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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑📋连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººâ³çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸŒï¸â€â™€ï¸ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·ðŸˆéŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……ðŸ­äººå¯¹æ›¾ä¸»ðŸŒƒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç🕰ï¸å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他🛕郑皆连,ðŸ—广西首ä½-国工程院🛣ï¸å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸ¤¯æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与💨工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸŒç•Œçºªå½•ï¼ŒðŸŽ¨ä¸­å›½å¤§è·¨ðŸ¤æ¡¥å»ºé€ å…³â­æŠ€æœ¯å¼•é¢†界作出了大贡献。 “我åš三手准备’一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,😠便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设🥯较为è½åŽðŸ˜³æ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把🔩时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸ§˜â€â™€ï¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ—¯ï¸é¢˜ã€‚当时ðŸŸå›½å®¶å¤§åŠ›广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼ŒðŸ¥´å½“时建设🥶费å分紧💩的广西迫所需。但,这个技也存在短🔗—拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ¥§é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🛂致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把〽ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑🧒连å‚加了次会议,â‰ï¸åˆ°å¾ˆå¤§è§¦ðŸŽŽã€‚  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方😬改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。-过深æ€ç†ŸðŸ§Žâ€â™‚ï¸å’Œåå¤è®¡ðŸ¤¹ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之🤺效的无支施工方法,—通过拱分段预制🥊缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€,-轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸ’龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是🕣æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯âœ¡ï¸å…许失败。â€éƒ‘皆🤨说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ„â€â™‚ï¸ï¼Œä»–对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ”›â€œå½“时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国〽ï¸ä¸€åº§æ— æ”¯,,,施工åŒæ›²ðŸ¯æ¡¥ï¼Œç»“æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西-,è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ²è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为🤟,最åŽå†-æˆä¸€ä¸ªå®Œ,的拱圈。由于连接🕎ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸŒ­å¼€è£‚。å‘这个局é™ðŸ‘©â€ðŸ‘§åŽï¼Œéƒ‘皆-åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了↘ï¸å»ºé—½æ¸…大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进⛷ï¸æˆåŠŸåœ°è®¾-了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒðŸ™‹â€â™‚ï¸åž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ˜¬æ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸðŸ›ï¸åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ--,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混🌚土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “🔞宾红水河æ¡¥åšå¾—éžðŸšæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯,,,’。â€éƒ‘ðŸ²è¿žè¯´ã€‚在åŽçš„å几⌛里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连🤦â€â™€ï¸åŠŸå»ºè®¾äº†å座箱型👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§æ¡¥ï¼Œå åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ã€æ–œæ‹‰æ¡¥âœ³ï¸æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🌯为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久🧢â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ¤±èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何♎此长?这💻它å—力åˆ的结果。🦦郑皆连说🧮它把承å—🎣垂直力自,-转化为拱è½´å‘压力承载能力⚜ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ¸è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸ¦›æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,🧆西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于ðŸ¯æµŽç›¸å¯¹æ¬ ðŸ“¡è¾¾çš„广西⬆ï¸è¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½çš„事’,以广西适🌨ï¸å‘展拱桥â€éƒ‘皆连🦼,“è€æ˜¯拱桥,ä¸,ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ§‚了,当然也主æŒä¿®ðŸ­è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑👩â€âš•ï¸è¿žå¸¦é¢†å›¢ðŸŒ¬ï¸åˆ›é€ äº†å¤šðŸ’‚“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ¡å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路—桂柳高🧢;主æŒä¿®了当时世🚴最大跨径钢管混å‡拱桥——,径530米的四å·åˆ长江一桥🤭指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ‘©â€ðŸ”¬çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€â™Šä»¥å‡ç§‘å­¦ðŸ“术奖—桥🎥大奖……主æŒçš„大😷项目相继获国际桥🧞大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ–¥ï¸ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队ðŸ’全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å”¯ä¸€èŽ·å¥–队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度🚖大,æ„味相应的建难度也越ðŸã€‚  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路âªå—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时👩â€ðŸ’¼æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—👨â€ðŸ¦¯æ¡¥ä¸»æ¡¥è·¨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🌆åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ”†ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸ¤¯ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和--索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高👱â€â™‚ï¸ä¸”åŽæœŸç»´费用大。⚰ï¸è¾ƒè€Œè¨€ï¼Œ桥造价低刚度大ã€ðŸ’¤ä¹…性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡ðŸš¸ç®—分æžå’ŒðŸ¥‡å¤è®ºè¯ï¼Œ-æ出了建钢管混å‡ðŸ¦æ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆðŸ•“计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,🌶ï¸è¯„审时,皆连的方被å¦å®šäº†âž–有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ¦²å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩🦜方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ“¢å²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 -é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯ðŸŽ·â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超当时世界å„类拱桥💓存在一定险,但完🧛â€â™‚ï¸æ˜¯å¯æŽ§çš„🦸â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险ðŸ»é€ ä»·é£Žé™©控的ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸŽ°ã€€ã€€â€œæœ‰说我是为,,破世界纪👨â€ðŸ”¬ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和🧖â€â™€ï¸æŸ¥å•ä½çš„🔒è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说🎙ï¸â€œæˆ‘的回是,平å—当时是个🦸困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜ðŸœæ¡¥å°‘100多万元,-类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—🥈桥建设专组组长,å‚建å„方💂â€â™‚ï¸æ‹…风险。ðŸ©ã€€å»ºè®¾å¹³ðŸ˜·ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆带领团队苦攻关,ðŸƒå›½å†…首次“圆形地👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿ðŸ”†åŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€â«èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ¤¦æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ðŸ¤¼åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建👧过程中实🎣了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨🦪552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ§”长江大桥🔘刷新了世拱桥跨径录。  👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ä»¤äººæŒ¯å¥‹是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œâš½æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,,,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格👙制在预算✈ï¸æ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥-悬索桥æ¯-节çœ100多万元;桥刚度比👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ç´¢æ¡¥å¤§10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ’”“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的📷座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«â€™æ–‡ä¸­æ›¾è¿™ðŸŽ„评价:“å—三桥代了现代钢🧣混å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€ðŸ‘å‡ä¸–ç•Œå„👩â€ðŸŽ¤äº¤é€šåŸºç¡€施建设水贡献了中,,智慧。â€ðŸ’¿ã€€â€œåŽé¢ðŸ”³é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻⬅ï¸ï¼šä»–主æŒ建的广西🥙峨龙滩特🎄桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸŽŽåœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ‘¨â€ðŸ¦¯ä¸€æ¬¡æ€§å¢žðŸ‘155米,将刷新拱😠跨径世界🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å½•ã€‚天峨滩特大桥广西å—丹-天峨下è€速公路的制性工程👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨ðŸ“„为600米的上承å¼ðŸšµæ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„🙋â€â™€ï¸é•¿æ˜¯1.5米,把混土拱桥跨ðŸ˜çš„世界纪æ高155米,相当干了一百🚺的活。 郑皆连既👶追求å“越科学大家👼åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的ðŸ§è€…。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养⛸ï¸å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸ–¨ï¸çš„æŒç»­å‘。  在西大学,-生们ç»å¸¸看到这样é““风景🔨:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€â€™éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ˜‹åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš-研究生æŽ旭说,作🔙著åæ¡¥æ¢ðŸ¤¶å®¶ï¼Œéƒ‘皆👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å´å‡ºäººæ„地选择了⬜此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与ðŸ‘家打招呼我都会感🕗到他平易人的人格力,感佩-,淡泊å利⌚追求朴素生活æ€åº¦ðŸ¤‘â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑🤰连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满💲幽默感和🅿ï¸å˜²è‰²å½©ï¼ŒðŸ¤ªå½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšðŸ¼éš¾ã€è¿½æ±‚🆖越,还是👆培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨ðŸ…他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的😚士研究生拓说,“说兴趣是↪ï¸å¥½çš„è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸ‡è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就难把事情好。â€ã€€ðŸŒâ€œå¦‚果想一生都献科技事业🥱就应树立身奋斗的念,善于现需求,🤹准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ‘¨â€ðŸ¦±åœ°ç ”究。💦郑皆连语心长地鼓年轻科技😽作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现ðŸ¢é—®é¢˜ã€è§£新问题,🛵科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ˜°é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新ðŸ‹â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师👩â€ðŸš’应当在é‡工程中接锻炼,æ,-能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国↕ï¸æ¢ä¸“家用👨â€ðŸ’»ä¸ªå¤šä¸–纪⬇ï¸ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事🦆在世界å¥ðŸ£åŠ¨äººçš„åŽâ€™ä¹ç« ã€‚(人民日报海👨â€ðŸ‘§ç‰ˆè®°è€…王🧟â€â™‚ï¸åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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