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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑🌵连的拱桥生  本🥤记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白♉åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·ðŸ§Ÿâ€â™‚ï¸éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆðŸ‘°æ—¶é—´â€¦â€¦ðŸ‘¿äººå¯¹æ›¾ä¸»建设的桥✈ï¸å¦‚数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他,郑皆连,广西首ä½国工程院ðŸŒå£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ¡åŽå‘,他🥌身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与☠ï¸å·¥çš„关键术,他主建设的拱🎙ï¸ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,-中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åšðŸšµâ€â™‚ï¸ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡,,,一定è¦æˆðŸ¢â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生☄ï¸å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ ¹ã€‚  西山多水,河æµå¯†ðŸŽ‰ï¼Œå½“时的通基础设⛩ï¸è¾ƒä¸ºè½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛⚜ï¸ï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就入瘫痪。ðŸã€€æ€Žæ ·æŠŠ时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ¦æ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时🥮国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è£…方便ã€ðŸ¤’料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技👠也存在短🎀——拱桥传统施工法是æ­å»ºðŸ¦ƒæž¶å»ºé€ ï¼Œ的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将👳架冲走,致施工中-。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把😅åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ¤è€…开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触ðŸŽã€‚  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架💥工的广西🚘山三里江,桥设计方改为无支施工方案🧔并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ™â€â™€ï¸ï¼Œè¿›è¡Œä¸ðŸ“ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。过深æ€ç†ŸðŸ†–å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之🩳效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡--åŠè¿ã€é’¢ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ç»³æ‰£æŒ‚ã€,,轮组å‡åŠ›手摇绞车ðŸ”放ã€æ¾ç´¢ðŸ»é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠâ›…统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次🪒败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败🕶ï¸ã€‚â€éƒ‘皆说,为了🧘â€â™€ï¸ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国🎵一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾æ‹±æ¡¥å¿…须🩸支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大🛶建æˆåŽï¼ŒðŸ‘€å›½å¤šä¸ªçœðŸ”ªçš„æ¡¥æ¢ä¸“🌉å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ“›å»ºçš„åŒæ›²桥就达上ðŸ“延米。 ⛴ï¸â€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工💋便,它把♎圈化整为🙈,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。-由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘ðŸ€è¿™ä¸ªå±€é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了🦕建闽清大建设的æˆðŸ’ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🎀æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型👱â€â™‚ï¸æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒðŸ¤¯åž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ§´æ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连☺ï¸ç”¨ç”³è¯·åˆ°几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸ’â€â™‚ï¸ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大😆的æˆåŠŸå»º让钢筋混👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžðŸ€„æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ”©â€™ã€‚â€éƒ‘⬆ï¸è¿žè¯´ã€‚在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计👕相似结构ðŸ¸ç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连🚒功建设了å座箱型桥,å åˆ°-时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🚂为何对拱ðŸ„情有独钟⚾  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ“™æ‹±æ¡¥çš„历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱🧟â€â™‚ï¸ã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹,-在河北赵🕌的洨河上  “拱💳寿命为何此长?这🌕它å—力åˆ的结果。👅郑皆连说它把承å—垂直力自😳转化为拱è½´å‘压力承载能力🤹â€â™€ï¸ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典ðŸŠçš„喀斯特貌,岩石🥚é裸露或â³å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆâ›¹ï¸â€â™€ï¸å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,👩桥造价较🤯ã€è€ä¹…ã€ðŸ¦·è§‚,对于济相对欠达的广西言,能实💺‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适🎟ï¸å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然🎯也主æŒä¿®ðŸ§£è¿‡å…¶ä»–桥🤸â€â™€ï¸ï¼Œä½†è¿˜æ˜¯â›¹ï¸â€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨âž•ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡ðŸ•¡æ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆ长江一桥🧎â€â™€ï¸æŒ‡å¯¼ä¿®å»º世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“路🔌é²è—布江木特大桥…与å–得♥ï¸é¡¹çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥🕋大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ‘¥å·¥ç¨‹è©¹å¤©ðŸ—¡ï¸å¥–ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新👚先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  -花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚🔦æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设⌛力的é‡è¦志。跨度📞大,æ„味相应的建ðŸŒï¸éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉🧜â€â™‚ï¸é«˜é€Ÿå…¬è·¯å—北互通🧴接线è¦è·¨浔江修建ðŸžå—三桥。步设计时😮根æ®æ¡¥ä½ðŸ†å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§â™¾ï¸ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和✈ï¸ç´¢æ¡¥æŠ€æœ¯为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°â›±ï¸ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€ðŸ’»ä¹…性好且👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è§‚。“花🆒少的钱,🔅最好的桥🦯是郑皆连🔮贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œâ™Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆðŸ…±ï¸è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœ资8000多万元。 然而,ðŸ›è¯„审时,皆连的方被å¦å®šäº†ðŸæœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»åœ°è´¨æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 🆚é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立🙅â€â™‚ï¸å¼€å±•è®ºè¯“虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完-,-是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜🧜写了满满💱页åŠçš„æ🚓,专程赴👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§é€šè¿è¾“部报,对钢👢混å‡åœŸæ‹±ðŸ›µå·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险👩â€âš–ï¸æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸ‘‘  “有说我是为💄破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什👿都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚👨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»éƒ‘皆连说“我的回♠ï¸æ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个困县,拱方案能节ðŸ’几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸŽ¯çš„维护费年还比斜👩â€ðŸ‘¦æ¡¥å°‘100多万元,类长期费🧲都è¦å¹³å—’买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸ¥´ï¼Œäº¤é€šè¿部ã€è‡ªæ²»ðŸŽ…交通è¿è¾“批准了郑连的建议🎚ï¸å½¼æ—¶å·²76å²çš„郑皆👤,主动请出任平å—桥建设专👅组组长,å‚建å„æ–¹ðŸ€æ‹…风险。🤥 建设平三桥的过🎅中,郑皆♈带领团队苦攻关,🦉国内首次“圆形地👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固😒方案æˆåŠŸ用到拱桥’设中;è¿ðŸ”ªåŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€,能张拉等🦻术,以力ðŸ®åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动🈳制,将200米高的塔架顶部å精确控制ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—👯桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  ðŸ°ä»¤äººæŒ¯å¥‹是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究ðŸ¥é˜Ÿâ€œäº§å­¦â€å……分èž,全程走ðŸ§â€â™‚ï¸è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘-专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜,-桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用🎙ï¸æ¯”斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比âœï¸ç´¢æ¡¥å¤§10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三↖ï¸æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸŽ—ï¸çš†è¿žè‡ªè±ª说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ¤ç”šè‡³æ‹±æ¡¥ðŸ™æœ€é«˜å»ºé€ 平,引领拱桥技术😄展方å‘,-国际桥æ¢技进步ã€ðŸ¥¶å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水🦎贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å‘ç€æ–°çš„ðŸ¦æ ‡å…¨åŠ›æ”»:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ™ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增â«155米,将刷新拱跨径世界录。天峨🥃滩特大桥🤤广西å—丹天峨下è€速公路的👾制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计🗺ï¸å¹´å¹´åº•å»º通车。 💈几åå¹´æ¥全世界混✅土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混📶土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百-的活。 郑皆连既追求å“越科学大家ðŸŒï¸â€â™‚ï¸åˆæ˜¯ä¼ é“🟤业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆🌕调入广西学,他竭全力培养⛷ï¸å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘🔈。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰-花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  🦅这让我å°ðŸ’¼éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作⛷ï¸è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼ŒðŸ”Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易人的人格🧮力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个⛎节——郑连的微信-å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,♿形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无ðŸ¨æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是ðŸ§â€â™€ï¸åŸ¹å…»å¹´è½»æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ›¡ï¸æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸŽ£å¯¼ï¼Œè¿™ç§-,强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ§ˆå°±é—®æˆ‘对ðŸŒæ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸ‘•å¦‚æžœä¸çƒ­自己正在🎡的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»èº«å¥‹æ–—的🥵念,善于🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»çŽ°éœ€æ±‚,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥âŒåœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓年轻科技⚙ï¸ä½œè€…,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­ðŸ´å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸ§˜â€â™‚ï¸ä¼šé‡åˆ°å¤§ðŸ§·çš„问题亟解决,就产生大é‡技术创新🖖â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用ðŸ’专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ🕙能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽ-è¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西♾ï¸ä¼—艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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