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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记Ⓜï¸çŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ”å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸ§‰éƒçš„å››å·å£éŸ³ï¸âƒ£èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称🎾跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„-间……è€äººå¯¹ðŸ¤•ä¸»æŒå»ºè®¾çš„桥👫ðŸ½å¦‚数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥ðŸ§–â€â™€ï¸ä¸“家。从é’ä¸ðŸ•¢åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾é”®æŠ€æœ¯ï¼Œä»–主📑建设的拱桥ä¸刷新世界纪录🧿为中国大跨拱建造关键技术,领世界作出了🙆大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ˜—,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通🤼â€â™€ï¸ç¡€è®¾æ–½è¾ƒä¸ºè½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲💂â€â™‚ï¸ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹â¬åˆ†ç´§å¼ çš„广西🧻切所需。但是🚴â€â™€ï¸è¿™ä¸ªæŠ€æœ¯ä¹Ÿå­˜短æ¿â€”—拱桥😜传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ©±æœ‰çš„地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ§æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²ðŸ˜¡æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§åˆ—为é‡ç‚¹ç§‘研🌛目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到🦞大触动。  ♑æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连ðŸ›ï¸åŽŸæ”¯æž¶æ–½å·¥çš„’西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ‘©â€ðŸ³æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥ðŸšï¸æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸŒå’Œè®¡ç®—,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技â©æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±â—¼ï¸ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—👑通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡-åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ§Ÿâ€â™‚ï¸æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸ”»æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼ŒðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ˜¯æ¡¥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ™‡ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²âš±ï¸â€œå½“时我åšäº†手准备,一定💛æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘✴ï¸ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯-施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 ðŸ³ï¸ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§æ¡¥å»ºðŸ§˜â€â™€ï¸åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸŒ„区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ§â€â™‚ï¸æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±âž–上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ•µï¸æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为-,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂🙋â€â™€ï¸å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大ðŸƒå»ºè®¾çš„æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€åº§æ— ï¸âƒ£æž¶æ–½å·¥çš„箱型👩â€ðŸŒ¾æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯å½“æ—¶国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°ðŸ¤ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸš¯åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºæ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—🥭件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸðŸ©±è®¾äº†å‡ å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱💈情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½-赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘📇连说,它把承🖋ï¸çš„垂直力自动化为拱圈轴å‘♊力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ’¥æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸŒŸã€‚  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的🚫西而言,能实‘花最少的钱👫ðŸ¼åŠžæœ€å¤§çš„事’🎱所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘ðŸŒè¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸â€™å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但ðŸ½æ˜¯ä»¥æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸˆ¹ä¸–纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ”°ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大ðŸ€å¾„çš„é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项ðŸ¢ç ´ç›¸ä¼´çš„是,💎皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„📮桥项目相继è£ðŸ‘·â€â™€ï¸å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼šðŸ¤½é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹👌佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获🟠国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本ðŸ¢è®¾é¢†åŸŸå”¯ä¸€èŽ·团队。  “📚最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸ‘†å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ-设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根🌞桥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œ,å—三桥主桥跨🎲须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推è的↖ï¸æ¡ˆèŠ‚çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评♌时,郑皆连的🎮案被å¦å®šäº†ã€‚👞专家认为,建拱桥风险太高🆖ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—👹是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座ðŸ«åŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸŽ‹å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径⚓过当时世界上👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨ðŸ¥”定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满🥥三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢ðŸæ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ¤§äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认🎵造价是有æ„报-的,问我为什ðŸ…都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当ðŸ±æ˜¯ä¸ªè´«å›°åŽ¿ï¼Œ桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥📼100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•-â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出👾平å—三桥建设â©å®¶ç»„组长,与建å„方共担风-。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆🟦地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ¥ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—ðŸ³ï¸æ¡¥å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥ðŸ»è®¾ä¸­ï¼Œéƒ‘皆连🆙衔的研究团队💖产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„👩â€ðŸ’¼å›½çŸ¥è¯†äº§æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥👷â€â™‚ï¸ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ§çš„一座桥。â€ðŸ”‰çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院🛬ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ™‹ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“#ï¸âƒ£å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的🖖高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国-通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ”ƒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带🕘团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨â¬ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪🧟â€â™€ï¸ã€‚天峨龙滩特✳ï¸æ¡¥æ˜¯å¹¿è¥¿å—丹,天峨下è€é«˜é€ŸðŸ™Œè·¯çš„控制性工🤷,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项ðŸ­é¢„计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱🚕æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连â²ï¸æ˜¯è¿½æ±‚å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸ¶é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´,秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸŽ²å±•ã€‚  在广大学,学生们🥯常能看到这样🧞â€â™€ï¸é““风景â€ï¼šðŸ’­ä½çœ‰å‘花白ã€ðŸ¥ƒç¥žçŸé“„çš„è€äººâ¬†ï¸ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连-åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ’…令人æ„想ä¸åˆ°-还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸ’‘工作和学术上🧃åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚🚞æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸŽ‰å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强🤽â€â™€ï¸å“质为他赢得广泛的尊é‡å’ŒðŸš¬èª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢--究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说-,-“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很⛳把事情åšå¥½ã€‚ðŸŸã€€ã€€â€œå¦‚果想一生都献给科ðŸäº‹ä¸šï¼Œå°±åº”æ ‘终身奋斗的信,善于å‘现需🈲,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç©¶ã€‚â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励🔑轻科技工作者“科学研究需📿ä¸æ–­å‘现新问◼ï¸ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ’„问题解决。â€ðŸ§Žâ€â™‚ï¸ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±ðŸ¦¶å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决ðŸï¸å°±ä¼šäº§ç”Ÿå¤§é‡ðŸ›¸æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€ðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,💬砺æ„志,“我🚪ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸŒåŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€-他年少时,广群众艰难行走ðŸ’简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国ðŸšæ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的🥮桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸ–¼ï¸ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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