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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院â•éƒ‘皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ´â€â˜ ï¸å‘花白,åŒç›®ðŸ®ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³ðŸ¤¾èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€-设中的难点乃开工和完æˆçš„🛤ï¸é—´â€¦â€¦è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„桥🥚如数家ç,å„ðŸˆæ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ¥ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ‘·åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸-刷新世界纪录-为中国大跨拱👬建造关键技术🎛ï¸é¢†ä¸–界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这👻土地上扎下了。  广西山👽水多,河æµå¯†ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½ðŸˆµï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾,多为木桥,一汛期,常被冲ðŸºï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样👑临时性的木桥ðŸ¡æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方👩â€ðŸ¦¼ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ¿å½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥🤸â€â™‚ï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥æ–¹æ³•æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深ðŸ­æ€¥ï¼Œå¯èƒ½æ­ä¸ðŸ‘©â€ðŸ¦½æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„水📗容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨â¸ï¸æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工ðŸ…列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ,桥设计方案改👯â€â™‚ï¸æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥æ–¹,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸ“˜éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å’Œè®¡ç®—,克æœðŸ¦è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无🈳架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,🅰ï¸æ˜¯æ¡¥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为🔠确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚âš–ï¸åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架👨â€ðŸ«å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ¼æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱â‡ï¸çš„分水岭。 🆔三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家✂ï¸æ¥å‚观,åŒæ›²â›¹ï¸æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ³ï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速ðŸ¬å¹¿å¼€æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ–±ï¸çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ§‘ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ-把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部🔸多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大🗾建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸŽ°è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这😺广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°ðŸ‘©â€ðŸ”§ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ§…拱桥的工艺é€ðŸ†èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸš¯åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºæ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽðŸ‘®å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—,件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱⬇ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ—ï¸æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸ’’皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•ŒðŸ¦ç¬¬ä¸€åº§æ•žè‚©æ‹±拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥🧵命为何如此长🤷â€â™‚ï¸è¿™æ˜¯å®ƒå—力åˆ的结果。â€éƒ‘ðŸ”连说,它把承的垂直力自动🦖化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒðŸ™…â€â™‚ï¸ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特🔥很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ä»–桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’🌃所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘-连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主ðŸ–â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ’ƒä¸–纪的桥æ¢å»ºðŸŒ—生涯中,郑皆--带领团队创造🕰ï¸å¤šä¸ªâ€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸš¼ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径-钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管âœï¸å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥🚼…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§ðŸ’‡â€â™‚ï¸â€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ðŸ¤˜ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支-奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸ’›å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江◾建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚--ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨🕊ï¸é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ‘®æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技💉较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ¥”风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´,费用大。相较言,拱桥造价🌶ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。-花最少的钱,📲最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工🤞ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±-的方案,较最设计院推è的👯â€â™€ï¸æ¡ˆèŠ‚çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的🦨案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高🙇â€â™‚ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座🪒域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地ðŸ‰æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸ³ï¸ç–‘,郑皆连立👩â€ðŸ¦°å¼€å±•è®ºè¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径,,过当时世界上📷类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€ðŸŸ¡è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲🆗专程赴交通è¿-部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约🤶åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”â•æˆåŽçš„维护费🅾ï¸å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ¦±ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆-,的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出ðŸ–ï¸å¹³å—三桥建设家组组长,与🚡建å„方共担风。  建设平ðŸ©ä¸‰æ¡¥çš„过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动-制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—🛬桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了ðŸ¼äº‹æ•…ã€è´¨é‡å…¨ðŸ‘‡è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥â™£ï¸åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ“ˆè®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的,-国知识产æƒï¼ŒðŸ—¯ï¸æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比👬索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用👿比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ˜´çš„一座桥。â€皆连自豪地说âœï¸ç¾Žå›½å·¥ç¨‹é™¢é™¢ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“🧷å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建👨â€ðŸ¦°æ°´å¹³è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›,-力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„🦌标全力攻关:👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广🦊天峨龙滩特大🗳ï¸ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯ðŸ¥«æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··â™’土拱桥,该项预计今年年底🔆æˆé€šè½¦ã€‚  🥯åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–🤢混å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的⬅ï¸å­¦å¤§å®¶ï¼Œåˆæ˜¯ðŸ‘¨é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’年🌬ï¸ç§€äººæ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å±•ã€‚  在广🤞大学,学生们-,常能看到这样🎞ï¸é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸ¥ç¥žçŸé“„çš„è€äººðŸªç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼👊课。  “这🚼我å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸˆ¶ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽðŸ·ï¸æ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料🚴选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾.ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œâ€™å¸¦å¾®ç¬‘地与大,,,打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°ðŸè¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚🤰æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ”¨æ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸ–è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第ðŸ³ï¸æ¬¡è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸå°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想🦴一生都献给科👣事业,就应树🦼终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需-ä¸æ–­å‘现新问👨â€âš•ï¸ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€-, “大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ‘®â€â™‚ï¸é—®é¢˜äºŸå¾…解决💪就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥😶专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业-师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›--力了。â€ã€€ã€€他年少时,广ðŸºç¾¤ä¼—艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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