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  碧水ðŸšè™¹å¤©å ‘通⚾(科教人物åŠ)  ——中国工ðŸ±é™¢é™¢å£«éƒ‘连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长🌙ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至ðŸ½ï¸å·¥å’Œå®Œæˆ时间……人对曾主🆙建设的桥🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾å¦‚数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,⚾广西首ä½ðŸš¯å›½å·¥ç¨‹é™¢â›¹ï¸â€â™€ï¸å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的🤹â€â™‚ï¸æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ˜›50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸš´â€â™‚ï¸ç•Œçºªå½•ï¼Œ中国大跨桥建造关-技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备🕤一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色😎路总段工🆒。从此,便在这片地上扎下根。  🔦西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设😣较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸ“’的多为木,一到汛,常被冲👩â€ðŸ¦°ï¼Œäº¤é€šå°±入瘫痪。🖠怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ¦•é¢˜ã€‚当时💺国家大力🙈广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼ŒðŸ¹å½“时建设è´¹å分紧的广西迫🎣所需。但,这个技也存在短——拱桥🧢传统施工法是æ­å»º架建造,🚪的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œâ—½é€ è¿‡ç¨‹ä¸­ðŸ§¼æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将🔂架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ†‘支架施工列为é‡ç‚¹ðŸç ”项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ§‡è€…开展试🌧ï¸ç ”究。郑è¿žå‚加了次会议,◀ï¸åˆ°å¾ˆå¤§è§¦。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西🆗山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸ¦–。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘👫ðŸ¿è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡â›¸ï¸ï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和📠术攻关。.过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸª’åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è½®ç»„å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯-有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯,,,å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了🗡ï¸ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸƒâ€â™€ï¸ï¼Œä»–对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ›ºâ€œå½“时我了三手准,一定è¦ðŸšºåŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大🌵顺利建æˆðŸ”§è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支🕉ï¸æ–½å·¥åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸ºðŸ’‡ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的🥻水岭。 三里江大🎿建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开↗ï¸ï¼Œä»…广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ›ƒå»ºçš„åŒæ›²ðŸ‘ƒæ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 🙃“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾💫â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为-,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ¤·â€â™‚ï¸å¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆,-åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大👨â€ðŸŽ“建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ¤¶äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸšžæ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第座无支架工的箱型✖ï¸æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机🧎会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “’宾红水河🖼ï¸æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿ž功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ—¶å¹¿è¥¿å…¬ðŸ§›å¤§æ¡¥æ€»æ•°70%。  现代桥,有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟⛹ï¸ã€€ã€€â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸŒƒæ‹±æ¡¥çš„历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建ðŸŽäºŽ1400多年å‰ï¼Œ认为是世🗑ï¸ä¸Šç¬¬ä¸€åº§ðŸ‘­ðŸ¼è‚©æ‹±çŸ³æ‹±。至今,ðŸå·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上🎚ï¸ã€€ã€€â€œæ‹±寿命为何此长?这ðŸŒå®ƒå—力åˆðŸ¤¼çš„结果。郑皆连说ï¸âƒ£å®ƒæŠŠæ‰¿å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸ§›â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,💒西属于典的喀斯特貌,岩石🧚â€â™‚ï¸é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ˜Žæ ·çš„地质点很适åˆðŸ‘¿å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ˜‚观,对于🧖â€â™€ï¸æµŽç›¸å¯¹æ¬ 达的广西âŽè¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸ¦Šæ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ™‹â€â™‚ï¸äº†ï¼Œå½“然👱â€â™€ï¸ä¹Ÿä¸»æŒä¿®过其他桥ï¸âƒ£ï¼Œä½†è¿˜æ˜¯拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨â†—ï¸ä¸ªå¤šä¸–纪📬桥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径⚾钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ,,桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥🖌ï¸â€¦ä¸Žå–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€,-以å‡ç§‘学🧱术奖—桥大奖……主æŒçš„大-项目相继获国际桥ðŸ–大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ™‚奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨ï¸âƒ£æ¡¥å…³é”®æŠ€研究团队全国创新先奖牌,‼ï¸å…¨å›½å支💱奖团队中本建设领⌨ï¸å”¯ä¸€èŽ·å¥–🚛队。  花最少的,造最好-æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡ðŸ‘æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦ðŸ›¹å¿—。跨度👰大,æ„味🎸相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤âš½å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。🦯步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ¥ï¼Œç»åå¤ðŸ§è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨,-须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰â›ºã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸŒœæ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´ðŸ”Šè´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æœ€å¥½çš„æ¡¥â°æ˜¯éƒ‘皆连贯的工作念。ç»è¿‡ðŸ™„算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ”•æ出了建钢管混å‡ðŸ¼æ‹±æ¡¥çš„方🙀,较最åˆðŸ¦°è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœ资8000多万元。 然而,👹评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱💬风险太高ðŸ¾ç†ç”±æ˜¯æ¡¥,,,å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆✳ï¸18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 -,é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界🥵å„类拱桥存在一定🕸ï¸é™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜🌃写了满满页åŠçš„æðŸ“,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®â†˜ï¸è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æž  “有🧄说我是为⛵破世界纪,所以主-修拱桥,👯â€â™€ï¸ä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的🔌问我为什,都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回-是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ¥°çš„维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费〽ï¸éƒ½è¦å¹³å—👦买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»â™€ï¸äº¤é€šè¿è¾“🕸ï¸æ‰¹å‡†äº†éƒ‘连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过🟩中,郑皆带领团队,,,苦攻关,国内首次-“圆形地😈墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ã€°ï¸èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力⬆ï¸åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动🛢ï¸åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最🛕,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实🔎了零事故ðŸƒâ€â™‚ï¸è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºðŸ¤•é€šè½¦ï¼Œä¸€超越主跨🟪552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究ðŸ§é˜Ÿâ€œäº§å­¦â€å……分èž,全程走👭设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产🦖,获授æƒ9项国家å‘📹专利;拱ðŸ³é€ ä»·ä¸¥æ ¼制在预算👲格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜ðŸ”桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ“ºå…»æŠ¤è´¹ç”¨ðŸ•æ¯”斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ¥´èŠ‚çœ100多万元;-桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ¥â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的🔂座桥。â€皆连自豪🎼说。美国ðŸƒç¨‹é™¢é™¢å£«ðŸ“‹ä¸­å›½å·¥ç¨‹ðŸš½å¤–ç±é™¢å£«文中曾这👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»è¯„价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢â›²æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢ðŸŒ¼é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻-:他主æŒ建的广西ðŸŒå³¨é¾™æ»©ç‰¹桥一旦建🚲,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱🚕跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹🟧天峨下è€ðŸŸé€Ÿå…¬è·¯çš„制性工程主桥是跨✔ï¸ä¸º600米的上承å¼ðŸ¾æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,项目预计📯年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱🤮æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混🥮土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å¹²äº†ä¸€ç™¾ðŸ‘«ðŸ½çš„活。 ☦ï¸éƒ‘皆连既追求å“越-科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的😆者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西📄学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在🛋ï¸è¥¿å¤§å­¦ï¼Œ生们ç»å¸¸看到这样™ï¸é““风景😮:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ï¸âƒ£çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ‘©â€ðŸ­åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  这让我å°-,éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ·ï¸æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢ðŸŒ å®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„地选择了-此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到🎭驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与-家打招呼我都会感到他平易人的人格🤨力,感佩âºï¸æ·¡æ³Šå利☢ï¸è¿½æ±‚朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€-,â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,-形象地展🧤了è€å¸ˆåœ¨作和学术🧦的åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研🚃作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ›¸æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸå¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡-赞誉。 🚠“第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸšŠå°±é—®æˆ‘对♉æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在🥑的事,就🛋ï¸éš¾æŠŠäº‹æƒ…ðŸ©å¥½ã€‚â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立🕎身奋斗的ðŸ·ï¸å¿µï¼Œå–„于â¹ï¸çŽ°éœ€æ±‚,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ‘¹åœ°ç ”究。🌹郑皆连语心长地鼓🗿年轻科技♦ï¸ä½œè€…,“👽学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,👩â€ðŸ’¼ç§‘ç ”ä¸èƒ½蹴而就,🔱无法åªå‡­光一现就🚓问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ¦´é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ’业是应用专业,桥专业的师💋应当在é‡工程中接锻炼,æ⛹ï¸â€â™‚ï¸èƒ½åŠ›ï¼Œç£¨æ„志,“ðŸ¥å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ—“ï¸åŠ›äº†ã€‚†在他年â™æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿ðŸ•¶ï¸ä¼—艰难行在简易的桥上;在🚴â€â™€ï¸å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间🚺一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。🦷郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„🕥生桥ã€å¹¸ï¸âƒ£æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥â™ˆåŠ¨äººçš„åŽðŸ“™ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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