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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院🚸郑皆连的拱桥〽ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³â€™èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,🤾â€â™€ï¸è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸ‘¨â€ðŸ­è®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„ðŸ¶é—´â€¦â€¦è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„ðŸ¡æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ‘«ðŸ¼ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的😄键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了🙃大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这🤯土地上扎下了,。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½--,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥🟨æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸â™‚ï¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ‡å½“时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存🦌短æ¿â€”—拱桥â¸ï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥æ–¹æ³•æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆðŸ’§éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工👤列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ¦”份的桥æ¢å·¥ä½œðŸ‘©â€ðŸ‘¦å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了👩â€ðŸ«æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œå—到📦大触动。  ⚡æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连🤶原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ’´æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸ” æ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ‘®â€â™‚ï¸è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—📻通过拱肋分段🥭制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ’‚â€â™€ï¸ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸ›µæ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转🚡为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸ€æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ±ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定🔋æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺â­ï¸å»ºæˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ âœï¸æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±的分水岭。 三里江大桥建🆓åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸšºåŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家📷æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ‘•æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广👢用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ•´ï¸äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²ï¸âƒ£æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ—¯ï¸ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部多,容易开裂↗ï¸å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ§€è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ©²æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程🌱。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。ðŸ–ï¸ã€€â€œæ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸ•´ï¸åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºæ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘🧅连说。在之åŽðŸ˜‘å几年里,广ðŸ‘采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ”æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱⌚拱桥,å åˆ°å½“🥊广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€-æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸ“Šçš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ¤ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥🌤ï¸å‘½ä¸ºä½•å¦‚此长🔮这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘🎄连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©åŠ›ï¼Œæ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒðŸŽŒï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸºðŸ˜¿æ±‚高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼éœ²æˆ–埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥🔻价较低ã€è€ä¹…ðŸŽç¾Žè§‚,对于ç»相对欠å‘达的🧻西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆæ‰€ä»¥å¹¿è¥¿é€‚åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸-,-就上瘾了,当🌌我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ™…â€â™‚ï¸ä¸–纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ˜·ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿â€”—桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径📌钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管,-å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—💆径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥’…与å–得多项破相伴的是,🤒皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步🧠ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„🔨桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹🚴â€â™€ï¸ä½‘奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ¦™å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸª€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸŸªè·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江-建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚🔋ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ˜§å—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„🙆型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥🪓ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½-风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较ðŸ§â€â™€ï¸è¨€ï¼Œæ‹±æ¡¥é€ ä»·ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸ›£ï¸ï¼Œä»–æ出了建🎗ï¸é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评🤩时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚😩专家认为,建👡拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,🎮桥å€åŒ—岸拱座,-域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸš¹å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造⛺求。  é¢å¯¹ðŸ“®ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿â˜•éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£ŽðŸ¤¥å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œâž–æžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认-造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,🚠桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部🤱自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ã€‚  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆🌩ï¸åœ°è¿žå¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱⛄建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动🚰制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸ§¨è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比🕶ï¸ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ¹çš„一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢-ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的⬇ï¸é«˜å»ºé€ æ°´å¹³ï¼Œ领了拱桥技术⛔展方å‘,为国,æ¡¥æ¢ç§‘技进步🈂ï¸æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ©åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯ðŸ’žæ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹👸天峨下è€é«˜é€Ÿ-路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ’±åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–âšœï¸æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱-æ¯å¹´è·¨å¾„增长🗾1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„🧯世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的🚈。  郑皆连-是追求å“越的-学大家,åˆæ˜¯-é“授业解惑的♟ï¸è€…。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大🧧,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样⤴ï¸é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼ðŸ¬è¯¾ã€‚  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸ðŸ•œè¶£ã€‚â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ-旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都🚺感å—到他平易🦄人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°-还有一个细节😕—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸš¶ã€‚“这个åå­—满了幽默感和🆓嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在-养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得-广泛的尊é‡å’ŒðŸ¦¸èª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§â€œä»–说兴趣是🚯好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ç©¶ã€‚â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€ðŸŒ¿ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡ðŸ˜ºæŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€ðŸŽ©çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥ðŸ¦–专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业🕔师生应当在é‡工程中接å—锻🆑,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广📭群众艰难行走🚶简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ®è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„📆河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的🎸桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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