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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥ðŸç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°王美åŽã€€ã€€çœ¼ðŸ’Šçš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ“Žå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£â•éƒçš„å››å·å£éŸ³ðŸ™Žèµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,🤱è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ¦ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主ðŸ§å»ºè®¾çš„拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱♟ï¸å»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯领世界作出了大贡献。  👷â€â™‚ï¸æˆ‘åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ§–â€â™€ï¸ï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生🚴四å·å†…江的一🦎农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。,此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入â­ï¸ç—ªã€‚  怎样临时性的木桥,,,æ¢æˆæ°¸ä¹…性的ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥-术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸš²å½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是🔎这个技术也存👩â€âœˆï¸çŸ­æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深-急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆâ‰ï¸éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµðŸŽŸï¸æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„水🗾容易将支架冲,导致施工中😂。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²ðŸ¥®æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究⚖ï¸éƒ‘皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方👨â€ðŸ¦³ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥ðŸæ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ™Žâ€â™€ï¸å’Œè®¡ç®—,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技💧攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ§ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€â˜¯ï¸è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—⛰ï¸é€šè¿‡æ‹±è‚‹åˆ†æ®µ制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡â™¿åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡--ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸ™‹â€â™‚ï¸æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转💀为上方悬åŠã€‚ðŸ§â€â™‚ï¸ã€€â€œç§‘ç ”å¯ä»¥无数次失败,⚛ï¸æ˜¯æ¡¥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ˜·å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ…°ï¸ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚🙆â€â™€ï¸åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†â„ï¸æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šðŸ•ºæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺🧙â€â™‚ï¸å»ºæˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥-拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱👬ðŸ¼çš„分水岭。 三里江大桥建-åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家🆖æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ˜“çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ“±ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ 🛳ï¸â€œè€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部ðŸšå¤šï¼Œå®¹æ˜“开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工🛀。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»ðŸ•šå¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡â€™è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸŸ£æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸš•è§„模最大的钢ðŸ§â€â™€ï¸æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ–。  与此åŒ,郑皆连利用ðŸ‘请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了🧖â€â™‚ï¸æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。🗠“æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘🌀连说。在之åŽðŸ”’å几年里,广ðŸ é‡‡ç”¨ç›¸åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱♉拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ§‘æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ¦‘æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? 🌿“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱🔂拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河🔥。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘🧨连说,它把承的垂直力自动😬化为拱圈轴å‘🧗â€â™€ï¸åŠ›ï¼Œæ‰¿è½½èƒ½åŠ›ðŸ‘µã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实ï¸âƒ£â€˜èŠ±æœ€å°‘çš„é’±ðŸšåŠžæœ€å¤§çš„事’所以广西适åˆâ†—ï¸å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘📗连说,“è€æ˜¯ðŸŽ°æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但ðŸŸæ˜¯ä»¥æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸ™â€â™€ï¸ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造多个“第一â€ðŸ”šä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸŠæ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼ðŸ¤¾â€â™€ï¸å»ºäº†ä¸–界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—-径430米的拉林é“路雅é²è—👩â€ðŸŽ“江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§ðŸŒªï¸â€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²â›¹ï¸â€â™€ï¸ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€,国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔-,-大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “⛑ï¸æœ€å°‘的钱,造🦽好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸ¥žæ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„ðŸ–设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ‘£å‘展规划,è”↘ï¸è‡³çŽ‰æž—高速公å¹³å—北互通连👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江🧛建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸŽ’ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨👈须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技🌯较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ¿é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ ðŸ”¨é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´ðŸ¥“费用大。相较©ï¸è¨€ï¼Œæ‹±æ¡¥é€ ä»·ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ›‘性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½åˆ†æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建,钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评🥃时,郑皆连的,-案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—,是岩石地基,🚈桥å€åŒ—岸拱座⚰ï¸åŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†-,覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸŒ¹æ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立🚒开展论è¯ï¼šâ€œðŸ‘¬ðŸ¼ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径🥦过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满â°ä¸‰é¡µåŠçš„æ纲👜专程赴交通è¿ðŸ§„部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸŽ¸é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破-界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆,说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥📙100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•#ï¸âƒ£â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆⭕的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出🛑平å—三桥建设📶家组组长,与ðŸŽï¸å»ºå„方共担风。  建设平三桥的过程中🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½éƒ‘皆连带领团ðŸ½åˆ»è‹¦æ”»å…³ï¼Œåœ¨内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸŒï¸â€â™‚ï¸æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ†’ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ›€æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨制代替刚度被🥋控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶â™20毫米以内……最终,平å—📫桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建📌过程中实现了👨事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸŸ¡è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱🧎â€â™‚ï¸è·¨å¾„纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ“¯ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比👥索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸ“™æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼ðŸ›£ï¸ï¼Œéƒ‘皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径🛅600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ§—土拱桥,该项🙆â€â™‚ï¸é¢„计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱⛑ï¸æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„🤬世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ˜¯è¿½æ±‚å“越的💗学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大ðŸ§ï¼Œä»–竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›-æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ”¡å±•ã€‚  在广大学,学生们-常能看到这样🚵é““风景â€ï¼šðŸ› ï¸ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººðŸ›’ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°,轮车去教学楼课。  “这👨â€ðŸ‘§æˆ‘å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸â˜Žï¸è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾👩â€ðŸ”¬ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ-,带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åâš½ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节🎦—郑皆连的微ðŸ“åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和♉嘲色彩,也形👩â€ðŸ’¼åœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆ工作和学术上🔃åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ¤­æ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在☎ï¸å…»å¹´è½»äººæ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第🌌次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说🚇“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚,,ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很😤把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科♂ï¸äº‹ä¸šï¼Œå°±åº”æ ‘终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,🕌åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地🎰究。â€éƒ‘皆连🔄é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ðŸšã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法😉凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€ðŸ¬ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥🧲专业是应用型ï¸âƒ£ä¸šï¼Œæ¡¥æ¢ä¸“业ðŸ±å¸ˆç”Ÿåº”当在é‡ðŸ“工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›â€™åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广🟤群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的🚣â€â™‚ï¸æ²³é—´ï¼Œä¸€é“é“虹已然让天堑🌔通途。以郑皆为代表的中国⚪æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ“…,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿ðŸˆ²çš„民生桥ã€å¹¸ðŸ§â€â™€ï¸æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„📒桥事业在世界å“动人的åŽå½©,-章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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