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  碧水飞虹🦼堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记🛰ï¸çŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ðŸ¦¢ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸ§‰è®¾ä¸­çš„难点乃â°å¼€å·¥å’Œå®Œæˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ™‡â€â™‚ï¸ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱🌓设计与施工的🥼键技术,他主ðŸ„建设的拱桥ä¸ðŸ¦¸åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱🟧建造关键技术🛄领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色🌨ï¸è·¯æ€»æ®µå·¥ä½œã€‚↖ï¸æ­¤ï¼Œä»–便在这土地上扎下了。  广西山🤓水多,河æµå¯†ðŸ‘Žï¼Œå½“时的交通础设施较为è½ðŸ¥¼ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一🎋汛期,常被冲,交通就陷入ðŸ’痪。  怎样ðŸƒä¸´æ—¶æ€§çš„木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸-,-ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµðŸ§¤æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工♊列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œðŸ¤å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥æ–¹,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸ’¨æ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€攻关。ç»è¿‡æ·±ðŸ‘©â€ðŸ¦±ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—🚃通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸˆ‚ï¸åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸŽµã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸ’方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,⛴ï¸æ˜¯æ¡¥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸˆæ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建ðŸšåŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家🤷æ¥å‚观,åŒæ›²â€™æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速🧉广开æ¥ï¼Œä»…广📠用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 ☦ï¸â€œè€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ¤˜ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ¥°æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为🦪,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ‘—个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂ðŸšï¸å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工🙎â€â™‚ï¸ã€‚  1976年,郑皆连å¸â›¹ï¸â€â™€ï¸äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无ðŸ“架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ-,-,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了🦼桥é™åŠ›è®¡ç®—程-。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±,,,拱桥的工艺é€â«èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ–Œï¸å¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸âž°åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºðŸ‘šæ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘,连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱👕拱桥,å åˆ°å½“ðŸ¦å¹¿è¥¿å…¬è·¯å¤§æ¡¥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱🥧情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘👩â€ðŸŽ“连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河🙌。  “拱桥命为何如此长📠这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承📅的垂直力自动化为拱圈轴å‘🥕力,承载能力🔑ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ§â€â™€ï¸æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属+典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±ðŸŒ³è¿™æ ·çš„地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱🤨办最大的事’-所以广西适åˆðŸ§°å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯,-拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当🌕我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但🤷是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸšºç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ”ˆç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ“¬â€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大ðŸ€å¾„çš„é“路钢管😔å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—ðŸ¼å¾„430米的拉林é“路雅é²è—ðŸ¤æ±Ÿè—木特大桥,,,…与å–得多项🔒破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学💺术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„â–«ï¸æ¡¥é¡¹ç›®ç›¸ç»§è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ðŸ˜±ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…ðŸ‰2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键〰ï¸æœ¯ç ”究团队获💞国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本😙设领域唯一获ðŸ’团队。  “🌵最少的钱,造🦳好的桥â€ã€€ã€€ðŸšå­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢,,,跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ‘¬ðŸ»è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大👩â€ðŸš’æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸœå‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å»ºå¹³å—三桥。步设计时,根ðŸ‰æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨ðŸ¸é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸ‚费用大。相较ðŸ”ï¸è¨€ï¼Œæ‹±æ¡¥é€ ä»·ðŸ§ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工🦶ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建ðŸŒï¸â€â™€ï¸é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推è的♣ï¸æ¡ˆèŠ‚çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的🎠案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建😀拱桥风险太高ðŸ—ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,🔩桥å€åŒ—岸拱座🥡域基岩上方分ï¸âƒ£è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地🔧æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造👠求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€ðŸŠè¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢🗣ï¸æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破ðŸ¦ç•Œçºªå½•ï¼Œæ‰€ä»¥-张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回⛽是,平å—县当🥫是个贫困县,🗾桥方案能节约🌲åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费🚘年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªâ­ï¸ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时ðŸ‰76å²çš„郑皆连,主动请战出ðŸŒå¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风ðŸ¤ã€‚  建设平☢ï¸ä¸‰æ¡¥çš„过程中😉郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ‘¨â€ðŸ’¼20毫米以内……最终,平å—📃桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨â›µè‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥👩â€ðŸš€å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 🦰更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连🆚衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥,价严格控制在🦠算价格内,比😶索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用ðŸ›ï¸æ¯”斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥🦑10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä»£é’¢ç®¡æ··å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建,水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ§â€â™€ï¸åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ‘©â€ðŸ¦¯åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大ðŸ‰ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪⛹ï¸ã€‚天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ,路的控制性工👈,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„â›·ï¸ä¸–界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连◼ï¸æ˜¯è¿½æ±‚å“越的ðŸ•â€ðŸ¦ºå­¦å¤§å®¶ï¼Œåˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大ðŸ’,他竭尽全力养更多中é’å¹´ðŸ±ç§€äººæ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ‘¨â€ðŸ¦²å±•ã€‚  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著ðŸ–ï¸æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大-打招呼,我都🌉感å—到他平易人的人格魅力🕶ï¸æ„Ÿä½©ä»–淡泊å👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°ðŸ¥¨è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚—郑皆连的微-åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸ“«å·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作✨攻åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸ¤è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ”’导,这ç§å€”强🎎å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ-誉。  “第ðŸ“次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ•°ï¸å°±é—®æˆ‘对桥æ¢ðŸ§ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信📚,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连👨â€ðŸ‘¦é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ§›â€â™€ï¸æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€â†˜ï¸è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±â™£ï¸å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»ðŸ˜ï¼Œæ高能力,🌴砺æ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç¾¤ä¼—艰难行走🌥ï¸ç®€æ˜“的木桥上â‰ï¸åœ¨ä»–å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的🌩ï¸æ²³é—´ï¼Œä¸€é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国ðŸ€æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ”•
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评论
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  • Katie Leung 2024-05-16
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  • 刘伟伦 2024-05-16
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  • ä¸å±±å› 2024-05-16
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