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最新版本: 开云app网页版入口V8.25.14
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 0.7以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记🚁王美华　　眼👩‍👦‍👦的这位老人，发花白，双目炯有神，一口🍟郁的四川口音起来中气十足✖️一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称’跨径的长度、📨设中的难点乃开工和完成的🚴‍♀️间……老人对💰主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国🌏程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工🥦专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主👩🏻‍🤝‍👨🏾建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱🧛‍♀️建造关键技术领世界作出了🦙大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被⏳配到广西百色路总段工作。🏪此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通-础设施较为落，河流上架设多为木桥，一🚏汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥🔓换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题🧙‍♂️当时，国家大🧝‍♀️推广双曲拱桥术，其安装方,、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是-这个技术也存短板——拱桥传统施工方法🔞搭建支架建造🧚有的地方水深急，可能搭不🥍支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水👒容易将支架冲🐔，导致施工中-。　　1968年初，交通部👤江苏无锡召开📵议，把“双曲桥无支架施工🤿列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究🦻郑皆连参加了,,次会议，受到😳大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改’无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行🤰懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一📯行之有效的无🔘架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁,-方支架支撑转📣为上方悬吊。　“科研可以⛱️无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。🛵郑皆连说，为🎥确保万无一失🚴他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺--建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，🦢束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱🐨的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限🐵后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经🧺并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、🥿济美观的来宾🦔水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型🔃桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上🏼机会，在当时西唯一的一台🚛算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河☯️桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐📌走向标准化。　“来宾红水🚻大桥做得非常🛐功，被人称为🏄母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算💠件设计、相似🥇构及相似施工法，接连成功设了几十座箱👨‍🏭拱桥，占到当广西公路大桥-数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、️⃣桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国🤸赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🎀拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长🏡这是它受力合的结果。”郑📴连说，它把承🚴的垂直力自动化为拱圈轴向🔹力，承载能力、刚度大、耐😹性好。与此同👫🏻，拱桥对地基求高，广西属,,典型的喀斯特👷‍♂️貌，岩石普遍露或埋得不深🧒这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久️⃣美观，对于经相对欠发达的,-西而言，能实🌞‘花最少的钱办最大的事’️所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建🏄‍♂️其他桥型，但是以拱桥为主👨‍👩‍👧‍👧”　　在半个🔙世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广👩‍🦱第一条高速公🥫——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导🛵建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏🕵️‍♂️江藏木特大桥👨‍🏫…与取得多项,破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的🌞桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建🕺工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本-设领域唯一获👨🏿‍🤝‍👨🏽团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主💇长度，是衡量梁技术水平和🌰设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🌐　　2017年，根据广西交🚼发展规划，荔🐷至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥➡️种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施-,风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最🕵️设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。🙉专家认为，建🤾‍♀️拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分👊覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地👨‍👦条件，不符合🍒统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在🧯定风险，但完🌜是可控的。”连夜手写了满👬三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢🥪混凝土拱桥工风险及造价风📎可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有📸说我是为了破🪑界纪录，所以🔹张修拱桥，认🛫造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🎱审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约🚴‍♂️千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥❎100多万元，这类长期费用🤤要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平🧬三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆😒地连墙+卵石层注浆加固”方-,成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制🧑‍🤝‍🧑20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🕣过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥🧑🏾‍🤝‍🧑🏻设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前’，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥😠价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满🦈的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中☑️这样评价：“👩🏼‍🤝‍👨🏾南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的📋高建造水平，🤍领了拱桥技术展方向，为国🗯️桥梁科技进步’提升世界各国😏通基础设施建🕠水平贡献了中智慧。”　　-后面要靠诸君力了”　　眼👬🏼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　🏋️‍♀️十年来，全世混凝土跨径拱-每年跨径增长🕗1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是💻道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续👬🏿展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这--我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连📢博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，🚩每当看到他驾🧗‍♂️着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的😊活态度。”　令人意想不到⚾还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和💇‍♀️嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无🦊是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在🤠养年轻人才时🔚谨要求、细致导，这种倔强✳️品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁,究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是-好的老师，如不热爱自己正🧵做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科🌥️事业，就应树终身奋斗的信🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿，善于发现需，找准问题，后持之以恒地👩‍⚖️究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需😬不断发现新问👩‍🏫、解决新问题⛩️搞科研不能一而就，也无法🥅凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量🚝问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业🚈师生应当在重工程中接受锻👩‍🎤，提高能力，🙂砺意志，“我🩳经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广-群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的🥗河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩🌼章。(人民日报海外版记者王-华)【编辑:田博群

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