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软件大小: 76.41MB
最后更新: 2024-05-14 19:42:16
最新版本: 博鱼APP体育V9.38.3
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 4.2以上

博鱼APP体育应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥🚧生　　本报记🦌王美华　　眼♂️的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音⚫起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、✖️设中的难点乃开工和完成的👩‍👧‍👧间……老人对,,,主持建设的桥🛁如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国🧑🏿‍🤝‍🧑🏿程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝🦷华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的😳键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录🧨为中国大跨拱建造关键技术👩🏼‍🤝‍👨🏾领世界作出了🏞️大贡献。　　🥭我做了三手准👩🏿‍🤝‍👩🏾，一定要成功📐　　1941年，郑皆连出生👨‍🍳四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🛺配到广西百色路总段工作。🙆‍♂️此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设🐹多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥️⃣术，其安装方、用料节省，当时建设经费-,分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成🦲非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研👩🏿‍🤝‍👨🏽目，召集部分份的桥梁工作💐开展试点研究👫🏽郑皆连参加了⛑️次会议，受到大触动。　　-,来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改🥑无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🐂和计算，克服苦条件，进行💂懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无🔌架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳⬜挂、滑轮组减👩、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，✈️是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定📛成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来📞拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱🦇的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速-广开来，仅广用这种方法修👭🏾的双曲拱桥就⛪上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上🤩了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计🟣跨径组合为90+105+90米、重量轻、📜济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱🐂。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上😧机会，在当时👩‍🎤西唯一的一台💂算机上编出了桥静力计算程🦽。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似🤸‍♂️构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱🐳情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史💂‍♀️为悠久。”郑🧧连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，👨‍🏫州桥仍屹立在🎰北赵县的洨河。　　“拱桥’命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承🎪的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐🔏性好。与此同🕶️，拱桥对地基🌇求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特🧡很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久🥙美观，对于经相对欠发达的西而言，能实-‘花最少的钱办最大的事’🐚所以广西适合🧑🏽‍🤝‍🧑🏻展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不🔥就上瘾了，当我也主持修建🧡其他桥型，但🌳是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公🚑——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大👨‍👦径的铁路钢管凝土拱桥——,,,径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项🥘破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步🙎‍♀️、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、🖍️国土木工程詹😚佑奖、中国建🧘工程鲁班奖…🎵2020年5月，郑皆连领衔🗼大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本’设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　🈴子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量⬆️梁技术水平和🦟设能力的重要志。跨度越大🍰意味着相应的🦷设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连,线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨-须大于500米，可供选择的🔴型只有斜拉桥悬索桥和拱桥🎦种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施🧑🏾‍🤝‍🧑🏾风险小，但造高，且后期维费用大。相较,言，拱桥造价、刚度大、耐🏺性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是🚊皆连一贯的工理念。经过计🤟分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱🧑🏿‍🤝‍🧑🏼的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。🦨专家认为，建👩🏽‍🤝‍👨🏿拱桥风险太高⛹️‍♂️理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分🙂覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一〰️是卵石层的地条件，不符合👦统拱桥的建造⬜求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢🗳️混凝土拱桥工🗒️风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和◾析。　　“有😘说我是为了破🧑🏿‍🤝‍🧑🏾界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🦥审查单位的意相左。”郑皆-说，“我的回🎰是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约-千万元，而且成后的维护费💨年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单🎇”　　经过努🧻，交通运输部🎦自治区交通运厅批准了郑皆🌟的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出,,,平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中🉑郑皆连带领团✊刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系🕷️、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被🎎控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南💵桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🏏过程中实现了🧚事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，💞举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分🌩️合，全程走在🧗‍♂️计、施工的前🤷‍♂️，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥👩🏻‍🤝‍👨🏽价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥😘10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院-,籍院士邓文中🎐这样评价：“南三桥代表了📦代钢管混凝土桥甚至拱桥的🚮高建造水平，领了拱桥技术⛴️展方向，为国↪️桥梁科技进步👨提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　😫后面要靠诸君力了”　　眼,,,，郑皆连正带🗼团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特☂️桥是广西南丹📱天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径🥩600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　🥖十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径-世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🍝养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人-,-着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常️⃣趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑🏡连却出人意料🐡选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，📈带微笑地与大🕍打招呼，我都➖感受到他平易🤲人的人格魅力感佩他淡泊名🕙、追求朴素的🍄活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微🗒️名叫“倔老头。“这个名字🌆满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师🧖‍♀️工作和学术上坚定和执着。-李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和🥽誉。　　“第次见面时，老’就问我对桥梁🏧究是否有兴趣😈”郑皆连的博研究生石拓说🩳“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很👨‍⚖️把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者🗒️“科学研究需不断发现新问、解决新问题🎃搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”🚖　“大量修拱⏲️就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”🖌️皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重🔇工程中接受锻，提高能力，🤾‍♀️砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆🈸为代表的中国梁专家用半个😙世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便💂的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩🦽章。(人民日报海外版记者王💿华)【编辑:田博群

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