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  碧水飞虹-堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足👨â€ðŸ’¼ä¸€æ起拱桥,🥚è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🌎:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃🎴开工和完æˆçš„🟪间……è€äººå¯¹-主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸ‘’大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥ðŸ‘¨â€âš•ï¸ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身ðŸšï¸æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的,键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱👨â€ðŸ’¼å»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†-,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色🎅路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一🎬汛期,常被冲,交通就陷入🚶â€â™€ï¸ç—ªã€‚  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的,æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ˜’ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大🤕推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ˜Ÿå½“时建设ç»è´¹分紧张的广西ðŸ¥åˆ‡æ‰€éœ€ã€‚但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥-传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🪕急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆâ€™éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工ðŸ½åˆ—为é‡ç‚¹ç§‘研👨â€ðŸ«ç›®ï¼Œå¬é›†éƒ¨åˆ†ï¸âƒ£ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥æ–¹ðŸ¤œï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥ðŸ“”没有实验平å°ðŸ¥µéƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸ˜¾æ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€ðŸ›…攻关。ç»è¿‡æ·±ðŸ”熟虑和åå¤è®¡âš’ï¸ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无👨â€âš–ï¸æž¶æ–½å·¥æ–¹æ³•â€”通过拱肋分段👩â€ðŸ‘¦åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转🤘为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚ðŸ§åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸ§Ÿâ€â™€ï¸â€œå½“时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺ðŸå»ºæˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架🀄工åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯ðŸ““的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ”¢æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 🖱ï¸ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§æ¡¥å»ºåŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸ¤·â€â™€ï¸åŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家👰æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ’¦æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ï¼Œæœ€åŽå†æ‹¼æˆðŸ¦ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸,了ç¦å»ºé—½æ¸…大🚨建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ†™è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无🛀架施工的箱型🙎â€â™‚ï¸æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯å½“æ—¶国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢âš ï¸è§„模最大的钢👨â€ðŸŒ¾æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ°ï¼Œéƒ‘皆连利用🦀请到的几次上-机会,在当时âªè¥¿å”¯ä¸€çš„一å°ðŸ†’算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程♣ï¸ã€‚æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—ðŸ²ä»¶è®¾è®¡ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸâ›ˆï¸è®¾äº†å‡ å座箱🩸拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸ¥çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±âž°æƒ…有独钟? 🧛â€â™€ï¸â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ“Žä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨âš¡åŒ—赵县的洨河💺。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属🤴典型的喀斯特,-貌,岩石普éðŸŠéœ²æˆ–埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥-,价较低ã€è€ä¹…🧙â€â™‚ï¸ç¾Žè§‚,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱ðŸ¼åŠžæœ€å¤§çš„事’ï¸âƒ£æ‰€ä»¥å¹¿è¥¿é€‚åˆ展拱桥。â€éƒ‘-连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主🧻â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“-世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ¡æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼ðŸ§–â€â™€ï¸å»ºäº†ä¸–界最大径的é“路钢管🔨å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—🥿江è—木特大桥…与å–得多项ðŸ²ç ´ç›¸ä¼´çš„是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ðŸŠã€èŒ…以å‡ç§‘学⚪术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ðŸ›•ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹👨â€ðŸ”¬ä½‘奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键👤术研究团队获🖼ï¸å›½åˆ›æ–°äº‰å…ˆå¥–,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ§šâ€â™€ï¸å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥â€™æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较💺言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€â›ï¸æ€§å¥½ä¸”美观。花最少的钱,💘最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建⛵钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ¤µçš„方案,较最设计院推è的🔺案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚🛌专家认为,建🧎â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥é£Žé™©å¤ªé«˜ðŸ‘Œç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸˆå®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€ðŸ”¥æ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立👬ðŸ¼å¼€å±•è®ºè¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满ðŸ˜ä¸‰é¡µåŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ´â€â˜ ï¸é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认🟡造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆🧞â€â™‚ï¸è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回是,平å—县当🧒是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🤶æˆåŽçš„维护费’年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用🤎è¦å¹³å—县买å•,,â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风-。  建设平😫三桥的过程中ï¸âƒ£éƒ‘皆连带领团刻苦攻关,在☮ï¸å†…首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨â«æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🔮过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥🌥ï¸å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连🕎衔的研究团队产学研â€å……分🥮åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了ðŸ…代钢管混å‡åœŸðŸ“šæ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„🌳高建造水平,-领了拱桥技术💫展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步👅æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ¥ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪🔀。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€ŸðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼è·¯çš„控制性工ðŸ”,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··â›¹ï¸â€â™€ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹â›²é¢„计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–☎ï¸æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的,-者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼š,-ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°-轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连♥ï¸åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑⤵ï¸è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ˜¿æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ‰“招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力🚨感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形--地展现了è€å¸ˆ工作和学术上✊åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚ðŸ¯æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— âŒ¨ï¸æ˜¯åœ¨ç§‘研工作💶攻åšå…‹éš¾ã€è¿½âž¡ï¸å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强â™å“质为他赢得🖥ï¸å¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’Œ誉。  “第📙次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢ðŸºç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ‡â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚🦶ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很🚡把事情åšå¥½ã€‚-,  “如果想一生都献给科事业,就应树ðŸšç»ˆèº«å¥‹æ–—çš„ä¿¡,善于å‘现需ðŸ”,找准问题,🕞åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励🚘轻科技工作者🎹“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸ›¤ï¸è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ˜é—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§ä¸“业是应用型ðŸŠä¸šï¼Œæ¡¥æ¢ä¸“业ðŸ•å¸ˆç”Ÿåº”当在é‡工程中接å—é”»ðŸšï¼Œæ高能力,’砺æ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸ä»–年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的🎺河间,一é“é“👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è™¹å·²ç„¶è®©å¤©å ‘🔷通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªâ€™ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤šðŸ­å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的,,,桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ‘«ðŸ¾
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*为所有类型设置添加了翻🤹字符
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