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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥🥧生  本记者王美  眼å‰ðŸ•¥è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸ‘©â€ðŸ¦¯éƒçš„å››å·ðŸ¦¶éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。🤫æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:â—桥的å称跨径的长👈ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至🙀工和完æˆðŸŸ§æ—¶é—´â€¦â€¦ðŸ”ƒäººå¯¹æ›¾ä¸»ðŸ§°å»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç👢å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他🤸â€â™‚ï¸éƒ‘皆连,,-广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的-æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项📋桥设计与工的关键术,他主⬇ï¸å»ºè®¾çš„拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ¦¸â€â™€ï¸ç•Œçºªå½•ï¼Œ中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江🟧一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色🟡路总段工🤷â€â™€ï¸ã€‚从此,便在这片地上扎下根。  🙅â€â™€ï¸è¥¿å±±å¤šæ°´,河æµå¯†,当时的🤘通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木👿,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。🚵â€â™‚ï¸ã€€æ€Žæ ·æŠŠ时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ•”性的桥æ¢ðŸ¦µéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时🛅国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€ðŸ“¯æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工➰法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ°é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🚾致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ¥è‹æ— é”¡å¬ðŸä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工ðŸåˆ—为é‡ç‚¹研项目,ðŸ°é›†éƒ¨åˆ†çœâž°çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,--到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆☂ï¸æŠŠåŽŸæ”¯æž¶ðŸ˜®å·¥çš„广西山三里江桥设计方改为无支施工方案,并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,🧳æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。ðŸŒè¿‡æ·±æ€ç†ŸðŸ³ï¸å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€ðŸ•’轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸ¤¹â€â™€ï¸é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢ðŸ§²æ–¹æ”¯æž¶æ”¯转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ“´å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了🌥ï¸ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸŽç»†èŠ‚都åšðŸ¦…åå¤æŽ¨æ•²ðŸ¦•â€œå½“时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€ðŸ›’1968å¹´10月,跨径46米的三里江大🦕顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ§´åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须🎭支架的历,无支架🦢工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的👩â€âœˆï¸æ°´å²­ã€‚ 三里江大▪ï¸å»ºæˆåŽï¼Œ-国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观â˜ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为🦳,最åŽå†ðŸ£æˆä¸€ä¸ªå®Œ-的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺ðŸã€€ã€€1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组🚅为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型ðŸ“桥,也是🧚â€â™‚ï¸æ—¶å…¨å›½åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的🙋筋混å‡åœŸðŸ•—型拱桥。🥧 与此åŒ,郑皆连⚒ï¸ç”¨ç”³è¯·åˆ°几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混👩â€ðŸ¦³åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ¤¤çš„工艺é€èµ°å‘标准。  “ðŸ¢å®¾çº¢æ°´æ²³æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸŒâ€™ã€‚â€éƒ‘连说。在🚞åŽçš„å几🈹里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构🖋ï¸ç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连功建设了🧞â€â™‚ï¸å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数😰70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ¥•ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱🕊ï¸æƒ…有独钟🥭  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连🔵ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建😶于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,’州桥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱ðŸšè½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特👨â€ðŸš’貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西🪑言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适🔑å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ“šä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®â›ï¸è¿‡å…¶ä»–æ¡¥ðŸ‰ï¼Œä½†è¿˜æ˜¯拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨Â©ï¸ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑🚕连带领团创造了多🗺ï¸â€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建🈂ï¸ä¸–界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸðŸ›¥ï¸æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“路📊é²è—布江木特大桥🔅与å–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ¤³çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……🆕主æŒçš„大🕕项目相继🦪获国际桥大会最高🔨——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ®å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技,,,研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中👫ðŸ½æœ¬å»ºè®¾é¢†ðŸ¥•å”¯ä¸€èŽ·å¥–队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味🌎相应的建难度也越-。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划ðŸ™â€â™‚ï¸è”浦至玉ðŸ¦é«˜é€Ÿå…¬è·¯å—北互通🔚接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ¥žå½¢ã€é€šèˆªðŸ¦Žè¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🚻桥主桥跨🧀须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ´ó §ó ¢ó ·ó ¬ó ³ó ¿ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中âºï¸500米级斜拉桥和索桥技术-为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ“但造价高且åŽæœŸç»´ðŸ‘¨â€âœˆï¸è´¹ç”¨å¤§ã€‚👩â€ðŸ‘¦è¾ƒè€Œè¨€ï¼Œ桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花🧣少的钱,🔂最好的桥🧥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方🦒,较最åˆ计院推è😃方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方↪ï¸è¢«å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高🚊ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸŒ¦ï¸å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆👳â€â™‚ï¸18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€ðŸ’¢æ˜¯åµçŸ³å±‚🚵â€â™‚ï¸åœ°è´¨æ¡ä»¶ðŸ“œä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 ’é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立👺开展论诓虽然拱的跨径超当时世界📫å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±-工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽🥱述和分æž  “有说我是为🙆â€â™‚ï¸ç ´ä¸–界纪’,所以主’修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什â³éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和⚪查å•ä½çš„🤡è§ç›¸å·¦ã€‚🙂郑皆连说🛳ï¸â€œæˆ‘的回是,平å—🎮当时是个🖱ï¸å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±方案能节👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å‡ åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜▫ï¸æ¡¥å°‘100多万元,类长期费👩â€ðŸ­éƒ½è¦å¹³å—😒买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ’§äº¤é€šè¿è¾“ðŸ«æ‰¹å‡†äº†éƒ‘连的建议👓彼时已76å²çš„郑皆,主动请♑出任平å—桥建设专ðŸ¬ç»„组长,å‚建å„方👿担风险。🕘 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,👻国内首次“圆形地♣ï¸å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥💓设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三💞建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🥙过程中实了零事故🥬质é‡å…¨ä¼˜ðŸ‘«ðŸ¼ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨👭ðŸ¿552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  ï¸âƒ£ä»¤äººæŒ¯å¥‹是,在平🦲三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘🕜专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽÂ©ï¸å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;🧜â€â™‚ï¸æ¡¥åˆšåº¦æ¯”索桥大10多å€ï¼Œæ¯”🌿拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ‘¨â€ðŸŽ¨â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸçš†è¿žè‡ªè±ª说。美国🦴程院院士ðŸ’中国工程外ç±é™¢å£«ðŸšºæ–‡ä¸­æ›¾è¿™,-评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领🚣â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯ðŸµå±•æ–¹å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ‘©â€ðŸŽ“下,郑皆🎅正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒðŸ‘…建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸŽ¥åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增155米,将刷新拱⌛跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的🦎制性工程主桥是跨为600米的上承å¼â™‰æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨🦠的世界纪👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ高155米,相当干了一百,的活。 🧚郑皆连既追求å“越科学大家ðŸ¾åˆæ˜¯ä¼ é“-业解惑的ï¸âƒ£è€…。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭➕全力培养ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆå¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样🥵é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ“•çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸºåŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  🙋â€â™€ï¸è¿™è®©æˆ‘å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ¤æœ‰è¶£ã€‚â€ðŸ˜±çš†è¿žçš„åšðŸ›©ï¸ç ”究生æŽðŸ¥¡æ—­è¯´ï¼Œä½œðŸ’·è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆-å´å‡ºäººæ„-地选择了👬ðŸ½æ­¤ç®€æœ´çš„行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与🥌家打招呼我都会感到他平易ðŸžäººçš„人格力,感佩淡泊å利🎭追求朴素生活æ€åº¦â€™â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ›¥ï¸æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信ðŸ¶å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,🧹形象地展ðŸŒäº†è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’ŒðŸ‘ç€ã€‚â€æŽ旭说,无’是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ›ï¸æ±‚ã€ç»†è‡´â“导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ’¯å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情📖好。â€ã€€“如果想,-一生都献科技事业就应树立🔖身奋斗的念,善于现需求,ðŸ™â€â™€ï¸å‡†é—®é¢˜ï¼ŒðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ”£åœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓年轻科技🤙作者,“学研究需🤬ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,💲科研ä¸èƒ½蹴而就,🦔无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸ‘©â€ðŸ’»ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟ðŸ¤è§£å†³ï¼Œå°±产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用🙇专业,桥专业的师应当在é‡ðŸ‘…工程中接-锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ†“力了。†在他年时,广西ï¸âƒ£ä¼—艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全🕳ï¸çš„山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用🔩个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸšçš„国人享ç€ä¾¿æ·çš„🕗生桥ã€å¹¸桥,让中â«çš„拱桥事在世界å¥ï¸âƒ£åŠ¨äººçš„åŽðŸ›³ï¸ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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