙庭。1965年,大学毕业的郑🔷连被分é…广西百色🕣路总段工。从此,便在这片-地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设💕较为è½åŽðŸ˜Šæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ”€æ€§çš„æ¡¥æ¢ðŸ“¼éƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技👼也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水🈯æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中🦌旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🔃致施工中🆖。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ“…支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ’°è€…开展试研究。郑🔉连å‚加了次会议,到很大触。  回😆åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ”¹ä¸ºæ— æ”¯-施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘😓连é æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡â˜®ï¸ï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ•ˆçš„无支施工方法—通过拱分段预制🗂ï¸ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›ðŸ’¿æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支,转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 👠“科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯âœ…å…许失败➿。â€éƒ‘皆说,为了👨â€âš•ï¸ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ‘ªç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ’•â€œå½“时我,了三手准,一定è¦功。â€ã€€ðŸŒ¯1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国👸一座无支施工åŒæ›²ðŸš‚桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ¥ºæ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历🧎,无支架工也æˆä¸ºðŸ“šç»Ÿæ‹±æ¡¥å’ŒðŸä»£æ‹±æ¡¥çš„水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ¥¶çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国-速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上-延米。 ðŸ°â€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ’‹çš„拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺🎒  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组ðŸ˜ï¸ä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢-河大桥。,是广西第座无支架工的箱型👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ©°æ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机🥇会,在当🧪广西唯一🩹一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸ”¸ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大,,çš„æˆåŠŸå»ºðŸ¦¥è®©é’¢ç­‹æ··土箱型拱ðŸ§â€â™‚ï¸çš„工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河💢桥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ’’。â€éƒ‘连说。在💛åŽçš„å几🌎里,广西🦌用相åŒè®¡ï¸âƒ£è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构相似施工🟪法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°â˜¹ï¸æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数◀ï¸70%。  现代桥🎳有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥-,æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ“­æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆ï¸ä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟🦉  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æœ€ä¸ºæ‚ ä¹…ðŸ¢â€éƒ‘皆连👨â€ðŸŽ“ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼ŒðŸ—‘ï¸è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–,上第一座肩拱石拱。至今,🌹州桥ä»å±¹在河北赵â²ï¸çš„洨河上  “拱♣ï¸å¯¿å‘½ä¸ºä½•此长?这--它å—力åˆ的结果。郑皆连说,-它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力💡承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好🧒与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典🦹â€â™‚ï¸çš„喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ¡æ ·çš„地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于🌿济相对欠👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©è¾¾çš„广西言,能实ðŸ¤â€˜èŠ±æœ€å°‘é’±ã€åŠžæœ€ðŸŒ²çš„事’,以广西适🔇å‘展拱桥â€éƒ‘皆连ðŸ³ï¼Œâ€œè€æ˜¯ðŸ’˜æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸â—½ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸš»äº†ï¼Œå½“然🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸ”涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——⛩ï¸å¾„530米的四å·åˆ长江一桥指导修建🌘世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥,…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘学🧠术奖—桥大奖……主æŒçš„大ðŸ¨é¡¹ç›®ç›¸ç»§获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ¶å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🎈桥关键技研究团队🗯ï¸å…¨å›½åˆ›æ–°先奖牌,全国å支🥳奖团队中🚹本建设领ðŸ„â€â™€ï¸å”¯ä¸€èŽ·å¥–队。  花最少的,造最好ðŸ¼æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度🛅大,æ„味相应的建难度也越ðŸ‡ã€‚  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通🎣接线è¦è·¨浔江修建🚡å—三桥。🔲步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸ•ºè¯ï¼Œå¹³å—ðŸ‘桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥ï¸âƒ£åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸŽ‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸš±æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§ðŸ—¼ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和💚索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€ðŸµä¹…性好且观。“花👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å°‘的钱,最好的桥🦕是郑皆连🛸贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡â™Ÿï¸æ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆ计院推èðŸ˜æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。🔉 然而,评审时,皆连的方🗯ï¸è¢«å¦å®šäº†ðŸ¥Šæœ‰ä¸“家认〽ï¸ï¼Œå»ºé€ æ‹±风险太高🌱ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而ðŸï¸å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆🎧18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘ðŸ±éƒ‘皆连立⛺开展论诓虽然拱😠的跨径超🆚当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â™â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢📲混å‡åœŸæ‹±ðŸ¥å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险控的ä¾æ®行了详尽🚩述和分æžðŸ™‚  “有📇说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什🤾â€â™‚ï¸éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦â€™è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—🕤当时是个🛎ï¸å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ¡¥å°‘100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,-,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ“®äº¤é€šè¿è¾“ðŸ”批准了郑👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è¿žçš„建议👤彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平🚊三桥的过中,郑皆带领团队😻苦攻关,,国内首次“圆形地🎆墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸâ™¿ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ‘¬ðŸ»èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三🌡ï¸å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è¿‡ç¨‹ä¸­å®ž了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜-。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一🌵超越主跨😸552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径🟥录。  令人振奋是,在平ðŸ¾ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾,郑皆连👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è¡”的研究⛲队“产学â€å……分èž,全程走📆设计ã€æ–½ðŸ’™çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ›´æœ‰å®Œå…¨çš„👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§å›½çŸ¥è¯†äº§,获授æƒ9项国家å‘🙎â€â™‚ï¸ä¸“利;拱ðŸŽé€ ä»·ä¸¥æ ¼ðŸ›¡ï¸åˆ¶åœ¨é¢„算🔇格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜ðŸ¼æ¡¥èŠ‚çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用ðŸ–ï¸æ¯”斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;💒桥刚度比-索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€â™‹çš†è¿žè‡ªè±ª说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造💘平,引领拱桥技术展方å‘,🧷国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中👂智慧。â€ðŸ¥” “åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ•¦ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团♑å‘ç€æ–°çš„🤦â€â™‚ï¸æ ‡å…¨åŠ›æ”»ðŸš”:他主æŒðŸšµâ€â™€ï¸å»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨👩â€ðŸŽ¤æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计📟年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混🧞â€â™€ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨的世界纪æ高155米,相当ðŸ¥å¹²äº†ä¸€ç™¾的活。 郑皆连既ðŸ›ï¸è¿½æ±‚å“越科学大家👯â€â™€ï¸åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西🎹学,他竭全力培养多中é’年🦥秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在🗜ï¸è¥¿å¤§å­¦ï¼Œ生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼🈵课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åšðŸç ”究生æŽðŸ’šæ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„👩â€ðŸ¦¼åœ°é€‰æ‹©äº†此简朴的👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è¡Œæ–¹å¼ï¼Œæ¯å½“看到🙀驾驶ç€å°ðŸš³è½®è½¦ï¼Œé¢ðŸ™ˆå¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感🤶到他平易人的人格💀力,感佩🥓淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸè¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑连的微信’å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术-,-çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是ðŸ›æœ‰å…´è¶£ã€‚âš•ï¸éƒ‘皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸ„如果ä¸çƒ­自己正在😘的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献ðŸ¼ç§‘技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ¦³åœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å¹´è½»ç§‘技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现🧮问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½ï¸âƒ£è¹´è€Œå°±ï¼ŒðŸ¤£æ— æ³•åªå‡­âœ¨å…‰ä¸€çŽ°å°±â€™é—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就🌔产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连🥞为,桥æ¢业是应用专业,桥â­ä¸“业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽâ˜˜ï¸è¦é è¯¸å›ðŸ©¹åŠ›äº†ã€‚†在他年🌻时,广西🚗众艰难行在简易的桥上;在,å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全🥟的山河间一é“é“飞👿已然让天å˜é€šé€”。🆑郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪,ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„🛎ï¸ç”Ÿæ¡¥ã€å¹¸桥,让中💹的拱桥事👀在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王👢åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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