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开云·电子详细信息

软件大小: 67.82MB
最后更新: 2024-06-03 16:35:01
最新版本: 开云·电子V5.25.17
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 5.0以上

开云·电子应用介绍

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　　碧水飞虹👓堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院⚡郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音🐶起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称,,,跨径的长度、🟦设中的难点乃开工和完成的☑️间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，😎广西首位中国程院院士、广🤔大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝🚵华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🍟设计与施工的键技术，他主🍥建设的拱桥不刷新世界纪录🧚‍♂️为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了🌉大贡献。　　🐍我做了三手准，一定要成功-　　1941年，郑皆连出生🙎四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通👬础设施较为落📴，河流上架设🐕多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥❕换成永久性的🗒️梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥🧑🏿‍🤝‍🧑🏻术，其安装方、用料节省，↔️当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存🦽短板——拱桥传统施工方法🤦搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水-,容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲👶桥无支架施工🏎️列为重点科研🈯目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了♟️次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重🐗吊运、钢丝绳🛐挂、滑轮组减♒、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转🚃为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是🆗允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失-他对每个细节👩‍👩‍👧‍👦做了反复推敲🥫“当时我做了🪑手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我🏼第一座无支架工双曲拱桥，◼️束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速🍮广开来，仅广用这种方法修🥾的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，️⃣把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部🧁多，容易开裂’发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工📭。　　1976年，郑皆连吸👨‍👨‍👧‍👦了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无😭架施工的箱型桥，也是当时🏳️‍🌈国同类型桥梁-,规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同🚐，郑皆连利用🛐请到的几次上🚛机会，在当时💚西唯一的一台算机上编出了🥙桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造🔄钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑⏯️连说。在之后十几年里，广🤱采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：⏱️桥、斜拉桥、🥞桥、悬索桥，-皆连为何对拱🕋情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史🚢为悠久。”郑👖连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界🍘第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河👤。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承♒的垂直力自动👨🏿‍🤝‍👨🏻化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基⚕️求高，广西属🔡典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特😈很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥🌟价较低、耐久美观，对于经🧚‍♀️相对欠发达的↙️西而言，能实‘花最少的钱🕌办最大的事’所以广西适合-展拱桥。”郑☑️连说，“老是🎾拱桥，不知不就上瘾了，当🛅我也主持修建其他桥型，但🚣‍♀️是以拱桥为主🎚️”　　在半个👩🏽‍🤝‍👨🏼世纪的桥梁建👢生涯中，郑皆带领团队创造👑多个“第一”主持修建了广第一条高速公💂‍♂️——桂柳高速🥯主持修建了当世界最大跨径🚻钢管混凝土拱’——跨径530米的四川合江🪐江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏🖨️江藏木特大桥…与取得多项🤾‍♂️破相伴的是，,,,皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖🚾，是全国十支-,奖团队中基本设领域唯一获🙀团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量😀梁技术水平和🥮设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交🌐发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江🆚建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🥪型只有斜拉桥悬索桥和拱桥🏤种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施🧏‍♂️风险小，但造🕓高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是🏰皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论😡，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的🧑🏻‍🤝‍🧑🏻案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高,,,理由是桥址南☹️是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分👖覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🧍‍♀️是卵石层的地🧴条件，不符合↘️统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立💲开展论证：“⏺️然拱桥的跨径过当时世界上👩‍🦲类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工📊风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破➰界纪录，所以🟤张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什✳️都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意📤相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当🧎‍♂️是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用↙️要平南县买单⏩”　　经过努🦁，交通运输部🕗自治区交通运厅批准了郑皆💲的建议。彼时🦄76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设🥧家组组长，与建各方共担风。　　建设平,三桥的过程中😢郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱,,,建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等㊗️术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🐏式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥👨‍👩‍👦‍👦刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连🥇衔的研究团队产学研”充分合，全程走在👨‍👩‍👦‍👦计、施工的前，具有完全的🚞国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比🧼索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬-桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🎓10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院🦠、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土🛺桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国🚉桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君#️⃣力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨🔪一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工🧦，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径☕世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连,,是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🍂，他竭尽全力🤐养更多中青年👯‍♀️秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们⬅️常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼😮课。　　“这我印象非常深🦢，也觉得非常趣。”郑皆连-,博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾🧜‍♀️着小三轮车，带微笑地与大🛀打招呼，我都🥞感受到他平易人的人格魅力👩🏾‍🤝‍👨🏽感佩他淡泊名--、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字,满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师📃工作和学术上🛤️坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追✋卓越，还是在养年轻人才时📚谨要求、细致🀄导，这种倔强-品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老--就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博🎎研究生石拓说🎒“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正,,做的事，就很🀄把事情做好。🈵　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信🧹，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励⏪轻科技工作者“科学研究需不断发现新问🎩、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量⚜️技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重🤹工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　,-他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑🚳通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努🔐，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸👭🏾桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群🏃‍♂️

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