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应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥🎞️生　　本报记王美华　　眼🗼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，,,,话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的🗂️间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🛐设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录🛌为中国大跨拱⏩建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生🧹四川内江的一🐟农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设-多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥⚒️换成永久性的😀梁？郑皆连不琢磨这个问题👫🏾当时，国家大推广双曲拱桥🐒术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是-这个技术也存,,短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成🎐非常高，建造程中一旦河流♾️水，湍急的水💻容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部📸江苏无锡召开🎰议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分👍份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连🌔原支架施工的’西灵山三里江桥设计方案改🟢无支架施工方💸，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服🐬苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🕖熟虑和反复计，他琢磨出一⛹️‍♀️行之有效的无🦐架施工方法—-通过拱肋分段制、缆索起重👩🏼‍🤝‍👨🏿吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等-把传统的桥梁🚻方支架支撑转🆘为上方悬吊。🤍　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。🧎‍♀️郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节😢做了反复推敲🚞“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺-,建成，这是我🐧第一座无支架Ⓜ️工双曲拱桥，🌪️束了千百年来拱桥必须搭支🧭的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　👢三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速-广开来，仅广用这种方法修-,-的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥✌️不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成👨🏿‍🤝‍👨🏻个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限🚹后，郑皆连又😱头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸🥥了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改😳，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢📤混凝土箱型拱-。　　与此同，郑皆连利用🧿请到的几次上机会，在当时🎠西唯一的一台-,-算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱.拱桥的工艺逐🐇走向标准化。　“来宾红水🧍大桥做得非常-功，被人称为母桥’。”郑-连说。在之后⛹️十几年里，广采用相同计算件设计、相似🧖‍♂️构及相似施工法，接连成功设了几十座箱🖥️拱桥，占到当,,,广西公路大桥🤼‍♀️数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、🤹桥、悬索桥，皆连为何对拱,,情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史👰为悠久。”郑➖连介绍，中国🐎赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，🙏州桥仍屹立在北赵县的洨河🍵。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑🤷连说，它把承的垂直力自动🕵️化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基👬🏿求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍☘️露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱🕴️。　　“相较🔰他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的🏘️西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当💟我也主持修建其他桥型，但📠是以拱桥为主👩‍🦳”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广-,第一条高速公——桂柳高速🆓主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导🏽建了世界最大径的铁路钢管🆎凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥🤹‍♀️…与取得多项♍破相伴的是，🌰皆连先后获3项国家科技进步🚤、茅以升科学术奖—桥梁大🚉……他主持的🆑桥项目相继荣👩‍🚒国际桥梁大会🛁高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…🔂2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获🏴团队。　　“最少的钱，造🏽好的桥”　　子看高，桥梁-跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江🧸建平南三桥。🤼‍♂️步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求🍜经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中-500米级斜拉桥和悬索桥技🐾较为成熟，施风险小，但造🏄‍♂️高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价📒、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，🌼最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分🕋覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对📺疑，郑皆连立🔕开展论证：“🚗然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运🖐️部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风🕦可控的依据进👨‍👨‍👦了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以👬🏾张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🤩审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且👭成后的维护费🌙年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🩲要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设📨家组组长，与🧑🏿‍🤝‍🧑🏼建各方共担风👨‍👨‍👦。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱🐢建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等🌎术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制🐳20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，🔌举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　🎃更令人振奋的，在平南三桥⚡设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前🏫，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🀄比斜拉桥和悬🔆桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院🦻籍院士邓文中🎫这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的🥳高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步🧑🏾‍🤝‍🧑🏽提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君🚩力了”　　眼，郑皆连正带🧑🏽‍🤝‍🧑🏻团队向着新的标全力攻关：主持修建的广🔗天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨👨‍🎨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🐾。天峨龙滩特-桥是广西南丹⁉️天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径🥏600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　😇十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长🏕️1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续🈹展。　　在广大学，学生们🏋️常能看到这样道“风景”：位眉发花白、🥡神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这🚲我印象非常深，也觉得非常-,-趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑-,连却出人意料选择了如此简的出行方式，❓每当看到他驾🚅着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易,人的人格魅力感佩他淡泊名🏃‍♂️、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节👩🏿‍🤝‍👨🏻—郑皆连的微🛣️名叫“倔老头。“这个名字🏋️‍♂️满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上🧠坚定和执着。🛠️李颢旭说，无🚺是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时👨‍❤️‍👨谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第🔯次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博🦚研究生石拓说“他说兴趣是🙏好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。🙄　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿，善于发现需，找准问题，🤏后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者🦙“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一⛸️而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量,,问题亟待解决🎡就会产生大量--技术创新。”🔯皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业,师生应当在重🔫工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广-群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑🍑通途。以郑皆为代表的中国📇梁专家用半个🎩世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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