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  碧水ðŸ£è™¹å¤©å ‘通(科教人物åŠ)  ——中国工ðŸ“院院士郑连的拱桥生  本🚫记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯-,神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ´æ°”å足。-æ起拱桥-ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆðŸ‘©â€ðŸ¦¯æ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ”†æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院📯士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸ™‡â€â™‚ï¸æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键ðŸŒæœ¯ï¼Œä»–主建设的拱®ï¸ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关🤹技术引领ï¸âƒ£ç•Œä½œå‡ºäº†大贡献。🎙ï¸ã€€â€œæˆ‘åšðŸ’三手准备一定è¦æˆðŸ¦ºâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生ðŸ¢å››å·å†…江🧆一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色â®ï¸è·¯æ€»æ®µå·¥。从此,便在这片地上扎下⛺根。  ↙ï¸è¥¿å±±å¤šæ°´-,河æµå¯†,当时的通基础设-较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木🔮,一到汛🤟,常被冲🙉,交通就🚇入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ´æ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€â³æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸš¶å½“时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥ðŸ³ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中🩸旦河æµæ¶¨ï¸âƒ£ï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将🗾架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨,,è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœðŸ©°çš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ™è€…开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触🎋。  回ðŸ°åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支🚓施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘👷â€â™‚ï¸è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之-效的无支🤸施工方法📷—通过拱分段预制ðŸ­ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支🕓转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§åå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准â¹ï¸ï¼Œä¸€å®šè¦ðŸåŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历👩â€ðŸ”¬ï¼Œæ— æ”¯æž¶工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“ðŸå‰æ¥å‚观👧åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ’´æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²ðŸ‘¯â€â™‚ï¸æ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 “è€æ˜¯å»ºðŸ‘®â€â™‚ï¸æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ðŸ•šè§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工-便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ§­çš„拱圈。ðŸç”±äºŽè¿žæŽ¥ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸŽ®ç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ‘ºåŠ ä»¥æ”¹è¿›,æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。🎎是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒðŸ¦°åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的🧈筋混å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机🔦会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱ï¸âƒ£çš„工艺é€èµ°å‘标准。  “☕宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计🈚相似结构🔡相似施工♀ï¸æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿ž功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数,70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸŽ»ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸŒªï¸æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ—œï¸æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历-,最为悠久â€éƒ‘皆连🔗ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建ðŸºäºŽ1400多年å‰ï¼Œâ˜ ï¸è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–👩â€âœˆï¸ä¸Šç¬¬ä¸€åº§肩拱石拱。至今,ðŸ‚å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上’  “拱☮ï¸å¯¿å‘½ä¸ºä½•此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—☸ï¸åž‚直力自转化为拱👩â€ðŸ­è½´å‘压力♥ï¸æ‰¿è½½èƒ½åŠ›ðŸ¦ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ˜è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质🦷点很适åˆ建拱桥。🥅 “相较他桥型,桥造价较ðŸŽã€è€ä¹…ã€-观,对于济相对欠⛺达的广西言,能实‘花最少👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»é’±ã€åŠžæœ€的事’,,-以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ¤£äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥,,,,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团🚠创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径â—钢管混å‡拱桥——ðŸ¹å¾„530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“路🧗â€â™€ï¸ç®¡æ··å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江,,木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科🪕进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……🦴主æŒçš„大项目相继🧞â€â™‚ï¸èŽ·å›½é™…桥🕶ï¸å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²ðŸ‡ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连😡衔的大跨桥关键技ðŸ’â€â™€ï¸ç ”究团队全国创新🕎先奖牌,全国å支😬奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚🦄æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设🧎â€â™‚ï¸åŠ›çš„é‡è¦志。跨度☺ï¸å¤§ï¼Œæ„味✨相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨ðŸ¦’浔江修建å—三桥。🌧ï¸æ­¥è®¾è®¡æ—¶âœ¨æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ‘³è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤ðŸªè¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🤽â€â™‚ï¸åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§,,,  其中500米级斜拉桥和ðŸ’索桥技术🔬为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸ¦¼å·¥é£Žé™©å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。ðŸ»è¾ƒè€Œè¨€ï¼Œ桥造价低刚度大ã€-久性好且观。“花🎼少的钱,最好的桥是郑皆连👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è´¯çš„工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œ-å¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆðŸ¢è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœ资8000多万元。▶ï¸ã€€ç„¶è€Œï¼ŒðŸŽ®è¯„审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高🚅ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸš–å—岸是岩🖼ï¸åœ°åŸºï¼Œè€Œå€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实⚛ï¸å²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ“­æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 😓é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥-存在一定险,但完👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ˜¯å¯æŽ§çš„,-â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢🥦混å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险🈲控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有😽说我是为⛽破世界纪🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»ðŸ¤¤ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„â°è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说🥧“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸš¡è€Œä¸”建æˆðŸš¹çš„维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸ‘§éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议ðŸå½¼æ—¶å·²76å²çš„郑皆,主动请â©å‡ºä»»å¹³å—桥建设专组组长,🎋å‚建å„æ–¹担风险。🙇â€â™‚ï¸ã€€å»ºè®¾å¹³ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆带领团队🕴ï¸è‹¦æ”»å…³ï¼Œ国内首次🎿“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ‘©â€ðŸ³ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动🤵制,将200米高的塔架顶部å精确控制🚞20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故🎨质é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一⚾超越主跨ðŸ§552米的é‡åº†æœå¤©âš”ï¸é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径录。  🤎令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱⭕造价严格制在预算ðŸŒæ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用🎦比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比😵索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸŒâ€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的’座桥。â€皆连自豪🧗说。美国☀ï¸ç¨‹é™¢é™¢å£«中国工程🖤外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代🟦了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥â™æœ€é«˜å»ºé€ ðŸ¾å¹³ï¼Œå¼•é¢†拱桥技术🌪ï¸å±•æ–¹å‘,国际桥æ¢技进步ã€ðŸ§¾å‡ä¸–ç•Œå„交通基础😄施建设水ðŸŒè´¡çŒ®äº†ä¸­ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸŸ§ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团🤥å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建☹ï¸ï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增🎩155米,将刷新拱🧕跨径世界录。天峨滩特大桥,,广西å—丹-天峨下è€ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»é€Ÿå…¬è·¯çš„制性工程💲主桥是跨🌆为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 🤵几åå¹´æ¥ðŸ‰å…¨ä¸–界混💛土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪👩â€ðŸš’æ高155米,相当📧干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆,调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸âš½çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸš±åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  🙇这让我å°ðŸ˜Žéžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ¦…有趣。â€ðŸ¤½â€â™€ï¸çš†è¿žçš„åš-研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„ðŸˆåœ°é€‰æ‹©äº†ðŸ’†â€â™‚ï¸æ­¤ç®€æœ´çš„行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢,-微笑地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩🥃淡泊å利追求朴素-生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸª“æ„想ä¸åˆ°还有一个⛩ï¸èŠ‚——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满👥幽默感和嘲色彩,形象地展👱â€â™‚ï¸äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术ðŸ›çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无➰是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚🎦越,还是⛽培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 👚“第一次é¢æ—¶ï¼Œè€,,,就问我对😤æ¢ç ”究是🚶â€â™€ï¸æœ‰å…´è¶£ã€‚郑皆连的ðŸµå£«ç ”究生拓说,“ðŸ€è¯´å…´è¶£æ˜¯ðŸ‘©â€âœˆï¸å¥½çš„è€å¸ˆðŸå¦‚æžœä¸çƒ­ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘©è‡ªå·±æ­£åœ¨ðŸ“的事,就难把事情-好。â€ã€€“如果想ðŸ–ï¸ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®ðŸ¦²ç§‘技事业就应树立身奋斗的🤭念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技🙈作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½-蹴而就,🥊无法åªå‡­光一现就👩â€ðŸ”§é—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ’«çš„问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ˜½ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ👨â€ðŸš’能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ˜–è¦é è¯¸å›力了。†在他年,时,广西ðŸ“众艰难行在简易的🚙桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞⛺已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为📈表的中国⬜æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸ—¨ï¸çš„国人享ðŸ¹ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中,-的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海🆚版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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