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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院👩â€ðŸ¦¯éƒ‘皆连的拱桥生  本报记🛥ï¸çŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足,,,一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€ðŸ„â€â™€ï¸ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„ðŸ¿é—´â€¦â€¦è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ“很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«ðŸ›£ï¸ç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ¥¥åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ-  1941年,郑皆连出生👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å››å·å†…江的一😾农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†ðŸ»ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½ðŸŒï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一🌜汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的🤺æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ¹ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ‘ï¸å½“时,国家大-,-推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ¸æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西ðŸŠåˆ‡æ‰€éœ€ã€‚但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法ðŸ»æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🦇急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸšæ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ’¢ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµðŸƒæ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲🉑,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工ðŸ…列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ,开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥--没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸšè¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段🚫制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡âœ”ï¸åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸ“®æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ”±å…许失败的。郑皆连说,为🌛确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ðŸ¦”手准备,一定🗯ï¸æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸª‘æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ¥æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速👒广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ¥Œçš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为’,最åŽå†æ‹¼æˆðŸŽŠä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工🌤ï¸ã€‚  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这🚞广西第一座无架施工的箱型🦠桥,也是当时-国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上ðŸ¦æœºä¼šï¼Œåœ¨å½“æ—¶ðŸœè¥¿å”¯ä¸€çš„一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。📗 “æ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ¦ºå¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½é‡‡ç”¨ç›¸åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ˜¶æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱ðŸ¹æ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“广西公路大桥🧧数的70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? -“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘ðŸ…连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长-这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘🈲力,承载能力ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属📔典型的喀斯特,-貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±â™ˆè¿™æ ·çš„地质特🌠很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥-价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’ðŸ§â€â™‚ï¸æ‰€ä»¥å¹¿è¥¿é€‚åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ’就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»ºðŸ‘©â€ðŸš’其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ä¸–纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ 多个“第一â€ðŸ§³ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸš‘第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ™ï¸â€”—桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项👭ðŸ½ç ´ç›¸ä¼´çš„是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹-佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ’½å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键👨术研究团队获国创新争先奖🧎,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “🥽最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ‰è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大🔵æ„味ç€ç›¸åº”的🤟设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”🕵ï¸â€â™‚ï¸è‡³çŽ‰æž—高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江-,建平å—三桥。😟步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥🟢ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´â›¹ï¸â€â™‚ï¸è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较🕧言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯ðŸ’•çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推è的🌫ï¸æ¡ˆèŠ‚çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评🌽时,郑皆连的👬案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高🧞â€â™‚ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造,,求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€â˜Žï¸è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ä¸“程赴交通è¿-部汇报,对钢-æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ““风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报ðŸ’的,问我为什🤙都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ¦•å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆ðŸ§â€â™€ï¸è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约ðŸ›ï¸åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿â€™åŽ…批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设🤮家组组长,与📴建å„方共担风。  建设平🧞三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在🎠内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ§µæœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶📓åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸ‘ è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱ðŸƒè·¨å¾„纪录。 🥩更令人振奋的,在平å—三桥🔋设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的🤣国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在✒ï¸ç®—价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用🎒比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥🦘10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸš¿çš„一座桥。â€ðŸ–皆连自豪地说美国工程院院🦓ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中ðŸ”这样评价:“🥾å—三桥代表了🥶代钢管混å‡åœŸðŸ¦æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„🛺高建造水平,🕦领了拱桥技术💡展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ‘¯â€â™€ï¸åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带â£ï¸å›¢é˜Ÿå‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广🥓天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯ðŸ”•æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„🧩世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的🖼ï¸è€…。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´--秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ“•æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ™Œè½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连,åšå£«ç ”究生æŽðŸ’‡â€â™‚ï¸æ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—æ¡¥æ¢ä¸“家,郑🦑连å´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½å¸¦å¾®ç¬‘地与大📥打招呼,我都🦵感å—到他平易🥠人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ‘©â€âš–ï¸ã€‚“这个åå­—满了幽默感和-,嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸŒå·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸ŠðŸ—žï¸åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ¦Žæ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸºè°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸš‹å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ³ï¸â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是🖇ï¸å¥½çš„è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科🦯事业,就应树-终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问💟ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ‘€é—®é¢˜è§£å†³ã€‚â€ðŸšã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡ðŸ©¸æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥🔇专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我🗜ï¸ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走🟩简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸŽ“西乃至全国的👬ðŸ¾æ²³é—´ï¼Œä¸€é“é“⬅ï¸è™¹å·²ç„¶è®©å¤©å ‘🥫通途。以郑皆🥓为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸŒœæ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
  • 姚雅馨 2024-05-15
    这是一款éžðŸšæœ‰è¶£çš„休闲智游æˆ
  • å°ç½—伯特·å”å°¼ 2024-05-15
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  • 刘ä¾å©· 2024-05-15
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  • 陈å®èŽ² 2024-05-15
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