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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美🔅  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ§°çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ‘©â€ðŸŒ¾ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:ðŸšï¸æ¡¥çš„å称🚵â€â™‚ï¸è·¨å¾„çš„é•¿ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ’¥éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ¤”手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他,郑皆连,广西首ä½国工程院👒士ã€å¹¿è¥¿-,学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他😃身桥æ¢äº‹ðŸš¸50多年,首创多项桥设计与🔋工的关键👭ðŸ¿æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱🦞ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åšðŸ¸ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡一定è¦æˆðŸŒ®â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民,庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,♻ï¸ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡ðŸŒï¸â€â™€ï¸åœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹根。  西山多水,河æµå¯†ðŸ§˜ï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽ,,æ²³æµä¸Šæž¶ðŸŒ’的多为木,一到汛🧂,常被冲,交通就-入瘫痪。 怎样把时性的木’替æ¢æˆæ°¸â™Žæ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€ðŸ›¬æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技-也存在短🌂——拱桥â™ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中🔲旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🅱ï¸è‡´æ–½å·¥ä¸­。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸšƒè‹æ— é”¡å¬ðŸ›’会议,把ðŸŽï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ‘«ðŸ¾æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ðŸ´ç ”项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ”‘者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,🎱到很大触ðŸ¹ã€‚  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架⛪工的广西🕑山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸŒ‚地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之🧵效的无支施工方法👶—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆🧰说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ•£ï¼Œä»–对æ¯â€™ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我🅿ï¸äº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦功。â€ã€€ðŸŽ¯1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆâœˆï¸è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ¦¦æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和😫代拱桥的ðŸ“水岭。 三里江大ðŸ—ï¸å»ºæˆåŽï¼Œ国多个çœðŸŸ çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观👪åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ§‡æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸš£â€â™‚ï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½â™¿é€ŸæŽ¨å¹¿å¼€,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸš±å»ºçš„åŒæ›²âš’ï¸æ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 💮“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为🚣â€â™‚ï¸ï¼Œæœ€åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接👵ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™ðŸ“¦åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺,,  1976年,郑皆连å¸å–了⛈ï¸å»ºé—½æ¸…大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§âœ‰ï¸åŠ ä»¥æ”¹è¿›ðŸ‘ˆæˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡âŒã€ç»æµŽç¾ŽðŸŒ¹çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架🤵工的箱型🔻桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机âœï¸ä¼šï¼Œåœ¨å½“广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ›¹ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在👫ðŸ¿åŽçš„å几里,广西🥌用相åŒè®¡ðŸ²è½¯ä»¶è®¾è®¡ðŸ‹ç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工-法,接连🕡功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ”œæ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数♑70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ”˜ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历--最为悠久â€éƒ‘皆连👨â€ðŸ«ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建-,于1400多年å‰ï¼ŒðŸ§˜â€â™‚ï¸è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–💱上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ¥‹åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上  “拱-寿命为何-此长?这它å—力åˆðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾çš„结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力🚴ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典🧧的喀斯特貌,岩石é裸露或ðŸ£å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质👭ðŸ¿ç‚¹å¾ˆé€‚åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实▪ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘é’±ã€åŠžæœ€的事’,✴ï¸ä»¥å¹¿è¥¿é€‚🦌å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸƒâ€â™€ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ðŸ§¶ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®ðŸš¼è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主🎇â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ›Œä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多👷â€â™‚ï¸â€œç¬¬ä¸€â€-主æŒä¿®å»º广西第一高速公路🩲—桂柳高;主æŒä¿®â›”了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——⛪径530米的四å·åˆâž¡ï¸é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—-,项çªç ´ç›¸的是,郑-è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继’获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®â™‚ï¸ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队âœï¸å…¨å›½åˆ›æ–°先奖牌,-全国å支奖团队中🚛本建设领唯一获奖队。  🔇花最少的🈲,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œâ˜ï¸æ¢çœ‹è·¨ã€‚ðŸ…æ¢çš„主跨🕵ï¸â€â™€ï¸åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡ðŸ§œâ€â™€ï¸æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ¥©å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦,志。跨度大,æ„味相应的建◼ï¸éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划🥠è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建ðŸšå—三桥。🥃步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸŸè¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥😋åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术📦为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸš‘但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€ðŸ’€ä¹…性好且观。“花少的钱,🟤最好的桥是郑皆连⚗ï¸è´¯çš„工作念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸŽ·å¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方👯â€â™‚ï¸ï¼Œè¾ƒæœ€åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高🈂ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩ðŸŠåœ°åŸºï¼Œè€Œå€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸª”层,这ç§岸为结实ðŸ§å²©ã€å¦ä¸€ðŸ›µæ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ‘¥æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱ðŸ•çš„跨径超当时世界🩰å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴ðŸµé€šè¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽🌪ï¸è¿°å’Œåˆ†æž  “有🥦说我是为破世界纪ðŸ”ï¸ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»ðŸš»ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是-æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„🎷è§ç›¸å·¦ã€‚📙郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节-几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ‘·â€â™€ï¸çš„维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»éƒ½è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸ…部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“-批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请🥧出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平â™ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆-带领团队😧苦攻关,👨â€ðŸ¦½å›½å†…首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力💽动控制代⛴ï¸åˆšåº¦è¢«åŠ¨ðŸ“³åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å精确控制ðŸ˜20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨🕶ï¸552米的é‡åº†æœå¤©ðŸˆé•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥-刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋ðŸ‘是,在平三桥建设ðŸï¼Œéƒ‘皆连🆚衔的研究队“产学🕌â€å……分èžðŸ˜ï¸ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°设计ã€æ–½ðŸ”¸çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ…有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🚚造价严格👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼åˆ¶åœ¨é¢„算🧧格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用🖨ï¸æ¯”斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士🧡中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ”–文中曾这评价:“👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å—三桥代▫ï¸äº†çŽ°ä»£é’¢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ©ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢ðŸ›…技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ’¥ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团,,,å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的制性工程ðŸ’主桥是跨为600米的上承å¼ðŸ’‹æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混🟢土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当😴干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的ðŸ§â€â™€ï¸è€…。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭ðŸ•â€ðŸ¦ºå…¨åŠ›åŸ¹å…»多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸŒ¥ï¸åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ„动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽâ“‚ï¸æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢ðŸ’家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了🖨ï¸æ­¤ç®€æœ´çš„行方å¼ï¼ŒðŸ¤¶æ¯å½“看到👩â€ðŸ«é©¾é©¶ç€å°ðŸ§€è½®è½¦ï¼Œé¢ðŸ—’ï¸å¾®ç¬‘地与➕家打招呼-,-我都会感到他平易人的人格力,感佩-淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸŒ‘还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满™ï¸å¹½é»˜æ„Ÿå’Œ嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨ðŸ™‡ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无ï¸âƒ£æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšðŸ¤¹â€â™€ï¸éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ”¹å¼ºçš„å“质🌓他赢得了ðŸƒæ³›çš„å°Šé‡赞誉。 “第一次👋é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对,,,æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生🎒拓说,“说兴趣是👨â€ðŸ‘¦å¥½çš„è€å¸ˆâ†”ï¸å¦‚æžœä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想🛄一生都献科技事业😞就应树立🌰身奋斗的念,善于现需求,📘准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语🙂心长地鼓年轻科技作者,“🧯学研究需ðŸ•ä¸æ–­å‘现🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»é—®é¢˜ã€è§£ðŸ‘¬ðŸ¼æ–°é—®é¢˜ï¼Œ-,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­ðŸ§å…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ”´é—®é¢˜è§£å†³ðŸ§â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡â™¿æŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用👅专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ‘è¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ§ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西众艰难行👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿åœ¨ç®€æ˜“çš„桥上;在ðŸ§â€â™‚ï¸å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全ðŸªçš„山河间👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¸€é“é“飞🚣已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è¡¨çš„中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王😢åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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