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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院🥯郑皆连的拱桥🌎生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼,,çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£-éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足,,一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开📯:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃👨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¼€å·¥å’Œå®Œæˆçš„间……è€äººå¯¹ðŸ› ï¸ä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ¤ºç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«ðŸš¼ç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主🎆建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱🅱ï¸å»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生💥四å·å†…江的一,农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被🚶é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了⤴ï¸ã€‚  广西山ðŸ¨æ°´å¤šï¼Œæ²³æµå¯†,当时的交通础设施较为è½ðŸ¥—,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一🟠汛期,常被冲,交通就陷入🧯痪。  怎样临时性的木桥🧲æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ‘¨â€âš•ï¸å½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法-æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深,急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究*ï¸âƒ£éƒ‘皆连å‚加了次会议,å—到💴大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连🛀原支架施工的ðŸªè¥¿çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ’žå’Œè®¡ç®—,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无🕷ï¸æž¶æ–½å·¥æ–¹æ³•â€”通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸ—¡ï¸æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚👨â€ðŸŒ¾ã€€â€œç§‘ç ”å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ¦®å…许失败的。郑皆连说,为🩸确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ›€ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建ðŸŒåŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª--区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ”½ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²â“桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈âŒä½†ç”±äºŽè¿žæŽ¥éƒ¨多,容易开裂å‘现这个局é™,,åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ¥…头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大🚣â€â™‚ï¸å»ºè®¾çš„æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ§½æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上😬机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了ðŸ“æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³,-桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ‘¨â€ðŸš€é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为📳æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽðŸ“ƒå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱â™æ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“广西公路大桥ðŸ•æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šâ†”ï¸æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸŒæ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱-情有独钟? 🎄“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸŒ…为悠久。â€éƒ‘🛂连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘🦯连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ‘®æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普éðŸ¼éœ²æˆ–埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ’ ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的西而言,能实🦼‘花最少的钱办最大的事’📙所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当😞我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€ðŸ“主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速☪ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径🧗â€â™€ï¸é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ‘·â€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ,江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—-径430米的拉林é“路雅é²è—😘江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§â›ˆï¸â€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼šâ—½é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹♉佑奖ã€ä¸­å›½å»º-,工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖↙ï¸ï¼Œæ˜¯å…¨å›½å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造🔹好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主🎈长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ‘©â€âœˆï¸è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连ðŸ²çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚🦼ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸŒ†æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ç§ã€‚  其中🧓500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½âœŠé£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ â­•é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ²æ€§å¥½ä¸”美观。花最少的钱,🗑ï¸æœ€å¥½çš„æ¡¥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸˆºï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最-设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,-æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ§—â€â™‚ï¸å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立🚴â€â™‚ï¸å¼€å±•è®ºè¯ï¼šâ€œðŸš®ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径📊过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸšžé£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›âŒšäº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有⛺说我是为了破ðŸ²ç•Œçºªå½•ï¼Œæ‰€ä»¥张修拱桥,认🌧ï¸é€ ä»·æ˜¯æœ‰æ„报👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§çš„,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢â™‚ï¸å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„-相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约🌦ï¸åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”-æˆåŽçš„维护费🦹â€â™€ï¸å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥🖖100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ‘‹ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部👨â€ðŸ­è‡ªæ²»åŒºäº¤é€šè¿厅批准了郑皆◻ï¸çš„建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出-å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风-。  建设平-三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在,-内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦æˆåŠŸåº”用到拱🥟建设中;è¿ç”¨,,æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸšœæœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨制代替刚度被ðŸ”控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ”®20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🙎â€â™‚ï¸è¿‡ç¨‹ä¸­å®žçŽ°äº†事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸ—³ï¸è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 --更令人振奋的ðŸ©ï¼Œåœ¨å¹³å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的😀国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用,,比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥🥶10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—🚂桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中👩â€ðŸ’»è¿™æ ·è¯„价:“🥓å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ,-桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术🦑展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中,智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸŽ¡åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特👳â€â™‚ï¸æ¡¥æ˜¯å¹¿è¥¿å—丹🪔天峨下è€é«˜é€ŸðŸ‘¨â€ðŸ¦²è·¯çš„控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项🖨ï¸é¢„计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  😇åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–😵混å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连🎽是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力ðŸ«å…»æ›´å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ§™å±•ã€‚  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸšœç¥žçŸé“„çš„è€äººðŸš¥ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼ðŸŽ­è¯¾ã€‚  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著ðŸ°æ¡¥æ¢ä¸“家,郑🧕连å´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力ðŸ–ï¸æ„Ÿä½©ä»–淡泊å✴ï¸ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强🟪å“质为他赢得🎣广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åšðŸ‘€ç ”究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ™‹åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需👮â€â™€ï¸ï¼Œæ‰¾å‡†é—®é¢˜ï¼ŒðŸŸåŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励☸ï¸è½»ç§‘技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ã€½ï¸æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ˜£é—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型-业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的ðŸ‡æ²³é—´ï¼Œä¸€é“é“ðŸ´â€â˜ ï¸è™¹å·²ç„¶è®©å¤©å ‘通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©,,章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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