bob体

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版本 V6.41.6

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bob体详细信息

软件大小: 50.73MB
最后更新: 2024-05-14 07:32:58
最新版本: bob体V6.41.6
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 2.5以上

bob体应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目☑️炯有神，一口🍬郁的四川口音起来中气十足👻一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃🏮开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广🤙大学教授、享-盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主↖️建设的拱桥不👩🏿‍🤝‍👨🏻刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一💠农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🎼配到广西百色🚤路总段工作。此，他便在这🗳️土地上扎下了😬。　　广西山🚝水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设📸多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大🍣推广双曲拱桥❔术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西👩‍🔧切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水📦容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部🎖️江苏无锡召开-议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🦍目，召集部分份的桥梁工作💀开展试点研究郑皆连参加了🛢️次会议，受到大触动。　　👟来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无🦅架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重🕉️吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁🦢方支架支撑转👝为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。’郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定🚮成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架☝️工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　🧀三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家😮来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速🔌广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　😷“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，🎢把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部🥮多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又🙀头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大👩🏿‍🤝‍👨🏾建设的成功经并大胆加以改🎶，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾☀️水河大桥。这广西第一座无😪架施工的箱型桥，也是当时👩🏽‍🤝‍👨🏻国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用🏁请到的几次上🏢机会，在当时☸️西唯一的一台算机上编出了💁‍♂️桥静力计算程🧗‍♂️。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算🐈件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱🎂拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱🧪情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史🧖‍♂️为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界,,,第一座敞肩拱🦈拱桥。至今，州桥仍屹立在🤟北赵县的洨河。　　“拱桥🚜命为何如此长🕤这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力🐴、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基👕求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥🚋价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱🪔办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是🗯️拱桥，不知不就上瘾了，当🔘我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个▶️世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速👩‍👩‍👧‍👧主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——🤴径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥👻…与取得多项🤸破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大🏙️……他主持的桥项目相继荣’国际桥梁大会高奖——乔�💡理查德森奖、⌛国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键😊术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁🧞‍♀️跨。桥梁的主--长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要👨‍🎓志。跨度越大意味着相应的设难度也越大👕　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连🐹线要跨越浔江建平南三桥。👋步设计时，根🐝桥位地形、通☸️、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中-,500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价🕐、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是-皆连一贯的工-理念。经过计分析和反复论🦦，他提出了建钢管混凝土拱📅的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的-案被否定了。专家认为，建,,拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合🉐统拱桥的建造🦘求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上🍧类拱桥，存在😤定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运🌱部汇报，对钢👩‍❤️‍💋‍👩混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破🚼界纪录，所以👜张修拱桥，认⛴️造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努🏻，交通运输部自治区交通运-,厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中🕦郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等👺术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🌑刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥☠️设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分👄合，全程走在🧦计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在🐲算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥,,,10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🪂桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”--皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“🎌南三桥代表了代钢管混凝土🍤桥甚至拱桥的🍬高建造水平，👏领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步🗄️提升世界各国🎻通基础设施建🆑水平贡献了中智慧。”　　🧎‍♂️后面要靠诸君🕑力了”　　眼，郑皆连正带🚍团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大👝一旦建成，可混凝土拱桥跨👫🏿一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪💿。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混🌜土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🚢。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的📞者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续🚉展。　　在广大学，学生们👢常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人👎着一辆电动小轮车去教学楼🤦‍♀️课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著🏼桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，🕙带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易👩🏻‍🤝‍👨🏾人的人格魅力🆓感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　🎡令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微⛳名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和🚠嘲色彩，也形🕠地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作🦪攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致😘导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老🏁就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如🐅不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树🥀终身奋斗的信-，善于发现需，找准问题，⛹️后持之以恒地😡究。”郑皆连🐵重心长地鼓励💉轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题🤷‍♂️搞科研不能一而就，也无法🧀凭灵光一现就,问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量🔣问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广🤽‍♀️群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的👱‍♀️河间，一道道📰虹已然让天堑通途。以郑皆🧏为代表的中国📄梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多🐷国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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