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最后更新: 2024-05-17 04:55:43
最新版本: 开云客户端app下载V9.20.14
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 6.4以上

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　　碧水飞天堑通途(科教人物坊)　　——中国程院院士郑连的拱桥人　　本报记王美华　　🕞前的这位老🚡，眉发花白双目炯炯有，一口浓郁🚭四川口音听来中气十足一提起拱桥-他话匣子就开了：大桥名称、跨径长度、建设的难点乃至工和完成的间……老人曾主持建设桥梁如数家，各种数据手拈来，很看出他已82岁高龄。　他叫郑皆连🆑是广西首位国工程院院、广西大学🌰授、享有盛🧵的桥梁工程🏥家。从青丝华发，他躬桥梁事业50多年，首创项拱桥设计施工的关键术，他主持🎰设的拱桥不刷新世界纪，为中国大拱桥建造关技术引领世作出了重大献。　　“做了三手准，一定要成”　　1941年，郑皆连出生于四川🧧江的一个农👯家庭。1965年，大学毕业的郑皆连分配到广西💜色公路总段↘️作。从此，👬便在这片土👨🏿‍🤝‍👨🏾上扎下了根　　广西山〰️水多，河流--布，当时的通基础设施为落后，河,-上架设的多木桥，一到期，常被冲🔛，交通就陷瘫痪。　　🐱样把临时性木桥替换成久性的桥梁🏓郑皆连不断👩‍🚀磨这个问题当时，国家力推广双曲桥技术，其装方便、用节省，是当建设经费十紧张的广西切所需。但，这个技术存在短板—拱桥的传统工方法是搭支架建造，的地方水深急，可能搭起支架或搭成本非常高建造过程中-旦河流涨水☑️湍急的水流易将支架冲，导致施工断。　　1968年初，交通部在江苏锡召开会议把“双曲拱🕖无支架施工列为重点科📞项目，召集🧽分省份的桥工作者开展点研究。郑🦋连参加了这会议，受到大触动。　👩🏻‍🤝‍👨🏿回来后，郑连把原支架工的广西灵三里江大桥🥴计方案改为支架施工方，并主持施。没有实验台，郑皆连手绘图和计，克服艰苦件，进行不地探索和技攻关。经过思熟虑和反计算，他琢出一套行之效的无支架工方法——过拱肋分段➕制、缆索起🌻机吊运、钢绳扣挂、滑组减力、手🌨️绞车收放、索合龙等，🧜‍♀️传统的桥梁方支架支撑变为上方悬。　　“科可以有无数失败，但是梁工程是不许失败的。郑皆连说，🔝了确保万无👨🏼‍🤝‍👨🏻失，他对每细节都做了复推敲，“🦹‍♂️时我做了三准备，一定🌏成功。”　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺利建，这是我国🏞️一座无支架工双曲拱桥结束了千百🐜来修拱桥必搭支架的历，无支架施也成为传统🏍️桥和现代拱的分水岭。🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿　三里江大建成后，全🧀多个省区的梁专家前来观，双曲拱🚵‍♀️无支架施工术在全国迅🦧推广开来，广西用这种法修建的双拱桥就达上-延米。　　🕳️老是建拱桥☘️不知不觉就瘾了”　　曲拱桥施工🐁便，它把拱化整为零，后再拼成一完整的拱圈但由于连接👿位多，容易👹裂。发现这🍛局限性后，皆连又埋头💁‍♂️究新的工艺　　1976年，郑皆连🧏‍♂️取了福建闽✔️大桥建设的功经验并大加以改进，🔤功地设计了🦆径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观来宾红水河桥。这是广第一座无支施工的箱型桥，也是当-,全国同类型🏩梁中规模最⛰️的钢筋混凝箱型拱桥。　与此同时郑皆连利用请到的几次🈵机机会，在时广西唯一一台计算机编出了拱桥,-力计算程序来宾红水河桥的成功建让钢筋混凝📔箱型拱桥的♀️艺逐渐走向-准化。　　来宾红水河桥做得非常功，被人称🌫️‘母桥’。-,郑皆连说。之后的十几里，广西采相同计算软设计、相似构及相似施🛰️方法，接连功建设了几🥏座箱型拱桥占到当时广公路大桥总的70%。　　现代桥梁👩🏻‍🤝‍👨🏾4种基本桥型：拱桥、斜桥、梁桥、🏅索桥，郑皆为何对拱桥有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的史最为悠久”郑皆连介，中国的赵桥建设于1400多年前，被认为是世上第一座敞拱石拱桥。今，赵州桥屹立在河北县的洨河上　　“拱桥命为何如此’？这是它受合理的结果”郑皆连说它把承受的直力自动转🧆为拱圈轴向力，承载能强、刚度大耐久性好。此同时，拱对地基要求，广西属于型的喀斯特貌，岩石普裸露或埋得深，这样的质特点很适🎨修建拱桥。　“相较其桥型，拱桥价较低、耐、美观，对经济相对欠️⃣达的广西而,-，能实现‘最少的钱、最大的事’所以广西适🤭发展拱桥。郑皆连说，👨‍💻老是建拱桥不知不觉就🍵瘾了，当然🎑也主持修建其他桥型，还是以拱桥主。”　　🖕半个多世纪桥梁建设生☁️中，郑皆连--领团队创造多个“第一：主持修建广西第一条速公路——柳高速；主修建了当时👩‍🦯界最大跨径钢管混凝土桥——跨径530米的四川合江长江一；指导修建世界最大跨的铁路钢管凝土拱桥—跨径430米的拉林铁路鲁藏布江藏🌖特大桥……取得多项突相伴的是，皆连先后获3项国家科技步奖、茅以科学技术奖桥梁大奖…他主持的大项目相继荣✌️国际桥梁大最高奖——👣治·理查德奖、中国土工程詹天佑🌂、中国建设🆑程鲁班奖…2020年5月，郑皆连衔的大跨拱关键技术研团队获全国新争先奖牌是全国十支👩‍🏫奖团队中基👽建设领域唯🏮获奖团队。🥘　“花最少🖥️钱，造最好🌀桥”　　房🧰看高，桥梁跨。桥梁的跨长度，是量桥梁技术,,平和建设能🔘的重要标志跨度越大，味着相应的设难度也越。　　2017年，根据广西交通发展😆划，荔浦至林高速公路南北互通连线要跨越浔👩‍👧‍👧修建平南三。初步设计，根据桥位形、通航、📴洪等要求，反复论证，南三桥主桥📫度须大于500米，可供选择的桥型只斜拉桥、悬桥和拱桥三。　　其中500米级斜拉桥和悬索技术较为成，施工风险，但造价高⛱️且后期维护用大。相较言，拱桥造低、刚度大耐久性好且观。“花最的钱，造最👪的桥”是郑连一贯的工理念。经过算分析和反论证，他提了建设钢管凝土拱桥的🐦案，较最初计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而在评审时，皆连的方案否定了。有🔳家认为，建拱桥风险太，理由是桥🌵南岸是岩石🛢️基，而桥址🍂岸拱座区域岩上方分别盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这一岸为结实🔫岩、另一岸卵石层的地🚉条件，不符🎼传统拱桥的造要求。　面对质疑，🗑️皆连立即开🌩️论证：“虽拱桥的跨径过当时世界各类拱桥，在一定风险但完全是可的。”他连手写了满满页半的提纲🚯专程赴交通’输部汇报，钢管混凝土桥工程风险造价风险可👩‍👩‍👧的依据进行详尽阐述和析。　　“🐆人说我是为破世界纪录所以主张修桥，认为造是有意报低，问我为什都快80岁了，还要跟设🎌院和审查单的意见相左”郑皆连说,“我的回答，平南县当是个贫困县拱桥方案能约几千万元而且建成后维护费每年🎐比斜拉桥少100多万元，这类长期费-都要平南县单。”　　’过努力，交🛋️运输部、自区交通运输批准了郑皆的建议。彼已76岁的郑皆连，主动战出任平南桥建设专家😽组长，与参🧑🏻‍🤝‍🧑🏻各方共担风🕰️。　　建设南三桥的过🐕‍🦺中，郑皆连领团队刻苦关，在国内次把“圆形连墙+卵石层注浆加固”👎案成功应用拱桥建设中运用北斗卫⏯️定位系统、能张拉等技，以力主动制代替刚度动控制，将200米高的塔架顶部偏位确控制在20毫米以内…最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建设过程实现了零事、质量全优。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥正式建通车，一举越主跨长552米的重庆朝天门长江大，刷新了世🔷拱桥跨径纪。　　更令振奋的是，-,平南三桥建中，郑皆连,衔的研究团“产学研”-分融合，全🍎走在设计、♿工的前边，🦐有完全的中知识产权，授权9项国家发明专利；桥造价严格🏟️制在预算价内，比悬索节省8000多万元，比拉桥节省3000多万元，建成后的养费用也比斜桥和悬索桥年节省100多万元；拱刚度比悬索大10多倍，比斜拉桥大8倍多……　“平南三桥🔞我从业50多年以来最满’的一座桥。郑皆连自豪🐪说。美国工院院士、中工程院外籍❓士邓文中曾样评价：“南三桥代表现代钢管混🍹土拱桥甚至🤼‍♂️桥的最高建水平，引领,拱桥技术发🔽方向，为国✔️桥梁科技进👞、提升世界🐡国交通基础施建设水平献了中国智。”　　“面要靠诸君🚣‍♀️力了”　　下，郑皆连带领团队向📟新的目标全攻关：他主修建的广西🎶峨龙滩特大一旦建成，使混凝土拱👩🏾‍🤝‍👨🏿跨径一次性长155米，将刷新拱桥径世界纪录♟️天峨龙滩特桥是广西南至天峨下老速公路的控性工程，主是跨径为600米的上承式劲性骨架混🦹‍♂️土拱桥，该目预计今年底建成通车　　几十年🏅，全世界混土跨径拱桥年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥径的世界纪提高155米，相当于干一百年的活　　郑皆连是追求卓越科学大家，是传道授业🧅惑的师者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大📍，他竭尽全培养更多中年优秀人才助力桥梁事的持续发展😿　　在广西学，学生们常能看到这一道“风景：一位眉发白、精神矍的老人骑着辆电动小三车去教学楼课。　　“🐩让我印象非深刻，也觉🤐非常有趣。郑皆连的博研究生李颢✔️说，作为著📿桥梁专家，皆连却出人👩🏿‍🤝‍👩🏽料地选择了此简朴的出🗝️方式，“每看到他驾驶👨‍👨‍👦‍👦小三轮车，带微笑地与家打招呼，🐏都会感受到平易近人的格魅力，感他淡泊名利追求朴素的活态度。”　令人意想到的还有一🏺细节——郑连的微信名“倔老头”🔶“这个名字满了幽默感自嘲色彩，形象地展现🍜老师在工作学术上的坚和执着。”🌸颢旭说，无是在科研工中攻坚克难🌶️追求卓越，是在培养年人才时严谨求、细致指，这种倔强💛品质为他赢了广泛的尊和赞誉。　“第一次见时，老师就我对桥梁研是否有兴趣😍”郑皆连的士研究生石说，“他说💦趣是最好的师，如果不爱自己正在的事，就很把事情做好”　　“如🧛‍♀️想把一生都-给科技事业--就应树立终奋斗的信念善于发现需🐞，找准问题然后持之以地研究。”皆连语重心🦯地鼓励年轻技工作者，科学研究需不断发现新题、解决新题，搞科研能一蹴而就也无法只凭光一现就把题解决。”-　“大量修桥就会遇到📤量的问题亟解决，就会生大量的技创新。”郑连认为，桥🏊专业是应用Ⓜ️专业，桥梁业的师生应在重大工程接受锻炼，高能力，磨意志，“我🕵️‍♂️经80多岁了，后面要靠🧏‍♂️君努力了。🎎　　在他年时，广西群艰难行走在易的木桥上在他古稀时广西乃至全👩🏻‍🤝‍👨🏾的山河间，道道飞虹已让天堑变通。以郑皆连代表的中国梁专家用半,多世纪的不努力，让越越多的国人👩‍🏭受着便捷的生桥、幸福，让中国的桥事业在世奏响动人的彩乐章。(人民日报海外记者王美华)【编辑:田博群

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