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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本-记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½ðŸ›¸å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的🤸â€â™€ï¸æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项ðŸ½ï¸æ¡¥è®¾è®¡ä¸Ž工的关键ðŸ”术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,😳中国大跨桥建造关技术引领🈶界作出了大贡献。👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ã€€â€œæˆ‘åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…⛔广西百色路总段工。从此,ðŸ²ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡地上扎下根。  ï¸âƒ£è¥¿å±±å¤šæ°´,河æµå¯†,当时的🗼通基础设⛄较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢ðŸ¬éƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时-国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸŒ‹æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€料节çœï¼ŒðŸˆ¶å½“时建设è´¹å分紧🟠的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥♥ï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥ðŸ§—â€â™‚ï¸æ³•æ˜¯æ­å»º架建造,的地方水🎴æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨ðŸŒï¸ï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把👨â€ðŸ¦¼åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ§žâ€â™‚ï¸æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,-到很大触。  回🧈åŽï¼Œéƒ‘皆🦦把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案👌并主æŒæ–½â¹ï¸ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,ðŸ´â€â˜ ï¸æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸŠâ€â™€ï¸åœ°æŽ¢ç´¢å’ŒðŸ¨æœ¯æ”»å…³ã€‚过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法⚓—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸ½ï¸åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€,轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Šâ˜‘ï¸æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次⛲败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败🌊。â€éƒ‘皆👂说,为了👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²-“当时我💥了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国-一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 ðŸšä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§-建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ§½çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观-åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸµæ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国🚡速推广开,仅广西📄这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上📨延米。 “è€æ˜¯å»ºðŸª‘桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾ðŸ¡â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工👩â€ðŸ¦¯ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸŽåˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸ¼ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型🌗桥,也是时全国åŒðŸ´åž‹æ¡¥æ¢ä¸­âŒšæ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到🔒几次上机会,在当🦸广西唯一一å°è®¡ç®—ðŸ®ä¸Šç¼–出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»ºðŸ”½è®©é’¢ç­‹æ··ðŸ‘¨â€ðŸŒ¾åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€èµ°å‘标准ðŸ°ã€‚  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éž,æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几🔒里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构🙌相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ‘•ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆ðŸ¦ä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建ðŸ‹äºŽ1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ…¾ï¸åœ¨æ²³åŒ—赵👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼çš„洨河上  “拱寿命为何🆚此长?这ðŸ‰å®ƒå—力åˆ的结果。郑皆连说👽它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力-,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,🙂西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ç‚¹å¾ˆé€‚åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较😬ã€è€ä¹…ã€观,对于ðŸ¡æµŽç›¸å¯¹æ¬ â˜”达的广西言,能实👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½â€˜èŠ±æœ€å°‘é’±ã€åŠžæœ€-的事’,以广西适å‘展拱桥🟠â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然ðŸ¦ä¹Ÿä¸»æŒä¿®ðŸ“¦è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨â¬…ï¸ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团ðŸ½åˆ›é€ äº†å¤šðŸµï¸â€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高▫ï¸ï¼›ä¸»æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡ðŸ¤¹â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥â€”—-径530米的四å·åˆðŸ’®é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑ðŸ„è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……🤾â€â™‚ï¸ä¸»æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ðŸ®ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸ†™è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨ðŸ’桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中🕖本建设领--唯一获奖ðŸ²é˜Ÿã€‚  花最少的ðŸ¦ï¼Œé€ æœ€å¥½æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越🪒。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ«å‘展规划è”浦至玉🤬高速公路🔄å—北互通接线è¦è·¨浔江修建✔ï¸å—三桥。🕵ï¸â€â™€ï¸æ­¥è®¾è®¡æ—¶æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ§™å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦â›¹ï¸â€â™€ï¸ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🧎åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ’§ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ•£æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§,  其中500米级斜拉桥和索桥技术💠为æˆç†Ÿï¼ŒðŸŽ†å·¥é£Žé™©å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。👨â€ðŸ¦¯è¾ƒè€Œè¨€ï¼ŒðŸ§…桥造价低â«åˆšåº¦å¤§ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆæ˜¯éƒ‘皆连贯的工作念。ç»è¿‡ðŸ¥˜ç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建,-钢管混å‡â°æ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆðŸ¦¼è®¡é™¢æŽ¨è🙆â€â™‚ï¸æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。👩 然而,👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾è¯„审时,皆连的方被å¦å®šäº†-有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱👿区域基岩方分别覆,18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ‘¨â€ðŸ”§å±‚,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建🔅è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立♥ï¸å¼€å±•è®ºè¯“虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完-是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部🌧ï¸æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险🆒控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪ðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»âž•ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是æ„报低的🕑问我为什⛄都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ›¬è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—🗨ï¸å½“时是个困县,拱🩱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ§™â€â™‚ï¸çš„维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿-部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„方🎯担风险。 建设平ðŸ¯ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ—¡ï¸ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿ðŸ›£ï¸åŒ—æ–—å«æ˜ŸðŸ’ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力ðŸ§â€â™‚ï¸åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ¡¥æ­£å¼å»ºâ­ï¸é€šè½¦ï¼Œä¸€-超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ¤¶é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ§—â€â™€ï¸åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径ðŸ™å½•ã€‚  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究🙇队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½âœŠçš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ’–有完全的国知识产💂,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🌒造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”🧻拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ç¨‹é™¢é™¢å£«中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代â²ï¸äº†çŽ°ä»£é’¢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造-平,引领🕓拱桥技术ðŸªå±•æ–¹å‘,🤹国际桥æ¢-技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢ðŸ”£é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西😻峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱👬ðŸ½è·¨å¾„世界录。天峨滩特大桥😚广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程🧆主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,🔶项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混🕳ï¸åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混-土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越🥘科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭ðŸ‘全力培养多中é’年🌥ï¸ç§€äººæ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘-。  在📞西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰â›ŽèŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€,,骑ç€ä¸€è¾†ðŸ˜»åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ¦Ÿæœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽðŸ˜²æ—­è¯´ï¼Œä½œðŸ’ƒè‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼ŒðŸ¦˜æ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ¥‚轮车,é¢ðŸ¹å¾®ç¬‘地与家打招呼ðŸ€æˆ‘都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利😷追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ‘¯â€â™€ï¸æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满-,幽默感和嘲色彩,👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨ðŸ‘¸ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšðŸ˜Šéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是🌱培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了🛶泛的尊é‡赞誉。 “第一次👪é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ’®å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸ¦›å¦‚æžœä¸çƒ­ðŸ›©ï¸è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就难把事情好。â€ã€€ðŸ˜¹â€œå¦‚果想ðŸ„â€â™€ï¸ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®科技事业就应树立身奋斗的🤯念,善于现需求,准问题,🛥ï¸åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技🛺作者,“🌑学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸ˜µæ–°é—®é¢˜ï¼Œ科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­-光一现就问题解决📨â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§âœ”ï¸çš„问题亟解决,就产生大é‡â™ŠæŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ§™â€â™€ï¸ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥专业的师应当在é‡ðŸ“”工程中接锻炼,æ能力,磨-,æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西🕵ï¸ä¼—艰难行在简易的桥上;在💅å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›,让越æ¥è¶ŠðŸš¦çš„国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海ðŸˆç‰ˆè®°è€…王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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