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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工⚜ï¸é™¢é™¢å£«éƒ‘连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥🎆他è¯åŒ£å­打开了:桥的å称🗒ï¸è·¨å¾„çš„é•¿ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ«éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®-手拈æ¥ï¼ŒðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦éš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½ðŸ˜¿å›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸âž—åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🚀桥设计与⛰ï¸å·¥çš„关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,🔥中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。📲 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色🪂路总段工🕣。从此,便在这片地上扎下🧱根。  西山多水,河æµå¯†,当时的-通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸ¥¦çš„多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。😜 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸â€™æ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时🦮国家大力🧴广åŒæ›²æ‹±技术,其👨â€ðŸ¦¯è£…方便ã€-料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧📢的广西迫所需。但🚷,这个技也存在短——拱桥-,传统施工,,法是æ­å»º架建造,的地方水🚰æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将🧖架冲走,致施工中👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨-è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工🥫列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœðŸ¦²çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑👣连å‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西🧒山三里江桥设计方🙎â€â™€ï¸æ”¹ä¸ºæ— æ”¯â¯ï¸æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½ðŸ¥»ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘🌤ï¸è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,ðŸšæœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸ¦®åœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。ðŸ³è¿‡æ·±æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之-效的无支施工方法♀ï¸â€”通过拱分段预制缆索起é‡-åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€-轮组å‡åŠ›手摇绞车👨â€ðŸ”§æ”¾ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支🗑ï¸è½¬å˜ä¸ºä¸ŠðŸ§šâ€â™‚ï¸æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ðŸ¤¥æœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是💙æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆👬ðŸ¿è¯´ï¼Œä¸ºäº†ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ†•ï¼Œä»–对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ”—“当时我了三手准👨â€ðŸŒ¾ï¼Œä¸€å®šè¦ðŸ“ŒåŠŸã€‚â€ã€€ðŸŒº1968å¹´10月,跨径46米的三里江大🆘顺利建æˆ这是我国🦘一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历-,无支架工也æˆä¸º统拱桥和😖代拱桥的水岭。 🎭三里江大🥈建æˆåŽï¼ŒðŸ›«å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观-åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²ðŸ‘¨â€âœˆï¸æ¡¥å°±è¾¾ä¸Šâ™¾ï¸å»¶ç±³ã€‚ 🛠ï¸â€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ‘¨è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒðŸ“«æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ˜çš„拱圈。🥖由于连接♂ï¸ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸŸ©å¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆🥙åˆåŸ‹å¤´ç ”🌰新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了🛺建闽清大-建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘©äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­â™‹æ¨¡æœ€å¤§çš„🈂ï¸ç­‹æ··å‡åœŸðŸ¤¸åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚🔶 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “🦱宾红水河æ¡¥åšå¾—éžðŸ›«æˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ’†ç§°ä¸ºâ€˜æ¯-,’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡--软件设计👰相似结构ðŸ¶ç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连⛅功建设了å座箱型🌸桥,å åˆ°时广西公-大桥总数⬜70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ©±æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久🔴â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ•¡èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世▶ï¸ä¸Šç¬¬ä¸€åº§肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱â”è½´å‘压力-承载能力📑ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ‘¨â€ðŸš€è€ä¹…性好🗽与此åŒæ—¶ðŸ¤˜æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石-é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ-样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较🗓ï¸ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西🈵言,能实â¹ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适↙ï¸å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ä¹Ÿä¸»æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主📳â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑🚴连带领团创造了多👛“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路🥟—桂柳高🌯;主æŒä¿®了当时世最大跨径⬅ï¸é’¢ç®¡æ··å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸ’¼é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥â†–ï¸æŒ‡å¯¼ä¿®å»ºâŒšä¸–界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥ðŸ†â€¦ä¸Žå–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ‘©â€ðŸŽ¨çš„是,郑☑ï¸è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科🎌进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大💆â€â™‚ï¸é¡¹ç›®ç›¸ç»§,获国际桥大会最高——乔æ²â˜®ï¸ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天-奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连,衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中ðŸ–ï¸æœ¬å»ºè®¾é¢†唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸš¶â€â™‚ï¸å¹³å’Œå»ºè®¾ðŸ™‹â€â™‚ï¸åŠ›çš„é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建🈴难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路-å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ˜­å½¢ã€é€šèˆªðŸ”˜è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🌆桥主桥跨👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥ðŸŸåªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§â†–ï¸ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高-且åŽæœŸç»´费用大。较而言,ðŸ§â€â™‚ï¸æ¡¥é€ ä»·ä½ŽðŸŸ åˆšåº¦å¤§ã€久性好且💇â€â™€ï¸è§‚。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作✒ï¸å¿µã€‚ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ§¯æ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆðŸ•³ï¸è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,ðŸ­çš†è¿žçš„æ–¹被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ¬å—岸是岩🚹地基,而å€åŒ—岸拱🔢区域基岩方分别覆,18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ‘©â€ðŸ¦°å²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 🥛é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立ðŸ¨å¼€å±•è®ºè¯ðŸ”–“虽然拱的跨径超🚧当时世界⚠ï¸å„类拱桥存在一定🎒险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸˆ³å·¥ç¨‹é£Žé™©â™Šé€ ä»·é£Žé™©ðŸ“›æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪💴,所以主♻ï¸ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是-æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦âœ‚ï¸è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—-当时是个困县,拱🖇ï¸æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ‘©â€ðŸ¦¯çš„维护费年还比斜ðŸªæ¡¥å°‘100多万元,类长期费😓都è¦å¹³å—📇买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸ§™â€â™‚ï¸ï¼Œäº¤é€šè¿ðŸµï¸éƒ¨ã€è‡ªæ²»ðŸ‘šäº¤é€šè¿è¾“批准了郑🔘连的建议🦟彼时已76å²çš„郑皆,主动请😜出任平å—’桥建设专组组长,👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,🔯国内首次“圆形地😲墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸŒ¶ï¸ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ”¹ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代🤣刚度被动制,将200米高的塔架顶部å-精确控制20毫米以内……最,平å—三➿建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ›’长江大桥刷新了世拱桥跨径,,,录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连📣衔的研究☹ï¸é˜Ÿâ€œäº§å­¦â€å……分èž--,全程走🛋ï¸è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ“„有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比👫ðŸ»ç´¢æ¡¥å¤§10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这ðŸ§è¯„价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥🤘最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„🧔交通基础施建设水贡献了中智慧。â€ðŸµã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ’šåœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€ðŸ‘©â€ðŸ­é€Ÿå…¬è·¯çš„ðŸ“制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,🥅项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„🛬长是1.5米,把混🚻土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百💋的活。 郑皆连既追求å“越💵科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆📎调入广西⛴ï¸å­¦ï¼Œä»–ç«­全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸ðŸŽ€çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰ðŸ‘®èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸ§šéª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼🤷课。  这让我å°ðŸ’¶éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€ðŸ”皆连的åš研究生æŽ旭说,作👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和⚪嘲色彩,形象地展ðŸ–ï¸äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšðŸ›µéš¾ã€è¿½æ±‚🚰越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸ’¹èµžèª‰ã€‚ “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ¢ç ”究是有兴趣。👥郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸ™…â€â™‚ï¸è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就🤹â€â™€ï¸éš¾æŠŠäº‹æƒ…好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立🗺ï¸èº«å¥‹æ–—çš„念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技ðŸ„â€â™€ï¸ä½œè€…,“学研究需ðŸ„ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸ¦‰æ–°é—®é¢˜ï¼Œ科研ä¸èƒ½蹴而就,😰无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ‘€é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就--产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连🆚为,桥æ¢业是应用专业,桥📬专业的师应当在é‡工程中接👩â€ðŸŒ¾é”»ç‚¼ï¼Œæ能力,磨🛹æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ›€åŠ›äº†ã€‚†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间🟨一é“é“飞🈹已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为ðŸ”表的中国👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸšƒçš„国人享🆒ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事🦅在世界å¥动人的åŽðŸ¦•ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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