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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记ðŸ’â€â™‚ï¸çŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸŒ©ï¸å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足,-一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„👨â€ðŸ’»é—´â€¦â€¦è€äººå¯¹,,,主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„âž°æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,â¸ï¸å¹¿è¥¿é¦–ä½ä¸­å›½ðŸŽŠç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ“‘åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱🧷设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱ðŸ¤å»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一🤿农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色🥔路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†ðŸ§‘ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ˜ªå¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥,,æ¢æˆæ°¸ä¹…性的⛹ï¸â€â™‚ï¸æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹-分紧张的广西切所需。但是📰这个技术也存🚷短æ¿â€”—拱桥-传统施工方法👕æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ,有的地方水深🔽急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„水👂容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²ðŸ¤§æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸŽ©åˆ—为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œðŸ‘¨â€âœˆï¸å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连🤩原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改📋无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—ðŸé€šè¿‡æ‹±è‚‹åˆ†æ®µðŸ‘©â€ðŸ³åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸ¦†æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转ðŸƒä¸ºä¸Šæ–¹æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸšƒå…许失败的。郑皆连说,为.ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚🕤åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å»ºæˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯,,的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ‹æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸš•æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å¹¿å¼€æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®,,,çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ï¸âƒ£ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ 👻“è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈💌但由于连接部多,容易开裂⚱ï¸å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸ðŸ¥äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大🛎ï¸å»ºè®¾çš„æˆåŠŸç»ðŸŒ«ï¸å¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这🧒广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢â›“ï¸è§„模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ‘ºã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸŒ¦ï¸é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´ðŸŒ°å¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为🚨æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广🥻采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è®¾äº†å‡ å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘ðŸ´ó §ó ¢ó ·ó ¬ó ³ó ¿è¿žä»‹ç»ï¼Œä¸­å›½â›„赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河🧚。  “拱桥ðŸ•å‘½ä¸ºä½•å¦‚此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动🙇â€â™€ï¸åŒ–为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较ðŸ”他桥型,拱桥🚴â€â™‚ï¸ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…⛹ï¸ç¾Žè§‚,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱🦜办最大的事’所以广西适åˆ-展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但🥅是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆😶带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速ðŸšä¸»æŒä¿®å»ºäº†å½“👭ðŸ¾ä¸–界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大🥣径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥↘ï¸â€¦ä¸Žå–得多项破相伴的是,🙎â€â™‚ï¸çš†è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学🤫术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„ðŸ§â€â™€ï¸æ¡¥é¡¹ç›®ç›¸ç»§è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸ§Ÿâ€â™€ï¸é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ•¹ï¸å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ”¨å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键🦿术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获🌓团队。  “最少的钱,造💂好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ•µï¸â€â™‚ï¸è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主🔉长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„ðŸˆè®¾éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Šå¤§ðŸ¥ºã€€ã€€2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ‘€å‘展规划,è”ðŸƒâ€â™‚ï¸è‡³çŽ‰æž—高速公å¹³å—北互通连😼线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚🤼â€â™‚ï¸ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中🆒500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ðŸ¾ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建ðŸ½é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—💊是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座âœï¸åŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†ðŸ›¡ï¸è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立ðŸå¼€å±•è®ºè¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满🎳三页åŠçš„æ纲🎻专程赴交通è¿-部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ”ï¸é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回😀是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约🙅åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费💇年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时-,-76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与🚣建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱🕖建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ­ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动📧制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—👩â€ðŸ«æ¡¥å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建🌰过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ‘±ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的🔠,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队▪ï¸äº§å­¦ç ”â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ‘¨â€ðŸŽ¨è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„ðŸ·å›½çŸ¥è¯†äº§æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用,,,比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡â›·ï¸çš„一座桥。â€皆连自豪地说ï¸âƒ£ç¾Žå›½å·¥ç¨‹é™¢é™¢ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“💻å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,🌥ï¸é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步👨â€ðŸš€æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中🤳智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广ðŸ°å¤©å³¨é¾™æ»©ç‰¹å¤§一旦建æˆï¼Œå¯ðŸ˜ï¸æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨--一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪,。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€ŸðŸ©³è·¯çš„控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„ðŸ†ä¸–界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连🛹是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ¤¶æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€--神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™ðŸ•é€‰æ‹©äº†å¦‚此简➕的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ› ï¸å¸¦å¾®ç¬‘地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易🚶人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ›°ï¸ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微🗺ï¸åå«â€œå€”è€å¤´â˜¯ï¸ã€‚“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上-åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´â˜¹ï¸å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强🔚å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ’‚â€â™€ï¸å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸŒ®â€éƒ‘皆连的åšðŸš¡ç ”究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ©åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问👓ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸ˜¼å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡ðŸ™ŠæŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€ðŸ‘«ðŸ»çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥ðŸ”专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€,-他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上-在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ-西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑🥛通途。以郑皆为代表的中国😕æ¢ä¸“家用åŠä¸ªâš—ï¸ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ‘¬ðŸ¼æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ¥“
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评论
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