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最新版本: royal皇家88体育登录V2.36.3
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 5.0以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼😁的这位老人，-,-发花白，双目👩‍🏫炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，🌥️话匣子就打开⚡：大桥的名称跨径的长度、👑设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥🪓如数家珍，各🌫️数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国🈂️程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主-建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术🦐领世界作出了-,大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山👋水多，河流密，当时的交通🥗础设施较为落，河流上架设’多为木桥，一-汛期，常被冲，交通就陷入🛡️痪。　　怎样🃏临时性的木桥👊换成永久性的,,,梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大🎽推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费🐇分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造,程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲--，导致施工中。　　1968年初，交通部🍞江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分💨份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了✡️次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江♋桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台👩🏾‍🤝‍👨🏽郑皆连靠手绘和计算，克服🔄苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—🕙通过拱肋分段🛅制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转🈵为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节💁做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我’第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来🧑🏼‍🤝‍🧑🏼拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　😹三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲©️桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就👁️‍🗨️上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲🆗桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈🕳️但由于连接部多，容易开裂发现这个局限🪐后，郑皆连又📜头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🛺水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型😗桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱🧛‍♂️。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱🥎拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常🧸功，被人称为🤶母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算,,件设计、相似构及相似施工法，接连成功📖设了几十座箱🚠拱桥，占到当◼️广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🕵️桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合,,的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属🎅典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较-他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑🏋️‍♀️连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建🏵️其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造🦱多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当✡️世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导👨‍👩‍👧建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——🤷径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项-破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步🔮、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的🌙桥项目相继荣国际桥梁大会👩🏿‍🤝‍👨🏻高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔🛍️大跨拱桥关键术研究团队获💆国创新争先奖，是全国十支🤔奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　👋子看高，桥梁跨。桥梁的主🕛长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要🗨️志。跨度越大意味着相应的👷‍♀️设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔🗑️至玉林高速公🚱平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的👨‍👨‍👧‍👧型只有斜拉桥悬索桥和拱桥📊种。　　其中⛹️500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是,皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论🚬，他提出了建钢管混凝土拱🖋️的方案，较最🐶设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。👩‍🎓专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，👨‍👩‍👧‍👦桥址北岸拱座域基岩上方分🖇️覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合😌统拱桥的建造求。　　面对💾疑，郑皆连立开展论证：“,,然拱桥的跨径过当时世界上⛸️类拱桥，存在定风险，但完👣是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风😏可控的依据进了详尽阐述和🤼‍♀️析。　　“有🧙说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报,-的，问我为什🎮都快80岁了，还要跟设计院😝审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回✂️是，平南县当🎐是个贫困县，🗒️桥方案能节约千万元，而且🧞成后的维护费💏年还比斜拉桥🏇100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运✍️厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风🚚。　　建设平三桥的过程中👩🏼‍🤝‍👨🏽郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆🤭地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系🧛、智能张拉等术，以力主动-制代替刚度被🅰️控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　☄️更令人振奋的，在平南三桥-设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🚽计、施工的前，具有完全的🤺国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南⚠️桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”🐩皆连自豪地说美国工程院院👌、中国工程院籍院士邓文中🍜这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土-桥甚至拱桥的高建造水平，👄领了拱桥技术展方向，为国👩🏾‍🤝‍👨🏻桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中🍉智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带🏢团队向着新的🔎标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特☦️桥是广西南丹💂‍♂️天峨下老高速🌘路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项📸预计今年年底-成通车。　　十年来，全世👩🏼‍🤝‍👩🏻混凝土跨径拱💅每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的➡️学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年🌁秀人才，助力梁事业的持续🥣展。　　在广大学，学生们,,常能看到这样道“风景”：⏹️位眉发花白、神矍铄的老人’着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这🦱我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简🧘‍♀️的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都🎧感受到他平易-人的人格魅力感佩他淡泊名🕚、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头🏽。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上📣坚定和执着。👩🏿‍🤝‍👨🏻李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致🚊导，这种倔强🔁品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣🌻”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如👩🏿‍🤝‍👨🏼不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信🖌️，善于发现需，找准问题，👨‍👩‍👧‍👧后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励,-轻科技工作者“科学研究需不断发现新问👷‍♂️、解决新问题👑搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就💯问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量🍦问题亟待解决📗就会产生大量👨🏿‍🤝‍👨🏾技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，🥗砺意志，“我🍤经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上👩‍👦在他古稀时，西乃至全国的🥏河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆♦️为代表的中国⤴️梁专家用半个👓世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸💇‍♀️桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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