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最后更新: 2024-05-14 16:37:02
最新版本: HTH官网地址V4.20.11
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 5.2以上

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　　碧水飞天堑通途(科教人物坊)　　——中国程院院士郑连的拱桥人　　本报记👨‍🏭王美华　　前的这位老，眉发花白双目炯炯有⛲，一口浓郁四川口音听♟️来中气十足☮️一提起拱桥他话匣子就开了：大桥名称、跨径长度、建设的难点乃至工和完成的间……老人,-曾主持建设桥梁如数家，各种数据😻手拈来，很看出他已82岁高龄。　他叫郑皆连♏是广西首位国工程院院、广西大学🖌️授、享有盛🏃‍♀️的桥梁工程🏨家。从青丝😨华发，他躬桥梁事业50多年，首创项拱桥设计施工的关键术，他主持设的拱桥不刷新世界纪👩🏿‍🤝‍👨🏾，为中国大拱桥建造关技术引领世作出了重大🌅献。　　“做了三手准，一定要成”　　1941年，郑皆连出生于四川江的一个农家庭。1965年，大学毕业的郑皆连分配到广西色公路总段作。从此，便在这片土🦴上扎下了根💂‍♂️　　广西山水多，河流布，当时的通基础设施为落后，河上架设的多木桥，一到期，常被冲🛁，交通就陷瘫痪。　　🧑🏿‍🤝‍🧑🏾样把临时性🎼木桥替换成久性的桥梁郑皆连不断磨这个问题当时，国家力推广双曲桥技术，其装方便、用节省，是当建设经费十🤟紧张的广西切所需。但，这个技术🔬存在短板—拱桥的传统工方法是搭🦊支架建造，✏️的地方水深急，可能搭起支架或搭🎒成本非常高😣建造过程中🪑旦河流涨水🕤湍急的水流易将支架冲，导致施工断。　　1968年初，交通部在江苏锡召开会议把“双曲拱🧝‍♂️无支架施工列为重点科项目，召集分省份的桥工作者开展点研究。郑-,连参加了这-会议，受到大触动。　回来后，郑连把原支架工的广西灵三里江大桥计方案改为🔹支架施工方😲，并主持施。没有实验台，郑皆连🧈手绘图和计，克服艰苦件，进行不📥地探索和技攻关。经过🤹思熟虑和反计算，他琢出一套行之效的无支架工方法——过拱肋分段💄制、缆索起机吊运、钢绳扣挂、滑😬组减力、手绞车收放、索合龙等，传统的桥梁方支架支撑变为上方悬〽️。　　“科🏼可以有无数失败，但是梁工程是不📁许失败的。郑皆连说，了确保万无失，他对每🧿细节都做了复推敲，“时我做了三准备，一定成功。”　🥬1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺利建，这是我国一座无支架工双曲拱桥🐬结束了千百👩‍👩‍👧‍👧来修拱桥必搭支架的历,-，无支架施也成为传统,桥和现代拱🕊️的分水岭。　三里江大建成后，全多个省区的梁专家前来👁️观，双曲拱无支架施工术在全国迅推广开来，广西用这种♎法修建的双🦨拱桥就达上✂️延米。　　老是建拱桥不知不觉就瘾了”　　🚣‍♂️曲拱桥施工便，它把拱化整为零，后再拼成一-完整的拱圈但由于连接位多，容易✝️裂。发现这🚟局限性后，皆连又埋头究新的工艺　　1976年，郑皆连-,取了福建闽-大桥建设的🛂功经验并大加以改进，功地设计了径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观来宾红水河,桥。这是广第一座无支♊施工的箱型桥，也是当全国同类型梁中规模最的钢筋混凝🧑🏾‍🤝‍🧑🏻箱型拱桥。😋　与此同时🧊郑皆连利用😔请到的几次机机会，在时广西唯一一台计算机-编出了拱桥👯‍♀️力计算程序来宾红水河-桥的成功建让钢筋混凝🏌️‍♀️箱型拱桥的艺逐渐走向🕷️准化。　　来宾红水河桥做得非常☂️功，被人称‘母桥’。郑皆连说。之后的十几-里，广西采相同计算软👑设计、相似构及相似施方法，接连功建设了几👢座箱型拱桥占到当时广公路大桥总的70%。　　现代桥梁🔄4种基本桥型：拱桥、斜桥、梁桥、索桥，郑皆为何对拱桥有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的史最为悠久”郑皆连介，中国的赵桥建设于1400多年前，被认为是世上第一座敞拱石拱桥。今，赵州桥屹立在河北县的洨河上🚱　　“拱桥命为何如此？这是它受合理的结果”郑皆连说它把承受的直力自动转为拱圈轴向🥪力，承载能强、刚度大耐久性好。此同时，拱--对地基要求，广西属于,,,型的喀斯特貌，岩石普🤤裸露或埋得深，这样的质特点很适修建拱桥。　“相较其桥型，拱桥🎴价较低、耐、美观，对经济相对欠达的广西而，能实现‘最少的钱、最大的事’所以广西适发展拱桥。👋郑皆连说，老是建拱桥不知不觉就瘾了，当然也主持修建🍨其他桥型，还是以拱桥主。”　　半个多世纪桥梁建设生🕉️中，郑皆连💊领团队创造🚷多个“第一：主持修建广西第一条🥭速公路——柳高速；主🛴修建了当时界最大跨径📜钢管混凝土-,桥——跨径530米的四川合江长江一；指导修建世界最大跨的铁路钢管凝土拱桥—👩‍⚕️跨径430米的拉林铁路鲁藏布江藏’特大桥……取得多项突相伴的是，皆连先后获3项国家科技步奖、茅以科学技术奖桥梁大奖…他主持的大项目相继荣国际桥梁大最高奖——🍠治·理查德奖、中国土🦹工程詹天佑、中国建设程鲁班奖…’2020年5月，郑皆连衔的大跨拱关键技术研👯团队获全国新争先奖牌是全国十支奖团队中基建设领域唯-获奖团队。👨🏿‍🤝‍👨🏼　“花最少🏠钱，造最好桥”　　房看高，桥梁跨。桥梁的跨长度，是量桥梁技术😷平和建设能🎪的重要标志跨度越大，味着相应的🚃设难度也越🧏‍♂️。　　2017年，根据广西交通发展划，荔浦至林高速公路南北互通连线要跨越浔修建平南三。初步设计，根据桥位形、通航、🔧洪等要求，反复论证，🤼南三桥主桥🐙度须大于500米，可供选择的桥型只斜拉桥、悬桥和拱桥三😏。　　其中🦋500米级斜拉桥和悬索技术较为成，施工风险，但造价高且后期维护👯‍♀️用大。相较言，拱桥造🩹低、刚度大耐久性好且观。“花最☪️的钱，造最🏵️的桥”是郑连一贯的工理念。经过算分析和反论证，他提了建设钢管凝土拱桥的案，较最初🚲计院推荐的🧟‍♂️案节省投资8000多万元。　　然而🧟在评审时，皆连的方案否定了。有-家认为，建拱桥风险太，理由是桥南岸是岩石-基，而桥址🧏‍♂️岸拱座区域岩上方分别盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这一岸为结实岩、另一岸卵石层的地条件，不符传统拱桥的造要求。　面对质疑，🦍皆连立即开论证：“虽拱桥的跨径🥬过当时世界⚜️各类拱桥，🍬在一定风险但完全是可🔞的。”他连手写了满满页半的提纲专程赴交通输部汇报，钢管混凝土桥工程风险造价风险可的依据进行详尽阐述和析。　　“人说我是为🎃破世界纪录所以主张修桥，认为造是有意报低，问我为什-都快80岁了，还要跟设院和审查单的意见相左”郑皆连说“我的回答，平南县当是个贫困县拱桥方案能约几千万元而且建成后维护费每年🙎比斜拉桥少100多万元，这类长期费👺都要平南县💁单。”　　,过努力，交👩🏿‍🤝‍👨🏻运输部、自区交通运输批准了郑皆的建议。彼已76岁的郑皆连，主动🧧战出任平南桥建设专家组长，与参各方共担风🙀。　　建设南三桥的过⛳中，郑皆连领团队刻苦关，在国内次把“圆形连墙+卵石层注浆加固”🧡案成功应用拱桥建设中👰运用北斗卫定位系统、能张拉等技💍，以力主动制代替刚度-,-动控制，将200米高的塔架顶部偏位确控制在20毫米以内…最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建设过程实现了零事🍲、质量全优🪐。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥正式建👨‍🦰通车，一举越主跨长552米的重庆朝天门长江大🎏，刷新了世拱桥跨径纪。　　更令振奋的是，平南三桥建中，郑皆连衔的研究团“产学研”分融合，全走在设计、工的前边，有完全的中知识产权，授权9项国家发明专利；🥂桥造价严格,-制在预算价内，比悬索节省8000多万元，比拉桥节省3000多万元，建成后的养费用也比斜桥和悬索桥💦年节省100多万元；拱-刚度比悬索大10多倍，比斜拉桥大8倍多……　“平南三桥🦽我从业50多年以来最满的一座桥。🦯郑皆连自豪说。美国工🌊院院士、中工程院外籍士邓文中曾🙀样评价：“🚚南三桥代表现代钢管混土拱桥甚至桥的最高建😸水平，引领拱桥技术发⚖️方向，为国桥梁科技进、提升世界🌦️国交通基础施建设水平献了中国智👙。”　　“面要靠诸君力了”　　下，郑皆连带领团队向新的目标全攻关：他主修建的广西📡峨龙滩特大一旦建成，🪕使混凝土拱🏝️跨径一次性长155米，将刷新拱桥👩🏽‍🤝‍👨🏾径世界纪录天峨龙滩特桥是广西南至天峨下老速公路的控性工程，主是跨径为600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该目预计今年底建成通车　　几十年，全世界混土跨径拱桥🏧年跨径增长-1.5米，把混凝土拱桥径的世界纪提高155米，相当于干一百年的活🍟　　郑皆连是追求卓越科学大家，是传道授业惑的师者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全培养更多中💃年优秀人才🎛️助力桥梁事的持续发展　　在广西学，学生们常能看到这一道“风景：一位眉发💈白、精神矍的老人骑着辆电动小三车去教学楼课。　　“让我印象非深刻，也觉非常有趣。郑皆连的博研究生李颢说，作为著桥梁专家，皆连却出人料地选择了此简朴的出🍚方式，“每看到他驾驶小三轮车，-带微笑地与家打招呼，都会感受到平易近人的👩‍🎤格魅力，感👨‍⚕️他淡泊名利追求朴素的活态度。”🆑　令人意想🧻到的还有一细节——郑连的微信名“倔老头”“这个名字满了幽默感自嘲色彩，形象地展现⌚老师在工作学术上的坚和执着。”🎆颢旭说，无是在科研工中攻坚克难追求卓越，🤰是在培养年人才时严谨求、细致指🎚️，这种倔强品质为他赢了广泛的尊🏓和赞誉。　-“第一次见时，老师就我对桥梁研是否有兴趣”郑皆连的🥽士研究生石💙说，“他说趣是最好的师，如果不🌸爱自己正在的事，就很🉑把事情做好”　　“如🌨️想把一生都给科技事业就应树立终-奋斗的信念善于发现需，找准问题然后持之以地研究。”皆连语重心地鼓励年轻技工作者，科学研究需不断发现新🥧题、解决新题，搞科研能一蹴而就也无法只凭光一现就把题解决。”　“大量修💧桥就会遇到量的问题亟解决，就会生大量的技📡创新。”郑连认为，桥专业是应用专业，桥梁☕业的师生应👨‍👧‍👦在重大工程接受锻炼，高能力，磨意志，“我经80多岁了，后面要靠君努力了。　　在他年🦆时，广西群艰难行走在易的木桥上在他古稀时🏉广西乃至全♣️的山河间，道道飞虹已让天堑变通。以郑皆连代表的中国梁专家用半🛶多世纪的不努力，让越越多的国人😨受着便捷的☹️生桥、幸福👗，让中国的桥事业在世奏响动人的彩乐章。(人民日报海外记者王美华)【编辑:田博群

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