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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸ¦™è®¾ä¸­çš„难点乃🧜开工和完æˆçš„,间……è€äººå¯¹ðŸ‘主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„🤷â€â™€ï¸æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸŽ§å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的ðŸ¢é”®æŠ€æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱桥ä¸ðŸ˜åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被🟧é…到广西百色路总段工作。🚃此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲😿,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥〽ï¸æ¢æˆæ°¸ä¹…性的’æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ’†â€â™€ï¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西🧓切所需。但是这个技术也存âŽçŸ­æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æœ‰çš„地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ“œæ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„水👟容易将支架冲,导致施工中🥾。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ£æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ§§ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连ðŸ³åŽŸæ”¯æž¶æ–½å·¥çš„🖇ï¸è¥¿çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥ðŸ›´æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸ¯è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ’‘,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—,通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ‘®â€â™€ï¸åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为🚷确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸˆµâ€œå½“时我åšäº†手准备,一定🦃æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘👩â€ðŸ”§ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ¦ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½çš„分水岭。 -三里江大桥建ðŸ…åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家⚛ï¸æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ³ï¸æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥â„¢ï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ“¤çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ²æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼ŒðŸ’‹æŠŠæ‹±åœˆåŒ–整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆâ”头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改ðŸ™â€â™€ï¸ï¼ŒæˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这✨广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上ðŸ«æœºä¼šï¼Œåœ¨å½“时🟣西唯一的一å°ðŸ¥¶ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程🧓。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ¥¶é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±ðŸ“‘拱桥的工艺é€ðŸ‘•èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ¦ºæž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸðŸ©è®¾äº†å‡ å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥ðŸŽæ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱◼ï¸æƒ…有独钟? -,-“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ’‡â€â™‚ï¸ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½â—¼ï¸èµµå·žæ¡¥å»ºè®¾äºŽ1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长💵这是它å—力åˆðŸ‘«ðŸ»çš„结果。â€éƒ‘连说,它把承🚛的垂直力自动â­åŒ–为拱圈轴å‘力,承载能力💅ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ¤Žæ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基âï¸æ±‚高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…â®ï¸ç¾Žè§‚,对于ç»ðŸ¤­ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的🕒西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’ðŸ­æ‰€ä»¥å¹¿è¥¿é€‚åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当â­ï¸æˆ‘也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸªç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸãŠ—ï¸æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—🤽â€â™€ï¸æ±Ÿè—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ã€èŒ…以å‡ç§‘学🧫术奖—桥æ¢å¤§ðŸŽâ€¦â€¦ä»–主æŒçš„🌴桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸ–Œï¸é«˜å¥–——乔æ²ðŸ’ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹🦲佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…🛑2020å¹´5月,郑皆连领衔👩â€âœˆï¸å¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®术研究团队获◾国创新争先奖🕺,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸ’¼æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸ’™å¿—。跨度越大🆔æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大♟ï¸ã€€ã€€2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ¤ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨😵须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„-åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ§©é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸ“ˆè´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价â‡ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€-性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ˜šåˆ†æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„ðŸŒæ¡ˆèŠ‚çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座✅域基岩上方分🧙â€â™€ï¸è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ï¸âƒ£æ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸš£â€â™€ï¸ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œðŸ•‹ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径过当时世界上类拱桥,存在👱â€â™€ï¸å®šé£Žé™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’ŒðŸ“”æžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什🌖都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回🥑是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿ðŸ•¡åŽ…批准了郑皆📛的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设ðŸµï¸å®¶ç»„组长,与建å„方共担风👴。  建设平’三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在ðŸ‹å†…首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ•‹æˆåŠŸåº”用到拱,建设中;è¿ç”¨âœ¡ï¸æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ¥˜ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动,制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶💛åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🦋过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸè‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱⚫跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分ðŸ»åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ðŸ¤ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中📒这样评价:“å—三桥代表了ðŸ¨ä»£é’¢ç®¡æ··å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国🚤桥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国ðŸ–ï¸é€šåŸºç¡€è®¾æ–½å»º水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带♋团队å‘ç€æ–°çš„◽标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广📴天峨龙滩特大â¸ï¸ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„-世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šðŸ¦†ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ“轮车去教学楼课。  “这📷我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著🌬ï¸æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简🧊的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾🧖ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ,带微笑地与大打招呼,我都👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ„Ÿå—到他平易🎹人的人格魅力🚧感佩他淡泊å☣ï¸ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚—郑皆连的微-åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和🤛嘲色彩,也形◾地展现了è€å¸ˆ工作和学术上ðŸƒåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ§«å“越,还是在📈养年轻人æ‰æ—¶,è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第▫ï¸æ¬¡è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ›ï¸åšçš„事,就很🦺把事情åšå¥½ã€‚🥜  “如果想💼一生都献给科事业,就应树😞终身奋斗的信ðŸ’â€â™€ï¸ï¼Œå–„于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法-凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ’‹é—®é¢˜è§£å†³ã€‚â€ðŸ¤¤ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±ðŸ‘©â€ðŸš’就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型-业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ðŸ»ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上🙅在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“🥭虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿ðŸ¦çš„民生桥ã€å¹¸ðŸš¶â€â™‚ï¸æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸ¥¬ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤âš™ï¸
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