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最后更新: 2024-06-04 15:43:16
最新版本: 电竞比赛押注网站大全V1.1.3
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 9.1以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，✉️发花白，双目-炯有神，一口💤郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，-话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各🥠数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🦹‍♂️广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工🤽‍♂️专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的🌓键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱👩🏼‍🤝‍👨🏾建造关键技术领世界作出了©️大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一👩‍👧‍👦农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🍀配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了,-。　　广西山🧪水多，河流密，当时的交通🐓础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲-，交通就陷入痪。　　怎样♎临时性的木桥🚚换成永久性的梁？郑皆连不🤑琢磨这个问题♂️当时，国家大🔫推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，💔当时建设经费分紧张的广西🥡切所需。但是🏠这个技术也存,短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不☸️支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流-水，湍急的水容易将支架冲-，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🦋议，把“双曲🙋‍♀️桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究🧑🏿‍🤝‍🧑🏾郑皆连参加了次会议，受到’大触动。　　🚈来后，郑皆连原支架施工的🦼西灵山三里江🆓桥设计方案改无支架施工方，并主持施工🤸‍♂️没有实验平台郑皆连靠手绘🤩和计算，克服🕣苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🗞️熟虑和反复计，他琢磨出一🎒行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳🦨挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁🦟方支架支撑转为上方悬吊。🌗　“科研可以🔬无数次失败，是桥梁工程是😍允许失败的。郑皆连说，为-确保万无一失🕟他对每个细节做了反复推敲,-“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我👑第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支🥦的历史，无支,施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建🐉后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上👋了”　　双曲桥施工方便，🧄把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部💜多，容易开裂-发现这个局限🔫后，郑皆连又🙃头研究新的工👳‍♂️。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经🕕并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、🚸济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁💯规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了🧏‍♂️桥静力计算程🎤。来宾红水河桥的成功建造🎗️钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后🛤️十几年里，广采用相同计算😗件设计、相似构及相似施工法，接连成功👆设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🧨连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🦂拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河-,-。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动🍧化为拱圈轴向力，承载能力🍷、刚度大、耐😕性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深📿这样的地质特很适合修建拱💽。　　“相较♏他桥型，拱桥🤹‍♀️价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不🌐就上瘾了，当我也主持修建🏝️其他桥型，但是以拱桥为主💮”　　在半个世纪的桥梁建🔪生涯中，郑皆带领团队创造🧙多个“第一”主持修建了广第一条高速公🍿——桂柳高速主持修建了当👏世界最大跨径,,钢管混凝土拱↙️——跨径530米的四川合江♦️江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管👩‍🦳凝土拱桥——🎃径430米的拉林铁路雅鲁藏🏌️江藏木特大桥…与取得多项⏱️破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�💖理查德森奖、👩‍❤️‍💋‍👨国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔⤵️大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖👽，是全国十支👬🏼奖团队中基本,,,设领域唯一获团队。　　“🐅最少的钱，造好的桥”　　🍶子看高，桥梁🏎️跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大😜　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连🧖‍♂️线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求🌕经反复论证，👬🏿南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥♐种。　　其中🦄500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造👩‍🌾高，且后期维费用大。相较🏸言，拱桥造价、刚度大、耐👩🏿‍🤝‍👨🏾性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计🎀分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评🗄️时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立🆕开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上🧜‍♂️类拱桥，存在🔐定风险，但完↖️是可控的。”连夜手写了满👫三页半的提纲专程赴交通运🕶️部汇报，对钢混凝土拱桥工-风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以🌘张修拱桥，认造价是有意报🚔的，问我为什👩‍👩‍👧都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回🔽是，平南县当是个贫困县，🍍桥方案能节约🏎️千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努😇，交通运输部自治区交通运-,-厅批准了郑皆的建议。彼时🈳76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设⛰️家组组长，与建各方共担风👟。　　建设平三桥的过程中♑郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被🌭控制，将200米高的塔架顶👨‍🚒偏位精确控制20毫米以内……最终，平南🍝桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🖥️事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🦈式建成通车，🔓举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队🧶产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，👭🏽授权9项国家发明专利；拱桥-价严格控制在🤬算价格内，比-,-索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🛑比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🕵️‍♂️桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说🛣️美国工程院院、中国工程院🈺籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的’高建造水平，💜领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建🙏水平贡献了中智慧。”　　🈁后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的-标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可🕉️混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🍰。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径,600米的上承式劲性骨架混🦸土拱桥，该项预计今年年底🤨成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱🎨每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连🤩是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🔍，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广😶大学，学生们常能看到这样✍️道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼🥊课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著-桥梁专家，郑连却出人意料📋选择了如此简✴️的出行方式，-,每当看到他驾🧘‍♀️着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易💪人的人格魅力👩‍👧‍👦感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到🧟还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字🩱满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无🚕是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时-谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和😺誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁-究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想😮一生都献给科🚽事业，就应树终身奋斗的信😪，善于发现需-，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励➿轻科技工作者“科学研究需不断发现新问🚴‍♀️、解决新问题搞科研不能一🙆‍♀️而就，也无法,,凭灵光一现就🏸问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决🦔就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻-，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　🗂️他年少时，广,-群众艰难行走简易的木桥上👨在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑🌕通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个,世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界↙️响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王🐼华)【编辑:田博群

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