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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£,-éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,🦪è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸ––设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸ†å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱🅰ï¸è®¾è®¡ä¸Žæ–½å·¥çš„☢ï¸é”®æŠ€æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生🤢四å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一ðŸ¥æ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ§˜â€â™€ï¸å½“时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方-ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🗓ï¸æ€¥ï¼Œå¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµâ›·ï¸æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ§žâ€â™€ï¸è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œðŸ”开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥,-没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ£å’Œè®¡ç®—,克æœðŸ›Žï¸è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±,,,熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸ—‘ï¸ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸ†—方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥,无数次失败,’是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ™†å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸ–ï¸â€œå½“时我åšäº†ðŸ¤¿æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 🌗三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ‘¬ðŸ»ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ ðŸŽâ€œè€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ”桥施工方便,把拱圈化整为🦸,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂--å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸ðŸ†™äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大🦕建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ‘·â€â™‚ï¸ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ•¤é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。☦ï¸ã€€â€œæ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽðŸ¦¨å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—📷件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ¥£æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱-,拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸ¥›çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±-,-情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘🆖连介ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ”¤èµµå·žæ¡¥å»ºè®¾äºŽ1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱’拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长ðŸ“这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力🎒ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ¤°æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特🌕貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特-很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱🦒办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但😅是以拱桥为主😣â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ‘¬ðŸ¿ä¸–纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆💸带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速▪ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾â€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导📱建了世界最大径的é“路钢管🎽å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—,江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸ’高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹🙀佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…🦡2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键🎥术研究团队获➿国创新争先奖🧺,是全国å支奖团队中基本🌀设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大🌷  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公ðŸšï¸å¹³å—北互通连-线è¦è·¨è¶Šæµ”江📌建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚🧟â€â™€ï¸ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥âœ´ï¸æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸ›«é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´ðŸŸªè´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价👨â€ðŸ¦¼ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。🦴花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡-分æžå’Œåå¤è®ºðŸ‘,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—,-是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造🌵求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œðŸ£ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ¾éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢-æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ§‡äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’ŒðŸ§œâ€â™‚ï¸æžã€‚  “有说我是为了破ðŸ˜ç•Œçºªå½•ï¼Œæ‰€ä»¥张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ§±å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约ðŸ˜åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🎪æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部♀ï¸è‡ªæ²»åŒºäº¤é€šè¿厅批准了郑皆👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½çš„建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中🧩郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆⛳地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱ðŸ¯å»ºè®¾ä¸­ï¼›è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸª“ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸æŽ§åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶🕗åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🤞过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ—¿ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱🤛跨径纪录。 😿更令人振奋的ðŸ˜ï¼Œåœ¨å¹³å—三桥🕥设中,郑皆连🖼ï¸è¡”的研究团队ðŸ¦äº§å­¦ç ”â€å……分✡ï¸åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的🧓国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬🖖桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—🕟桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸƒâ€â™€ï¸çš„一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了🕣代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ•¦åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广-天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯ðŸ“¿æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹🔦天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸªåœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹预计今年年底🚺æˆé€šè½¦ã€‚  👭ðŸ¾åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ã€‚  郑皆连是追求å“越的™ï¸å­¦å¤§å®¶ï¼Œåˆæ˜¯ï¸âƒ£é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大🦎,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆå±•ã€‚  在广大学,学生们☸ï¸å¸¸èƒ½çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººãŠ—ï¸ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ¦·ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸*ï¸âƒ£è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑🦋连å´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ”æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ”ƒå¸¦å¾®ç¬‘地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力🌱感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼â€”郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ…¿ï¸ã€‚“这个åå­—满了幽默感和-嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ-,工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚↙ï¸æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作💆â€â™€ï¸æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第,次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢ðŸ¼ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€™â€éƒ‘皆连的åšâœ´ï¸ç ”究生石拓说“他说兴趣是ðŸœå¥½çš„è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚👛  “如果想一生都献给科事业,就应树😻终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连âŽé‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问🦺ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸ¤¹â€â™€ï¸è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥🤕专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业⚜ï¸å¸ˆç”Ÿåº”当在é‡工程中接å—锻🥯,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€ðŸ“’他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ’žè¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„河间,一é“é“虹已然让天堑,通途。以郑皆ðŸä¸ºä»£è¡¨çš„中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸ”“章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
  • 陈å“妃 2024-05-17
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  • 陈ç®å¦‚ 2024-05-17
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  • 安在旭 2024-05-17
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  • æ¨èŠ¸æ™´ 2024-05-17
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