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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院🤎郑皆连的拱桥生  本报记🔠王美åŽã€€ã€€çœ¼ðŸŒŽçš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ‘¬ðŸ¾å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸ˜ªéƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥ðŸ§å¦‚数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸ§˜â€â™‚ï¸å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱👨â€âœˆï¸è®¾è®¡ä¸Žæ–½å·¥çš„键技术,他主👮建设的拱桥ä¸ðŸ‘¹åˆ·æ–°ä¸–界纪录🧭为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸššï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸðŸ¦°ã€€ã€€1941年,郑皆连出生💇四å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这📈土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†ðŸ‘±ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ˜­å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€âž¿æ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就陷入痪。  怎样🛸临时性的木桥👩â€ðŸš’æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜-当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼è¿™ä¸ªæŠ€æœ¯ä¹Ÿå­˜短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ‘©â€ðŸ¦¼æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆðŸ’žéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµðŸ¤¹â€â™€ï¸æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸª‘江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ›’议,把“åŒæ›²ðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†,,,份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究🥂郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的🈯西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸ§Ÿæ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ‘‚,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€â™£ï¸è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— ðŸ•ï¸æž¶æ–½å·¥æ–¹æ³•â€”通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸ™‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ˜±ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,🤗是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ“Ÿä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定🚫æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥âšªæ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ â¤´ï¸æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±的分水岭。 🚼三里江大桥建👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家🎲æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ’桥无支架施工术在全国迅速🦹â€â™€ï¸å¹¿å¼€æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ¶ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ-个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂🤩å‘现这个局é™ðŸ—³ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工🈚。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ’¢è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸšµâ€â™‚ï¸æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾,,水河大桥。这#ï¸âƒ£å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€åº§æ— 架施工的箱型ðŸ™æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯å½“时🔥国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸŒŠè§„模最大的钢🕵ï¸æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上🌀机会,在当时西唯一的一å°ðŸŒµç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ¦—桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广ðŸï¸é‡‡ç”¨ç›¸åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ•˜æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ‘†æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½æ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“🟪广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸŽ€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œâ”皆连为何对拱情有独钟? 🦵“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸ™„北赵县的洨河ðŸšã€‚  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动ðŸ¶åŒ–为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特💇很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…🚴â€â™‚ï¸ç¾Žè§‚,对于ç»ðŸ¦»ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的西而言,能实-‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ—»å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»ºðŸµå…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主💫â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆💔带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ”第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速--主æŒä¿®å»ºäº†å½“🚴世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—ðŸ…江è—木特大桥…与å–得多项🧚â€â™‚ï¸ç ´ç›¸ä¼´çš„是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步📟ã€èŒ…以å‡ç§‘学🎅术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ¤¡å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š-高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…👬ðŸ¾2020å¹´5月,郑皆连领衔ï¸âƒ£å¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本🔥设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸŽ¯å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸ¥«æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ• è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”的👨â€ðŸŒ¾è®¾éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Šå¤§  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ§´å‘展规划,è”至玉林高速公ðŸŒï¸â€â™‚ï¸å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江🕑建平å—三桥。ðŸ“步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚👔ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ§ºé£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸ¤šè´¹ç”¨å¤§ã€‚相较📽ï¸è¨€ï¼Œæ‹±æ¡¥é€ ä»·ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€-性好且美观。花最少的钱,👹最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工🧞ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸ§–â€â™‚ï¸ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评,时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建⚽拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ­å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地🧚â€â™€ï¸æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造🔅求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立🟠开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径💣过当时世界上类拱桥,存在🥶定风险,但完♂ï¸æ˜¯å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲🚾专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ‘¤äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’ŒðŸ“Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以😋张修拱桥,认🧛â€â™€ï¸é€ ä»·æ˜¯æœ‰æ„报的,问我为什ðŸ‰éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢-审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆,-说,“我的回🕒是,平å—县当是个贫困县,🦿桥方案能节约🤶åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”👫ðŸ¼æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用🧡è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部🕜自治区交通è¿厅批准了郑皆ðŸ’的建议。彼时👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»76å²çš„郑皆连,主动请战出ðŸšå¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风🚴â€â™‚ï¸ã€‚  建设平三桥的过程中,郑皆连带领团ðŸ´â€â˜ ï¸åˆ»è‹¦æ”»å…³ï¼Œåœ¨内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶🥓åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—ðŸ›ï¸æ¡¥å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸƒè‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ‘举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱🚞跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ‘£è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥🧛â€â™€ï¸ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用🦷比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥ðŸ³ï¸10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡âŒ›çš„一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了🗿代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,🦒领了拱桥技术📖展方å‘,为国🚊桥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸŽåŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带-团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广🎠天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸ§›é“授业解惑的🙌者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力🕦养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样🙅é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼ðŸ’¨è¯¾ã€‚  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽðŸ”‰æ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—🦄桥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简🌕的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的💥活æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ§ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸŠâ€â™€ï¸ã€‚“这个åå­—ðŸ°æ»¡äº†å¹½é»˜æ„Ÿå’Œ嘲色彩,也形👬ðŸ¼åœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆ工作和学术上👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— -是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸ¥¾è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强âŽå“质为他赢得ðŸ—ï¸å¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’Œ誉。  “第♂ï¸æ¬¡è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说⛲“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚🥟ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科-事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,🤸â€â™‚ï¸åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ‘ï¸æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ‘­ðŸ»é—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥🥢专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ›«åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上✳ï¸åœ¨ä»–å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的😛河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ’£ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šâ—国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界🕶ï¸å“动人的åŽå½©,,章。(人民日报海外版记者王,åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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