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软件大小: 31.28MB
最后更新: 2024-06-01 13:43:18
最新版本: 电竞比赛押注网站大全V5.11.12
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 6.6以上

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　　碧水飞虹️⃣堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🤝郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开💷：大桥的名称🧉跨径的长度、👩‍💻设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，👢广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不🤭刷新世界纪录为中国大跨拱🧖建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准🍺，一定要成功　　1941年，郑皆连出生⏲️四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设📳多为木桥，一汛期，常被冲🐛，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥-换成永久性的🖖梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方’、用料节省，-当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造🌖有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造️⃣程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲👨🏿‍🤝‍👨🏽，导致施工中。　　1968年初，交通部👷‍♀️江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究🧤郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方👨‍❤️‍👨，并主持施工🔭没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技🚁攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一⏩行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重🖤吊运、钢丝绳🦔挂、滑轮组减🏴、手摇绞车收👨‍🦳、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为-确保万无一失他对每个细节做了反复推敲‼️“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传👩🏽‍🤝‍👨🏼拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个🧇区的桥梁专家👩‍🦲来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　🌘“老是建拱桥不知不觉就上🚸了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为👩‍✈️，最后再拼成👨‍👨‍👧‍👦个完整的拱圈但由于连接部🛋️多，容易开裂⌨️发现这个局限后，郑皆连又👨🏿‍🤝‍👨🏾头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经👨‍🏭并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🏫水河大桥。这👨‍🎨广西第一座无架施工的箱型😞桥，也是当时👨‍👨‍👦‍👦国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同🐘，郑皆连利用-请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了🍑桥静力计算程。来宾红水河🚶‍♂️桥的成功建造✡️钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为,母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广👩🏾‍🤝‍👩🏻采用相同计算🌯件设计、相似🚨构及相似施工🧚‍♂️法，接连成功设了几十座箱⬇️拱桥，占到当👲广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国-赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界🕙第一座敞肩拱-拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河🕹️。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合👡的结果。”郑📑连说，它把承的垂直力自动🧗‍♂️化为拱圈轴向力，承载能力👨🏿‍🤝‍👨🏽、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深-这样的地质特很适合修建拱🩺。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合🖐️展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但🧑🏾‍🤝‍🧑🏾是以拱桥为主🕳️”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大🍶径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥🔢…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步💔、茅以升科学🚨术奖—桥梁大🎦……他主持的🐩桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹🌭佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔♒大跨拱桥关键🐄术研究团队获国创新争先奖，是全国十支👨‍🚒奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁🚣跨。桥梁的主长度，是衡量☘️梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的◼️设难度也越大😵　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江🐰建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通🗂️、行洪等要求👩‍🚀经反复论证，🤴南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的✍️型只有斜拉桥🧗悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施🧬风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐🚺性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是📊皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建👨‍⚕️钢管混凝土拱的方案，较最👨‍👨‍👧‍👦设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的👩🏽‍🤝‍👨🏾案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，👸桥址北岸拱座域基岩上方分👮‍♂️覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为👭🏾实基岩、另一🌃是卵石层的地👏条件，不符合统拱桥的建造👩🏼‍🤝‍👨🏾求。　　面对❗疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上📓类拱桥，存在定风险，但完🦢是可控的。”连夜手写了满💘三页半的提纲专程赴交通运🧨部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进🤎了详尽阐述和,析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且🐪成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🧜‍♂️要平南县买单”　　经过努,，交通运输部❄️自治区交通运厅批准了郑皆☠️的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与🥦建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用’斗卫星定位系、智能张拉等☺️术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🖍️事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，👩举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分🤸合，全程走在🙌计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬--桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院🧏‍♂️籍院士邓文中⚜️这样评价：“南三桥代表了✒️代钢管混凝土👨‍👨‍👦‍👦桥甚至拱桥的高建造水平，🍤领了拱桥技术🥒展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建🗝️水平贡献了中智慧。”　　-,后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带,,团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大-一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹📷天峨下老高速-路的控制性工，主桥是跨径😨600米的上承式劲性骨架混,-土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径🕹️世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的,学大家，又是🔨道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大-，他竭尽全力养更多中青年📱秀人才，助力🍟梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人😄着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李👨‍👨‍👦旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾🪒着小三轮车，👨‍🦱带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力🍓感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微🙅‍♂️名叫“倔老头。“这个名字🙊满了幽默感和嘲色彩，也形💙地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和🉑誉。　　“第🎟️次见面时，老就问我对桥梁’究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说Ⓜ️“他说兴趣是🧨好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树⛹️‍♀️终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，🔪后持之以恒地,究。”郑皆连🧗重心长地鼓励轻科技工作者🧴“科学研究需不断发现新问❕、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决🍂就会产生大量-技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重🍜工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走🤓简易的木桥上在他古稀时，🐘西乃至全国的河间，一道道🔯虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努🤾，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩⏲️章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群🏋️‍♀️

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