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软件大小: 25.74MB
最后更新: 2024-05-11 05:57:57
最新版本: 开云客户端app下载V3.32.2
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 8.6以上

开云客户端app下载应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼🎥的这位老人，👨‍🔧发花白，双目🔋炯有神，一口🛺郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝⚡华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不,刷新世界纪录为中国大跨拱👽建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功🌹　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色🦯路总段工作。此，他便在这土地上扎下了❓。　　广西山-水多，河流密♎，当时的交通础设施较为落💩，河流上架设🕙多为木桥，一💩汛期，常被冲🧑，交通就陷入📠痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大🚦推广双曲拱桥✡️术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西-切所需。但是这个技术也存▶️短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造💓有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成🏡非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲🎩，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🏊议，把“双曲👩‍🏫桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到📔大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的🅾️西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方🚁，并主持施工👫🏾没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服👨‍🦰苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计-，他琢磨出一🦹行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🎩、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转📼为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。☦️郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲🍏“当时我做了手准备，一定🌭成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架🔄工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支🧒施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　🏭“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲💃桥施工方便，👩‍❤️‍👩把拱圈化整为🚡，最后再拼成🪐个完整的拱圈但由于连接部✖️多，容易开裂发现这个局限⚰️后，郑皆连又🤍头研究新的工🥱。　　1976年，郑皆连吸🏵️了福建闽清大🧝‍♀️建设的成功经🌃并大胆加以改😻，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、➖济美观的来宾水河大桥。这⤴️广西第一座无架施工的箱型👳‍♀️桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用👩‍👩‍👧请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了👨‍❤️‍💋‍👨桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱🌠拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常,-功，被人称为😸母桥’。”郑连说。在之后👨‍👦十几年里，广🍲采用相同计算件设计、相似构及相似施工🏎️法，接连成功设了几十座箱✋拱桥，占到当广西公路大桥📪数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🥔桥、斜拉桥、🎉桥、悬索桥，🔅皆连为何对拱🧈情有独钟？　💐“这4种桥型中，拱桥的历史🔪为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长👨‍⚕️这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力⚖️、刚度大、耐性好。与此同🍹，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特♊很适合修建拱🔒。　　“相较他桥型，拱桥💄价较低、耐久😶美观，对于经🧎相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是🌼拱桥，不知不🥏就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主👮”　　在半个世纪的桥梁建🧏生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”🥣主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当🍊世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大💒径的铁路钢管凝土拱桥——🦿径430米的拉林铁路雅鲁藏-江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔🦴大跨拱桥关键Ⓜ️术研究团队获国创新争先奖’，是全国十支🤨奖团队中基本🔢设领域唯一获🚠团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主,长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要🍦志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🍐　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。🆙步设计时，根桥位地形、通🍅、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨◼️须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中,500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施👩🏼‍🤝‍👨🏿风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论☕，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。✳️专家认为，建拱桥风险太高🧐理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分👐覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🦷是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造🦥求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上🦜类拱桥，存在😨定风险，但完是可控的。”💈连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运⛺部汇报，对钢🐡混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🐱审查单位的意相左。”郑皆👪说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约-千万元，而且成后的维护费🔦年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运🐟厅批准了郑皆的建议。彼时🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中👩‍👩‍👦‍👦郑皆连带领团刻苦攻关，在✴️内首次把“圆🎀地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全✂️良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　🦘更令人振奋的🏄‍♂️，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比’索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院📥籍院士邓文中👫🏽这样评价：“📷南三桥代表了🚮代钢管混凝土📸桥甚至拱桥的👗高建造水平，📳领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步↘️提升世界各国🟣通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的-标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹,,天峨下老高速路的控制性工📬，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱-每年跨径增长🥰1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的👌者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大👗，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力-梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样🥰道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑⏸️连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，⛱️带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　🌻令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微🍈名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形-地展现了老师工作和学术上🤺坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追👹卓越，还是在养年轻人才时🤲谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得🟤广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣🙃”郑皆连的博🍲研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正😳做的事，就很把事情做好。🦖　　“如果想一生都献给科🤷‍♂️事业，就应树🐵终身奋斗的信🌪️，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需🙆不断发现新问,、解决新问题搞科研不能一而就，也无法😺凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量🛌问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，🍲砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君-力了。”　　他年少时，广🦏群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸👨‍🔧桥，让中国的桥事业在世界💙响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王☢️华)【编辑:田博群

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