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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白😡åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ¥˜ç¥žï¼Œä¸€å£ðŸš¼éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长⛲ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主🀄建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ©æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½ðŸ›å›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿-学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🟦桥设计与工的关键🕵ï¸æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ç•Œçºªå½•ï¼Œ中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åšðŸš…三手准备🧖一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生🥌四å·å†…江一个农民ðŸžåº­ã€‚1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲-,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技🔻也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»ºðŸ¥žæž¶å»ºé€ ï¼Œ的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ—œï¸æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ“Œæˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中📖旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ‡æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹研项目,🧸集部分çœðŸ“ˆçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了🦪次会议,到很大触。  回♨ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西🆕山三里江ðŸ°æ¡¥è®¾è®¡æ–¹改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸ˜ ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘📮连é æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡-,,进行ä¸ðŸ’ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒðŸ•µï¸â€â™€ï¸æœ¯æ”»å…³ã€‚过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ¥–,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€â™Šè½®ç»„å‡åŠ›手摇绞车ðŸ¯æ”¾ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢,,,方支架支ðŸ•è½¬å˜ä¸ºä¸ŠðŸ˜¯æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是â„ï¸æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯-细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ¤”“当时我了三手准,一定è¦ðŸ¦ºåŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大,-顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸâ€™åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ‘“拱桥必须ðŸŒæ”¯æž¶çš„历🛀,无支架🕦工也æˆä¸º统拱桥和#ï¸âƒ£ä»£æ‹±æ¡¥çš„水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸŽªå›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开🎵,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•-,建的åŒæ›²桥就达上延米。 ⚒ï¸â€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把🎂圈化整为🦜,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。ðŸ«ç”±äºŽè¿žæŽ¥ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™ðŸ›¬åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺-,  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进ðŸ¾æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡â¸ï¸ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。↔ï¸æ˜¯å¹¿è¥¿ç¬¬座无支架ðŸ­å·¥çš„箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机✈ï¸ä¼šï¼Œåœ¨å½“广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸ§€ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»ºï¸âƒ£è®©é’¢ç­‹æ··â€™åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ’§ç§°ä¸ºâ€˜æ¯ðŸ¤â€™ã€‚â€éƒ‘ðŸ“连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计🥰相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型💸桥,å åˆ°时广西公大桥总数⛎70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ¥˜æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½--赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,🤓州桥ä»å±¹在河北赵的洨河上😣  “拱寿命为何此长?这🔙它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ™â€â™‚ï¸è€ä¹…性好-,与此åŒæ—¶ã€°ï¸æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°ðŸ¥´è¦æ±‚高,🥧西属于典的喀斯特貌,岩石🧘â€â™€ï¸é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较🛎ï¸ä»–桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ§…观,对于济相对欠-,达的广西言,能实‘花最少🕋钱ã€åŠžæœ€的事’,ðŸ›ï¸ä»¥å¹¿è¥¿é€‚å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»äº†ï¼Œå½“然📬也主æŒä¿®过其他桥🆙,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多♨ï¸â€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世ðŸ®æœ€å¤§è·¨å¾„钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大ðŸˆå¾„çš„é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥-大奖……主æŒçš„大项目相继👨â€ðŸ”§èŽ·å›½é™…æ¡¥ðŸå¤§ä¼šæœ€é«˜â³â€”—乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®â™Žã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨↗ï¸æ¡¥å…³é”®æŠ€研究团队全国创新先奖牌,全国å支🗿奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好🎬桥â€ã€€ã€€ðŸ‘å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设ðŸ’力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤â®ï¸å‘展规划è”浦至玉ðŸ–高速公路å—北互通ðŸ­æŽ¥çº¿è¦è·¨浔江修建🎋å—三桥。步设计时🔙根æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªâ™‹è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🌭桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸŽ«ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术🎛ï¸ä¸ºæˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸŽšï¸ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´ðŸ¥›è´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,🤽桥造价低刚度大ã€ðŸ‘µä¹…性好且观。“花少的钱,👨â€ðŸ­æœ€å¥½çš„桥🉑是郑皆连🚽贯的工作👨â€ðŸ¦±å¿µã€‚ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆðŸ—žï¸è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœðŸ§›â€â™‚ï¸èµ„8000多万元。 然而,评审时,ðŸ­çš†è¿žçš„æ–¹被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高🕉ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩🛋ï¸åœ°åŸºï¼Œè€Œå€åŒ—岸拱区域基岩☯ï¸æ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å²¸ä¸ºç»“实âŒå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ âœ’ï¸æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超☸ï¸å½“时世界,,å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„🛋ï¸â€ä»–连夜🧛写了满满页åŠçš„æ🧊,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有Ⓜï¸è¯´æˆ‘是为破世界纪ðŸ™ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»修拱桥,为造价是æ„报低的ðŸï¸é—®æˆ‘为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦-设计院和查å•ä½çš„🕋è§ç›¸å·¦ã€‚👭ðŸ¼éƒ‘皆连说“我的回是,平å—♊当时是个ðŸ€å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±ðŸ¢æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚几åƒä¸‡å…ƒðŸ˜¶è€Œä¸”建æˆðŸ§â€â™€ï¸çš„维护费年还比斜桥少100多万元,🉑类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸŒŸã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸŽ¡éƒ¨ã€è‡ªæ²»ðŸ“¤äº¤é€šè¿è¾“👩â€ðŸ¦°æ‰¹å‡†äº†éƒ‘连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。🌃 建设平三桥的过中,郑皆â®ï¸å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿ苦攻关,💠国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固🚹方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»åˆšåº¦è¢«åŠ¨ðŸ•”制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最🧘â€â™‚ï¸ï¼Œå¹³å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜â›±ï¸ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºðŸ‘¬ðŸ»é€šè½¦ï¼Œä¸€ðŸ‰è¶…越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世👩â€ðŸ”¬æ‹±æ¡¥è·¨å¾„👩â€ðŸ‘§å½•ã€‚  令人振奋是,在平三桥建设🎞ï¸ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究ðŸ’队“产学â€å……分èžâœ’ï¸ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ,,有完全的国知识产🕕,获授æƒ9项国家å‘💛专利;拱🕵ï¸é€ ä»·ä¸¥æ ¼制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ˜–节çœ100多万元;’桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”ðŸ¥æ‹‰æ¡¥å¤§8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€âš°ï¸â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«-文中曾这🕸ï¸è¯„价:“å—三桥代👨â€ðŸ³äº†çŽ°ä»£é’¢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ™†ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领拱桥技术ðŸ„â€â™€ï¸å±•æ–¹å‘,ðŸµå›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„🌥ï¸äº¤é€šåŸºç¡€施建设水贡献了中ðŸ¸æ™ºæ…§ã€‚â€ðŸš•ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„🔹标全力攻:他主æŒðŸ¢å»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建-,å¯ä½¿æ··ðŸ¦…土拱桥跨👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦ä¸€æ¬¡æ€§å¢ž155米,将刷新拱🔹跨径世界录。天峨🕵ï¸â€â™€ï¸æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混ðŸ¿ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œ项目预计👪年年底建👽通车。 几åå¹´æ¥全世界混💳土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„🕑长是1.5米,把混土拱桥跨🧞â€â™‚ï¸çš„世界纪🥤æ高155米,相当干了一百🤞的活。 郑皆连既追求å“越科学大家🥪åˆæ˜¯ä¼ é“🎢业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西ðŸ§å­¦ï¼Œä»–ç«­全力培养👦多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸ“®çš„æŒç»­å‘。  在西大学,👱â€â™€ï¸ç”Ÿä»¬ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸŠâ€â™€ï¸éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ§›ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€皆连的åšðŸŽ±ç ”究生æŽ旭说,作🚰著åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„🗳ï¸åœ°é€‰æ‹©äº†此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩☹ï¸æ·¡æ³Šå利追求朴素👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ç”Ÿæ´»æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸ¤¦è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑连的微信🗽å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,👨â€ðŸ’»å½¢è±¡åœ°å±•ðŸ”ï¸äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸ••æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚’越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸ¥¾å¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“è´¨他赢得了🦷泛的尊é‡ðŸš³èµžèª‰ã€‚ “第一次☑ï¸é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ”¥å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生ðŸ®æ‹“说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸ‘£è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就📒难把事情好。â€ã€€“如果想💗一生都献科技事业🟨就应树立ðŸ¦èº«å¥‹æ–—çš„念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ä½œè€…,“学研究需ä¸æ–­å‘现🔞问题ã€è§£ðŸ¨æ–°é—®é¢˜ï¼Œ科研ä¸èƒ½蹴而就,🤸无法åªå‡­ðŸ’Žå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决🌌â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新⌛â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用☣ï¸ä¸“业,桥👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¸“业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ📛能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ§‚è¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的🔜桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间🎪一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪🤱ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸ¥“的国人享⛔ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸âŒ›æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事⬛在世界å¥ðŸ”¨åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王😥åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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