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  碧水’虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工☹ï¸é™¢é™¢å£«éƒ‘连的拱桥🧑ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ç”Ÿã€€ã€€æœ¬记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。🖱ï¸æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:’桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家ç-å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§82å²é«˜é¾„。  他➰郑皆连,👴广西首ä½国工程院ðŸ˜ï¸å£«ã€å¹¿è¥¿,学教授ã€有盛誉的âºï¸æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他🎪身桥æ¢äº‹,-50多年,首创多项桥设计与工的关键ðŸªæœ¯ï¼Œä»–主建设的拱🗳ï¸ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ”³ç•Œçºªå½•ï¼ŒðŸ“中国大跨ðŸ€æ¡¥å»ºé€ å…³ðŸ§â€â™‚ï¸æŠ€æœ¯å¼•é¢†ðŸŽžï¸ç•Œä½œå‡ºäº†ðŸ›å¤§è´¡çŒ®ã€‚ðŸ­ã€€â€œæˆ‘åšðŸš”三手准备一定è¦æˆðŸ¬â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民🕸ï¸åº­ã€‚1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工🦊。从此,ðŸµä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木🧚â€â™‚ï¸ï¼Œä¸€åˆ°æ±›,常被冲💨,交通就入瘫痪。 怎样把ðŸ¥æ—¶æ€§çš„木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸ¤¹ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ”˜é¢˜ã€‚当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设,-è´¹å分紧🛎ï¸çš„广西迫👷â€â™‚ï¸æ‰€éœ€ã€‚但,这个技也存在短——拱桥🤪传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水ðŸ…æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸ—“ï¸éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中🧭旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„👲æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中ðŸ§ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘©æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ’列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœ-çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回🌙åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸŽ«ã€‚没有实👨â€ðŸ’»å¹³å°ï¼Œéƒ‘🎵连é æ‰‹ç»˜ðŸš‚和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。👑过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸšŠï¼Œä»–ç¢ç£¨,一套行之效的无支施工方法ðŸ¸â€”通过拱分段预制🧲缆索起é‡ðŸŒåŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›ðŸ“¥æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦ðŸ‘¨â€âœˆï¸æ”¾ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦â€œç§‘ç ”å¯ðŸŽšï¸æœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是ðŸ¬æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ðŸ´ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ©¸ï¼Œä»–对æ¯ðŸ˜¹ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国⛔一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须🩱支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœâ˜¢ï¸çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工ðŸ¸æœ¯åœ¨å…¨å›½速推广开🔻,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»ºâ›ˆï¸æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为🈚,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接â£ï¸ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”🦼新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大🀄建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ˜€äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸš¶â€â™‚ï¸ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ“—河大桥。是广西第座无支架工的箱型💿桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连😩用申请到几次上机✂ï¸ä¼šï¼Œåœ¨å½“广西唯一一å°è®¡ç®—👬ðŸ¼ä¸Šç¼–出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸ˜¬ç¨‹åºã€‚æ¥ðŸ”“红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “ï¸âƒ£å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ‘©â€ðŸ¦°æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在’åŽçš„å几里,广西💟用相åŒè®¡ðŸš‡è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构🛳ï¸ç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连功建设了å座箱型👚桥,å åˆ°-时广西公大桥总数70%。  现代桥ðŸ“有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ¥®æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ‘¦æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱🧿情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历🥾最为悠久ðŸšâ€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建🎉于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座ðŸ•â€ðŸ¦ºè‚©æ‹±çŸ³æ‹±。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵🧸的洨河上  “拱寿命为何此长?这🌬ï¸å®ƒå—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石#ï¸âƒ£é裸露或🔬得ä¸æ·±ï¼ŒðŸ¤”样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较-他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ¤¿è§‚,对于📸济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸŽ†çš„事’,以广西适’å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然ðŸ›ï¸ä¹Ÿä¸»æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨â²ï¸ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑ðŸ™è¿žå¸¦é¢†å›¢创造了多’“第一â€ðŸ›·ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®â€™äº†å½“时世最大跨径🎱钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建🧞â€â™€ï¸ä¸–界最大ðŸŽï¸å¾„çš„é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯ðŸ€é²è—布江木特大桥ðŸ¾â€¦ä¸Žå–得👫ðŸ¾é¡¹çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……â¯ï¸ä¸»æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ˜½å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½-,设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连🆚衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,ðŸ½ï¸å…¨å›½å支🎧奖团队中本建设领唯一获奖👭ðŸ»é˜Ÿã€‚  🤽â€â™€ï¸èŠ±æœ€å°‘的👨â€ðŸŽ¤ï¼Œé€ æœ€å¥½æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚🧯æ¢çš„主跨♟ï¸åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ§˜å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦ðŸœå¿—。跨度大,æ„味-相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建ðŸƒâ€â™‚ï¸å—三桥。👩â€ðŸ³æ­¥è®¾è®¡æ—¶ðŸŽ¸æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸ‘¨â€âš–ï¸è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🆙åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术😾为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高🚿且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且ðŸ¥è§‚。“花少的钱,最好的桥是郑皆连📬贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方🌄被å¦å®šäº†有专家认🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾ï¼Œå»ºé€ æ‹±风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ“†å—岸是岩地基,而ðŸªå€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ¥§å²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€ðŸ§¸æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ™â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定🖨ï¸é™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„👩â€âš•ï¸â€ä»–连夜🤾â€â™€ï¸å†™äº†æ»¡æ»¡*ï¸âƒ£é¡µåŠçš„æ💕,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±â¤´ï¸å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有🦙说我是为破世界纪,所以主-修拱桥,为造价是æ„报低的🎙ï¸é—®æˆ‘为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„â—¾è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回🧛â€â™€ï¸æ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个困县,拱⌚方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§çš„维护费🕎年还比斜ðŸ‹æ¡¥å°‘100多万元,类长期费🚴â€â™€ï¸éƒ½è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ¦¶ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ™ˆï¼Œäº¤é€šè¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议👨â€ðŸ’»å½¼æ—¶å·²76å²çš„郑皆🌗,主动请出任平å—🌸桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平🎨三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固🙎方案æˆåŠŸ,,用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ‘©â€ðŸ­ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ“°ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºðŸ”­é€šè½¦ï¼Œä¸€超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径-录。  â«ä»¤äººæŒ¯å¥‹是,在平三桥建设♒,郑皆连â®ï¸è¡”的研究🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘队“产学👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦â€å……分èžðŸ˜©ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°ðŸ›ï¸è®¾è®¡ã€æ–½-çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱ðŸ›é€ ä»·ä¸¥æ ¼ðŸ’©åˆ¶åœ¨é¢„ç®—格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;💭桥刚度比ðŸ“索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ™â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪🈹说。美国👨â€ðŸŒ¾ç¨‹é™¢é™¢å£«中国工程🦆外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代💡了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,â±ï¸å›½é™…æ¡¥æ¢ðŸ¤–技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础ðŸŒæ–½å»ºè®¾æ°´贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团📡å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西⛅峨龙滩特🔱桥一旦建,å¯ä½¿æ··âš™ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ˜¯ä¸€æ¬¡æ€§å¢ž155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹🤸â€â™‚ï¸å¤©å³¨ä¸‹è€速公路的制性工程-主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计😘年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„ðŸ´é•¿æ˜¯1.5米,把混土拱桥跨的世界纪ðŸ›æ高155米,相当干了一百📇的活。 郑皆连既👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»è¿½æ±‚å“越科学大家🔨åˆæ˜¯ä¼ é“ðŸ™â€â™‚ï¸ä¸šè§£æƒ‘çš„者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西🥛学,他竭全力培养🥫多中é’年👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ç§€äººæ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在📥西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ§åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作⛵著åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼é©¾é©¶ç€å°轮车,é¢-微笑地与家打招呼我都会感ðŸ’到他平易😳人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦ðŸ”§â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€ðŸ“©â€ã€‚“这å字充满ðŸ¦å¹½é»˜æ„Ÿå’Œ嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšðŸŽéš¾ã€è¿½æ±‚🙄越,还是培养年轻♨ï¸æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨â‰ï¸ä»–赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次-é¢æ—¶ï¼Œè€âŒšå°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是ðŸ›ï¸æœ‰å…´è¶£ã€‚郑皆连的士研究生拓说,“⚔ï¸è¯´å…´è¶£æ˜¯好的è€å¸ˆðŸ˜Ÿå¦‚æžœä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¥½ã€‚â€ã€€ðŸ¦®â€œå¦‚果想一生都献科技事业就应树立👩â€ðŸ”¬èº«å¥‹æ–—çš„念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技-作者,“🪒学研究需ä¸æ–­å‘现🦯问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决-â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连🧗â€â™€ï¸ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢业是应用专业,桥专业的师🧥应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨🌇æ„志,“â—å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›â†•ï¸åŠ›äº†ã€‚†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸ•“的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸšŠä¹ç« ã€‚(人民日报海âŽç‰ˆè®°è€…王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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