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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记🦙王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足🛋ï¸ä¸€æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,🧷广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥ðŸŽ‡ä¸“家。从é’ä¸,-åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的🌶ï¸é”®æŠ€æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱桥ä¸ðŸ¤¦â€â™€ï¸åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å¤§è´¡çŒ®ã€‚  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸðŸ‰ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被ðŸ™é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了🎉。  广西山📥水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一🚞汛期,常被冲,交通就陷入🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ç—ªã€‚  怎样😩临时性的木桥🌿æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ“œæœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆðŸŽ©éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ™†è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²ðŸ•¶ï¸æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘研👙目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究🛋ï¸éƒ‘皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸ§²éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸ“°è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸª•æ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€âš–ï¸æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ’®ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ§“行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段💎制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸª“å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺🚕建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘ðŸ©ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶ðŸ‘©â€ðŸŽ¨å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸšµæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª-区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²â€™æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥-术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广â›ï¸ç”¨è¿™ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 🧂“è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸš–ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Šâšœï¸äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸŽ›ï¸æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸŒ‹å¤´ç ”究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大🛑建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸšæµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾ðŸ¦ƒæ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无架施工的箱型👋桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ§è§„模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ‘œã€‚  与此åŒ#ï¸âƒ£ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上机会,在当时-西唯一的一å°ðŸ¦³ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程☦ï¸ã€‚æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€ðŸš´â€â™€ï¸èµ°å‘标准化。âœï¸ã€€â€œæ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘â“‚ï¸è¿žè¯´ã€‚在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ›ƒæ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱👨â€ðŸ¦°æ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“广西公路大桥👫ðŸ»æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? 🤎“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ•µï¸â€â™‚ï¸ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界🖼ï¸ç¬¬ä¸€åº§æ•žè‚©æ‹±拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长🔌这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€âŽæ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特🚹貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的▫ï¸è¥¿è€Œè¨€ï¼Œèƒ½å®žâ™“‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘🚠连说,“è€æ˜¯ðŸ‘”拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ï¸âƒ£å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主🦱â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€ðŸ›¬ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“🌜世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导🩳建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—ðŸ‹æ±Ÿè—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学🧚â€â™€ï¸æœ¯å¥–—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„📴桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸ’¥é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸš´â€â™‚ï¸å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸš§å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键💅术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本🥨设领域唯一获🪀团队。  “👽最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢,跨。桥æ¢çš„主,-长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公💕平å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸš•å—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½â™Œé£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ ðŸ‰é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚➗专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座🔧域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸ’¨æ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完🚓是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸŒ“部汇报,对钢ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥-风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以😶张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢âš”ï¸å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„🚄相左。â€éƒ‘皆👫ðŸ»è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回ðŸ«æ˜¯ï¼Œå¹³å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿ðŸŽåŽ…批准了郑皆👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦çš„建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设🟦家组组长,与👟建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—ðŸˆæ¡¥å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥🪂å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ,-举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ’ˆåˆ·æ–°äº†ä¸–界拱跨径纪录。 🤬更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分ðŸ½ï¸åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ•¦ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€ðŸ‘©â€ðŸ¦¯çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建👘水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼-,-,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„🥑标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€ŸðŸŽµè·¯çš„控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–-æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长💘1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的⛱ï¸è€…。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力ðŸ„养更多中é’年♟ï¸ç§€äººæ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广🎃大学,学生们常能看到这样ðŸ–ï¸é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººðŸ•’ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都🩲感å—到他平易人的人格魅力🦸â€â™€ï¸æ„Ÿä½©ä»–淡泊å👅ã€è¿½æ±‚朴素的👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节👩â€ðŸŽ“—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚💸æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ‘«æ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在😈养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强ðŸŸå“质为他赢得广泛的尊é‡å’ŒðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦èª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ”®å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信🕯ï¸ï¼Œå–„于å‘现需ðŸ›ï¸ï¼Œæ‰¾å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连-é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励🥤轻科技工作者🌬ï¸â€œç§‘学研究需ðŸ»ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸ³å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业-师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广ðŸ„群众艰难行走🕕简易的木桥上ðŸ…在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ¤“西乃至全国的🥻河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆🧘â€â™‚ï¸ä¸ºä»£è¡¨çš„中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ´æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„,桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ§œâ€â™€ï¸
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